Kas kuskil leidub üldse 740/940 2.3 manuaal käigukasti?

[henzza]

Tere.
Täna rahulikult kodu poole sõites otsustas mu auto käigukast igasuguseid imelikke hääli ja tegusi tegema hakata. Kui linnas sõitsin siis oli kõik korras aga peale 25km pikkust kodusõitu ei tahtnud enam esimene ja teine käik korralikult sisse minna, viskas neid samu käike välja ja kast tegi tühikäigul parajat suminat. Sidur alla lükates jääb ilusti vait niiet kindel, et see tuleb kastist. Enne ei olnu käikude sisse panemisega probleeme, välja nad kah ei hüpanud, ainuke probleem oli see, et 3 ja 5 käik kahisesid õrnalt. Plaanis oligi see töö lähiajal ette võtta aga eks auto otsustas ise, et ei taha kaastööd enam teha.
Niiet pöördun teie foorumlaste poole nüüd, ega keegi teist ei tea mõne manuaal kasti asukohta? Tegu on kastiga millel on kõik 5 edaspidi käiku manuaalsed ja sooviks mõne sellise sinna külge kah kruvida.
Suuremad tänud tähelepanu eest!
-Henri L.

[ants]

Mis seisus on hoovastiku puksid, kui need kulunud siis ei lükata käiku
lõpuni sisse(fiksaatorisse) ja võib välja hüpata.

[henzza]

Puksid on nii ja naa, kulunud aga enne ei ole probleeme käikude sisse minemisega olnud. Arvatavasti ikka käigukast läinud. Neutraali peal käib jube jauramine juba ja see kaob sidurit lahutades ära. Esimene ja teine käik lähevad jõuga ainult sisse. Ja mitte järsult vaid nagu suruks seda mingi paksu möga sisse.. Venib jubedalt sisse. 3mas 4jas ja 5es lähevad normaalselt.

[ants]

Kuidas õliga lood on?
Alusta ikka odavamast otsast.

[Leho]

Kui esimene ja teine lähenad jõuga siis on kindel teema käimakasti puksid.
Kangi asend on lihtsalt selline, et kui puksid ka natukene on järgi andnud ei lähe need enam korralikult sisse. Ja pukside lagunemine toimub lihtsalt hetkega enne töötas ja nüüd enam mitte.



PS: algsele küsimusele neid käimakaste on liikumas küll. Ei pea tikutulega tagaajama.

[ants]

Kui esimene ja teine lähenad jõuga siis on kindel teema käimakasti puksid.
Kangi asend on lihtsalt selline, et kui puksid ka natukene on järgi andnud ei lähe need enam korralikult sisse. Ja pukside lagunemine toimub lihtsalt hetkega enne töötas ja nüüd enam mitte.



PS: algsele küsimusele neid käimakaste on liikumas küll. Ei pea tikutulega tagaajama.

Seda 1-2 käigu asja saab kontrollida kui tagurpidi käigu rõngast üles tõmmata,
kas siis lähevad 1-2 paremini sisse.
Seda saab parandada tk piiraja regulliga, aga mitte kauaks.

[henzza]

Seda tagurpidi käigu rõngaga proovimist sai juba eile õhtul proovitud, ei aita. Kui auto sain siis remontisin suti seda hoovastiku, esimene ja teine läksid ainult seda rõngast ülesse tõstes sisse ja kang liikus nii kuida ise tahtis.. Küljelt küljele, üles ja alla. Täna sai veel proovitud nii kohapeal käike sisse lülitada. Esimene ja tagumine käivad ikka jõuga ja ma ei räägi, et suti raskelt ega midagi vaid ainult siis kui täis jõuga surud ja siis läheb kah ainult vahest. Vahepeal ei leia üldse ülesse. Tagumine, 3mas, 4eljas ja 5es lähevad sisse sama hästi kui vanasti.
Arvatavasti tekkis viga õli puudusest kuna kasti tagumise simmeri juures oli kõik see alumine tala jne märg. 2 nädalat tagasi sai all käidud karteripõhja tihendit vahetamas, siis oli kõik ilus sealt, ainult õrnalt niiske. Plaanis oligi kast lähiajal alt võtta ja see ära vahetada koos kasti laagritega või võimalusel lihtsalt teine kast otsida kuna mind häiris see 3manda ja 5enda käigu õrn sahin.
Ei usu, et õli lisamine neid 2te käiku ilusti tagasi toovad niiet ma otsustasin uut kasti otsima hakata. Tollel pea võlli ja kasti otsa simmer koos pukside ja õlidega ära vahetada ja alla lükata.
Kui kellegil selline m47 kast kuskil vedeleb siis võiks mainida.

[henzza]

Autol uus kast all ja sõidab paremini kui enne. Teine tera kohe see uus kast, kahinat pole ja auto ikka kõvasti vaiksem. Käigud lähevad paremini sisse jne. Paar aastat uuem kast kah ikkagi.
Vana kasti laagrid olid ikka omadega korralikult õhtal. Mõlemal võllil suur loks sees, imestan, et see niigi hästi sõitis. Eks lahti võtmise käigus selgub mis seal kõik veel kottis on. Vahetuse käigus vahetasin ka karteri tihendi ja paar asja veel ära, sain oma leketest lahti mis pidevalt närvidele käisid.
Aitäh kõikidele foorumlastele kes infot jagasid!
-Henri L.