Volvo Club Eesti

Vedeles külapeal kuuritaga 460 ja sai see lihtsalt soetatud ümmarguse summa eest, Kõik see juhtus paar nädalat tagasi
Algselt oli plaan see 460 koos teiste vrakkidega Kuusakoski saata, kuid juba tol õhtul pimedas nägime, et õige korralik teine ja käsi mitte ei taha tõusta
Järgmine hommik uurisime nati, panime aku peale, proovisime käivitada, lubas
No valasime siis 10l bena sisse, natuke veel käiamist ja lubas ning kargas käima
peale seda käivitub ilusti, külmana käib ühtlaselt, soojana ka, järsult pedaali tallates puterdas
Nii, aga eelmise omaniku jutujärgi olevat masin 2a tagasi seismajäänud sellepärast, et mootor lonkas ja ühel pütil olevat kompresioon madal,
Kuid käivitades ei täheldanud meie mingit mootori jõnkamist

Auto seisis puutumatult kuni tänaseni, mil laenasin sõbrakäest kella, mõõtsin ära kõigil silindritel surved ja tulemus oli
1 2 3 4
14,5 14,5 14,5 14,2
Hästi punnitades oleks ilmselt 15 ära saanud
Esimesse silindrisse valasin pärast punnitäie õli, siis lõi 18 ära
Mõõtmist teostasin külmal mootoril, mis oli 2 nädalat seisnud, ennem mõõtmist käima ei pannud
Nagu ikka, kõik küünlad maas
Ei tea küll, kui palju sellel 460 välja peab lõõma, aga bensuka kohta peaks 14,5 olema igati ok
Igastahes, eelmise omaniku jutt oli puhas p,,,sk, sest küünlaid ei olnud keegi ilmselt aastaid maha keeranud, oli nende ümber liiv ja soga nii, et küünlavõti ka ei oleks otsaläinud

Ja nüüd ongi, mida teha,
kas teha auto korda ja jätta lihtsalt alles, võibolla on vahepeal hea ikkagi kärutada ja vajadusel kellelegi autot laenata,
maha müüa paari sajase eest
Varuosadeks laiali müüa

Auto + pooled minusilmis
Kere korralik, ei ole väliselt ühtegi roostetäppi
Mittetoimiv konditsioneer (oli väike vurts sees, ja ilma kondita ei taha ühtegi autot)
surved silindrites ühtlased
Hää lihtne toonkilet paigaldada
Pagassis vedeles uus suur mootori/käigukasti padi
Samuti oli pagassis uued välimised roolivarda otsad
Salong korralik-terve
Põhi hindele 4
esiklaas terve ja korralik
Suuremat plekimõlkimist ilmselt ei ole olnud,

Ja - pooled
ennem eelistan diislit bensiinile
tagumised piduritorud roostes
Pidurid vajavad seismise tagajärjel täielikku rebuild'i
Mõlemad stanged lahti/lääbakil, esimesel väike pragu ka
Mootor vajab uusi küünlaid-juhtmeid, viimastest üks lõi läbi
mootori õli ilmselt vana
Turvavõõ märguande tuli pidevalt piniseb/vilgub, kui süüde sees ja võõd peal pole
Rehvid kehvemapoolsed,

Mõned pildid ka
Vabandust, ka sellepärast, et punkti ei kasuta, kuna läpparil see nupp hetkel puudu luhtsalt
Timmo
http://public.fotki.com/parun/volvo-460/

Enne kui sa lammutada või kuusakoskisse viid siis näita mulle kapotialust. Lihtsalt vähe omakasu mängus kuna ise just remondin ühte samasugust mootorit ja ei suuda ühe toru otsa kuhugile panna. Ehk on sinuomal küljes.


Iseenesest on see mootor väga võimekas oma 66kw juures. Minu masin võttis isegi pooliku kompressiooniga asfaldi peal ratta suitsema väga kergelt.

Nende masinate põhiviga on roostetav kere aga sinu omal tundub seda vähe olema.

Teen kapote alusest lähiajal suurema pildi

Minu käsutuses olev punsilm aastast 97 on väljast igastahes rohkem roostes, kuigi on kere selle mb kohta veel igati korralik

Mis veel 460 puutub, siis tuli meelde, et summuti laseb kahest ühenduskohast klambrivahelt läbi, Summutijooks muidu nagu uus

tiksuv turvavööhoiatus ei ole viga, see ongi sellele iseloomulik. Mul viskas nii üle, et võtsin istme alt pistikud lahti, sai rahu

Tean, et tiksuv turvavöö pole viga, aga igastahes ajab see kabi närvi, ajutiselt torkasin lihtsalt turvavõõ sisse
tegin ka hommikul pildimaterjali veel ja ohoo, roostet leidsin, Kuid ikkagi minimaalselt
Ehk saan aega ja laen need üles

Täiendasin ka pildialbum'it
http://public.fotki.com/parun/volvo-460/

Muuseas mainin, et kui läheb ikkagi lammutamiseks, siis tagatuledele olen tahtja, kui terved on muidugi

Moose kirjutas:Muuseas mainin, et kui läheb ikkagi lammutamiseks, siis tagatuledele olen tahtja, kui terved on muidugi

Võtan arvesse
On veel huvilisi millegivastu?

Nuh nendest mootoripiltidest minul kasu pole. Kus kandis masina asub tuleks vaataks ise seda torusüsteemi seal.

PS : niipalju kui mina volvosi katsunud olen siis nendel kõigil on olnud see tiksuv lahtine turvavöö.
Isegi minu 77a 264jal oli see

Veits totakas küsimus, a palju sa ikka autos viibid töötava mootoriga kui ei sõida, et see tiksumine häirib? Sõites võiks ju vöö ikka peal olla

No krt, kui ma juba süüte sisse keeran ja tiksub-vilgutab tuld
Ma saan aru, et kui auto liigub, on töötanud mingi aeg
Üle ei maksa ka pingutada oma vidinatega
See ju aastast 96 masin, ei kujuta ettegi, mis totrused on tänapäeva aastakäigu mudelitel

Auto asub Viljandimaal, Karksi vallas
Võid õelda ka täpsemalt, kus pilti teen, samas, võid ka läbi tulla

Mul tiksub ja vilgutab ka laes tuld, aga ei häiri, ei istu eriti autos kui sõita pole vaja, seepärast see loll küsimus tekkiski

Eks need uuemad on vähe rahulikumad selle tiksumise suhtes. (Vähemalt mu töö hilux hakkab alles siis piiksuma kui kiirus läheb üle 15kmh ja lõpuks jääb ikka 2mintsa pärast vait)
Aga Viljandisse satub ikka alles eile veetsin seal terve päeva.

Parun, esiistmete all on pistikud, üks rihmale- teine soojendusele,
tõmba see rihma pistik lahti ja ongi mure murtud.

kui auto lammutamisele läheb,oleks huvi esitulede ja katalysaatori suhtes.kui asjad terved ja myya tahad siis ytle hind.