740 vana nina esitule eemaldamine

[Ööbik]

Ma täitsa optimistlikult selle asja ette võtsin, netist enne uurisin, et tõesti tegu loogilise ja lihtsa asjaga kuid võta näpust. Pmt tulede blokk nelja poldiga kere küljes. Kuid kui tagant keerata siis hakkab poolt ringi käima sest ees on tal lihtsalt ilma stopperita ristipeaga poldipea millele ligi ei pääse! Asja rikuvad ära need valged plastikust iluliistud külgedel, muidu lükkaks kruvika vahele kuid ei mahu. Ja neid plastikust vidinaid aint tagant ära saab keerata vist imepisikese kruvikaga, kuid ühe poole tagantpääsu kruvidel plekk rämedalt ees. Samuti ei saa ühele alumisele nurgapoldile enne ligi kui aknapesu kanistrit eest ei võta!
Kas see värk ongi nii nõme või on asi minus?

[SinineVagun]

Kui suunatuli ära võtta, kas lehtvõtmega ei pääse tule ja esipaneeli vahele? Sellel tule kinnituspoldil oli minu arust taga veel üks mutter, mis peaks stopperina seal toimima. Võre pool samamoodi, kui võre eest võtta, aga seal vist veel vähem ruumi lehtvõtmega manööverdamiseks.
Lihtsalt oletan ja pakun, keegi targem oskab äkki täpsemalt öelda.

[Leho]

Kui on polt nii roostes, et ta plastmassi sees ringi käib siis on s*tt majas ja muud ei aita kui relakas.

[Ööbik]

Kui on polt nii roostes, et ta plastmassi sees ringi käib siis on s*tt majas ja muud ei aita kui relakas.

Nojah, s#tt siis relakaga pooleks lasta.
Mis tähendab, et mõistlik siis terve tuli välja vahetada...

[SinineVagun]

Kas polti uuega asendada ei kannata?

[Ööbik]

Kas polti uuega asendada ei kannata?

Nojah oleks loogiline kuid kui ta seal plastiku sees tiirleb ja iluvidinaid ilma lõhkumata eest ei saa siis pole nagu pointi. Meenutab seda citroeni saagat kus insenerid olid niimoodi ajusid käristanud, et tulid väja disainiga kus esituld ei olnud võimalik vahetada ilma esiratast alt võtmata. Selsamal aastal citroen ka wrc'l vist põrus

[Leho]

See oleneb tegelikult ka sellest mis tootja tuli on. Originaal oli vist läbi poldiga aga olen näinud ka tikkpoldi varianti kus see polt on plastiku sisse keeratud nagu puidukruvi.

[Juhan]

Mul oli esitulesid eemaldades sama mure. Mind aitas minidrell, võid katsetada ka päris Dremeli mõõtu tööriistaga, aga painduv otsik tuleb siis kasuks. Saagisin poldid tagantpoolt katki. Kui tuli käes, eemaldasin klaasi ja reflektori ning panin sinna uued poldid. Kere kahjustama ei pidanud.

Samas, see töö võttis päris kaua aega ja ei olnud just meeldivate killast. Kuna sul tuli niikuinii katki on, on ehk lihtsam praegune tuli katki teha ja hiljem uus kasutatud asemele panna.

Tule aluse liistuga ole tõesti ettevaatlik, kui selle "kõrvad" ära murduvad, hakkab see liist hiljem logisema. Kõrvad on kruvidega tule korpuse küljes ja seega saab liistu eemaldada ainult koos tulega. Enne seda tuleb siis ka tulepesuri hari võlli küljest lahti lasta, pesuri kojamehe mootor jääb auto külge.

[Ööbik]

Mul oli esitulesid eemaldades sama mure. Mind aitas minidrell, võid katsetada ka päris Dremeli mõõtu tööriistaga, aga painduv otsik tuleb siis kasuks. Saagisin poldid tagantpoolt katki. Kui tuli käes, eemaldasin klaasi ja reflektori ning panin sinna uued poldid. Kere kahjustama ei pidanud.

Samas, see töö võttis päris kaua aega ja ei olnud just meeldivate killast. Kuna sul tuli niikuinii katki on, on ehk lihtsam praegune tuli katki teha ja hiljem uus kasutatud asemele panna.

Tule aluse liistuga ole tõesti ettevaatlik, kui selle "kõrvad" ära murduvad, hakkab see liist hiljem logisema. Kõrvad on kruvidega tule korpuse küljes ja seega saab liistu eemaldada ainult koos tulega. Enne seda tuleb siis ka tulepesuri hari võlli küljest lahti lasta, pesuri kojamehe mootor jääb auto külge.

Jah ruumi on seal tõesti vähe! Seda seepärast, et turbota mootori puhul õhu sissevõtt ja igasugu muud vidinad kõik vasakul pool on. Tõeliselt inspireeriv on näha kui palju ruumi on tegutseda kui ei ole neid vidinaid ees

Leidsin ka lahenduse lõpuks. Suure häda korral annab keerata tule regulaatori täiesti põhja. Siis saab reflektori eestpoolt kätte ning pääseb poldipeadele ligi, saab maha puurida. Ristipeaga kruvikaga vastu ei jõua hoida nagunii, põhjus see, et enamus polte tahab pigem keskelt pooleks murduda kui lahti tulla.

Tulepesuri hari on teine müstika, kõik ütlevad, et võta eest kuid no seal jälle mingi trikk selle eemaldamisega! Internet aitab

[ants]

Tulepesuri hari on teine müstika, kõik ütlevad, et võta eest kuid no seal jälle mingi trikk selle eemaldamisega! Internet aitab

Sa pead kontakteeruma selle seltsimehega kes mul harjad pihta pani,
järgi jäid varred harja hoidjatega

[Ööbik]

Tulepesuri hari on teine müstika, kõik ütlevad, et võta eest kuid no seal jälle mingi trikk selle eemaldamisega! Internet aitab

Sa pead kontakteeruma selle seltsimehega kes mul harjad pihta pani,
järgi jäid varred harja hoidjatega

kui tood mulle vana nina vasaku esitiiva, M46 käimakasti või M47 kardaani siis on harjad sinu!

[ants]

Kas Sina olidki see seltsimees kes...?
Nüüd müüd tagasi
Niipalju need harjad ka ei maksa.

[Ööbik]

Kompensiatsioon pealekauba
Tegelikult ka, ma harjad ja mootorid võtan maha nagunii tundub, kaalu jälle natu maas.

[ants]

Kompensiatsioon pealekauba
Tegelikult ka, ma harjad ja mootorid võtan maha nagunii tundub, kaalu jälle natu maas.

Mul jäävad ka varred ja mootorid üle

[Jarmo]

Mul jäävad ka varred ja mootorid üle

Kas need sobivad 940 ka? Mul tulekojamehed on kunagi, ilmselt olnud avarii tõttu, eemaldatud ja tahaks just tagasi neid.