700 seeria lisavarustuse valmidus?

Alo · PostitusPostitas **Alo** » 14 Okt 2009, 16:53

Tervist!

Sai oma 89a 745 kõrval ostetud doonorautoks samuti 89a 745, kuna teine auto USA versioon siis on see otsast otsani elektrilisasid ja vidinaid täis. Võtsin sealt vajaliku klaasi ära ja nüüd tekkis huvi, et ehk saab sealt ka muud huvitavat ümber tõsta? Küsimus oleks siis, et kas nt. tagumiste el.akende ümber tõstmiseks pean oma auto ustesse ka kaablid vedama või on need seal olemas?

Suvel laepolstrit nahatades leidsin nt. tavalise 1 pirniga salongivalgusti juurest ühe üleliigse juhtme, mis nüüd osutus olema 3 pirniga salongivalgusti oma, elektrilise katuseluugi ja päikesesirmis oleva peegli valgustuse jaoks lae all aga juhtmeid ei olnud. Saa siis aru mille jaoks seal valmidus on ja mille jaoks ei ole?

Postitus läheb suhteliselt pikaks, kuna tegelikult tahaks sealt küljest võtta ka püsikiirushoidja ja turbo. See vist tulevikus eraldi teema, ajude ja kolbide jne erinevusi peaks uurima.

Ja USA versiooniga ringi sõitma ei hakka, kuna kere nutusem kui minu enda oma ja ka tuled on suhteliselt õnnetud seal ees, ning endal suvel ka mootori ja autom.kasti remont tehtud.

-kj- · PostitusPostitas **-kj-** » 14 Okt 2009, 16:59

El akende valmidust ei ole juhtmete näol, muud ma ei tea, aga püsikat ka nii lihtsalt lisada ei saa kindlasti
700l see vaakumiga ?

Alo · PostitusPostitas **Alo** » 14 Okt 2009, 17:15

Püsikal küljes nii vaakumvoolikud kui ka tross, täpselt ei mäleta, võimalik et ka juhtmed. Aga las püsikiirushoidja ja turbo preagu jääda, nendega hakkan tegelema alles suvel.

Iceman · PostitusPostitas **Iceman** » 14 Okt 2009, 19:07

isegi kui sul neid juhtmeid el. akendele ustes pole, siis b-piilaris ikka peaks valmidus olemas olema ja uksejuhtmete vahetus läheb mingi 5 minti kui kõik polstrid maas on. Jõudu tööle!

Alo · PostitusPostitas **Alo** » 14 Okt 2009, 19:13

Heh, see on positiivne. Ei tea kas juhiukses oleva tagumiste akende "lukustuse" jaoks on ka A-piilaris või seal all pool mingi valmidus?

kaak · PostitusPostitas **kaak** » 14 Okt 2009, 20:59

neid akende juhtmeid ei ole nii palju et see mõni ületamatu takistus oleks! kui sa praegu takerdud akende juhtmete vedamise taha siis parem müü turbomootor mulle ära! ära lase asjal tühja seista!

aga kui ikka lähed suure ümberehitamise peale välja siis:
võta ustel polstrid maha(alt servast klambrid tee lahti, signaaltulukese eest võta klaas ja sealt seest kah klamber lahti- siis klaasiketramise hoob kah lahti! seejärel pead ülespoole tõstma polstrit- alumist serve natukene eemal hoides. esimese polstriga läheb väheke aega aga teised tulevad nagu iseenesest.(ma mõtlen kogemuse poolest

seejärel vaata palju on üleliigseid pistikuid seal- esiuste sees minuteada on olemas enamasti kõik- vist tuli 1 juhe vedada toiteks vms... krt ega ei mäleta. aga no problemo ei tohiks olla. skeemi saad ka kui küsid lihtsalt, või natukene otsid volvofoorumist.

ja miks mõned lisavarustuse juhtmed on veetud, ja teised mitte?
osad asjad on lihtsalt standardvarustuse juhtmesarjas sees, teised mitte. enamasti keskluku ja elektriakna juhtmed olid juba standardisse sisse pandud teatud aastatel- aga ega enne targaks ei saa ju kui ise ei vaata!

igatahes edu volvo ehitamisel!

ps turbotamine ei ole miski raketiteadus- et mingisugust infot meilt kätte saada pead ise rohkem rääkima masinate taustast ja pilte alati tahame näha:D

Alo · PostitusPostitas **Alo** » 14 Okt 2009, 22:57

kaak, ära sa sellepärast muretse et ma neid kaableid veetud ei saa, lihtsalt uurisin ehk on valmidus, ja kui ei ole, tuleb hakata teise pealt ka juhtmeid maha katkuma

ja turbot ma õnneks/kahjuks ei müü, see oli peamine asi peale küljeakna, kui ma selle ostsin. turbotamisest tahaks üldiselt ka kellegagi rääkida, kes seda ehk teinud on. surveastmed ju erinevad ja kas tavalisel B230F'i kolvid on juba sepistatud, või peab kolbe vahetama?

vanapeer · PostitusPostitas **vanapeer** » 14 Okt 2009, 23:09

Nagu näha oled Vaba teema läbi töötanud ja hüpanud Tehnilisest teemast üle

Näe 3ndal lehel on B230F + turbo teema..
Neljapäeval võiks sellest rääkida.

Alo · PostitusPostitas **Alo** » 14 Okt 2009, 23:29

Vabandust, sattusin vist juba natuke hoogu ja hakkasin teema sisu sujuvalt muutma

Üldiselt oli asjakohane märkus ja veel parem link, tänud.

Tanel · PostitusPostitas **Tanel** » 15 Okt 2009, 11:11

kas kergem poleks mootoreid 1:1 le vahetada, kui hakkata mootori sisusid ümber tõstma ning turbot peale aretama?

vanapeer · PostitusPostitas **vanapeer** » 15 Okt 2009, 11:16

Alo kirjutas:endal suvel ka mootori ja autom.kasti remont tehtud.

Tanel · PostitusPostitas **Tanel** » 15 Okt 2009, 12:28

vanapeer kirjutas:
Alo kirjutas:endal suvel ka mootori ja autom.kasti remont tehtud.

kui hakata ümber lappama teed ikka samamoodi remondi. mina kül lei julgeks kasutada kulunud saalesid, kolvirõngaid jne.

vanapeer · PostitusPostitas **vanapeer** » 15 Okt 2009, 12:35

Tihti vabalthingav on vähem kulunud, kui turbokas. Hea ju paarutada, kui tead, et ootamas turbo blokk, millele vaikselt remonti teed.

Volvo Club Eesti

700 seeria lisavarustuse valmidus?

700 seeria lisavarustuse valmidus?

Re: 700 seeria lisavarustuse valmidus?

Re: 700 seeria lisavarustuse valmidus?

Kes on foorumil