460 istmed

[ruts]

Kas keegi oskab oma kogemusest õelda , kas esimeste istmete kinnitus poldid , mis läbi auto põhja ulatuvad ja mille teisepool (põhja all) on mutter .
Kas see mutter on kere külge keevitatud või võtmega keeratav ?

[Loff]

No mõtle nüüd loogiliselt, on Sul nii pikad käed, et saad ühe käega alt kinni hoida ja teisega pealt keerata?

[anto123]

Ja isegi kui ta põhja alt paistax siis olex ta nii kinni roostetanud, et võtmega pole autoalla asja siis on juba relakat vaja:) tavaliselt on ikka nii mutrid kui poldid salongist ligi pääsemisega?? antud isendil ei tea, kuid olen lammutanud mõndasi isendeid siis on ikkagi saab istme alt ligi ja asi lahendatud.

[Leho]

Niipalju kui mina olen autodel istmeid välja keeranud on alati olnud asi salongipoolt poldiga.
Tavaliselt on see muidugi otsast mõnusalt ära roostetanud kuna keermeosa lõpp on põhja all lahtiselt.
Peale tagasipanekut olen tavaliselt sinna poldile põhja alt spreimastiksit peale lasknud.

[Ropshimself]

Ei ole mingit muttrit seal teiselpool, ikka kereküles ja salongist keerad. Aga need on mõnusalt kinni arvatavasti. Mina keerasin oma kõige suurema torxi labad/lamellid/kandid kergelt spiraalseks.

[ruts]

Nagu näha , saate isegi aru , et seest poolt üritada oksudeerunud poldipead keerata on suht mõtetu üritus , eriti veel sise - tähik poltti !
Teine versioon veel , kuidas sa keerad salongist istme poltte , kui iste ise ei liigu ?
Põhja all on poldiotsad-muttrid keremastiksiga üle lastud , selle pärast ka suurem lootus istmeid kätte saada .

Egas midagi , ..rellaks .

[Moose]

Mina sain enda omal küll väga ilusti need poldid lahti, kuus tükki tulid vist nii et korraliku jõuga keerad lahti(käib nagu nõks ära) ja siis edasi juba suht näpuga keeratav ja 2 tükki siis lõpuni tulid raskelt.
Ei old nad alt ära mädanend ega midagi.