Volvo Club Eesti

Külmalt käivitades töötavad elektrilised asjad nagu poolel v6imsusel. Tuled, soojendus, kojamehed, cd-raadio teeb pidevalt resa v6i ei v6ta pilti ette. Kui mootor soojeneb t6useb kütuse näidik 6igesse kohta ja k6ik mu hakkab ka korralikult tööle.
Katsetasin ka seda et külmale mootorile andsin suts pöördeid, tagajärg oli see et gaas kippus peale jääma ja ei aidanud muu kui väljasuretamine. Mis värk v6ib olla?

mingi massi puudus äkki, temp tõusetes metall paisun ja annab paremat ühendust juba, mul oli 700jasel sarnane jama, liskas veel geneka ergutusjuhe oli vigane

Mikk07 kirjutas:Katsetasin ka seda et külmale mootorile andsin suts pöördeid, tagajärg oli see et gaas kippus peale jääma ja ei aidanud muu kui väljasuretamine. Mis värk v6ib olla?

õli karpas on piisavalt?

Panin skänni üles eraldi teemasse, vaadake kas teil on seda tüüpi vaja. Selle abil peaks karpat korrastada küll saama.

Loff kirjutas:

Mikk07 kirjutas:Katsetasin ka seda et külmale mootorile andsin suts pöördeid, tagajärg oli see et gaas kippus peale jääma ja ei aidanud muu kui väljasuretamine. Mis värk v6ib olla?

õli karpas on piisavalt?

Panin 6li normi, probleem jäi.

Mass

Proovi näpuga gaasihoovastikku tagasi tõmmata, võibolla vajab väheke õlitamist. Ja igasugu Strömbergide jamade peale võiks tal membraani vahetada. 30 krooni suppi käest.

Nii, esimese ratta laagrite vahetus. Komplekt autoosad.ee-st. Ja löö sisemine laager võllile kuidas tahad. Võrdlesin vana laagriga, jah sisemine saale on vanal laagril suurema läbimõõduga, aga seda ei saa ju täie tõega võtta kuna vana saale on kindlasti veninud. Ehk keegi targem teab öelda, mis peaks selle laagri õige läbimõõt olema?

No supp ehk võrdleb oma kataloogiga, kas on erinevaid koode ajaloos tulnud, kuid oled hündra persenta kindel, et sa õige laagri said? Mis kood?

KLM67048

Tuleb välja, et ongi vanematel teise diameetriga olnud. Kui doitši šprehhid, siis siin saad näh, mis autodel need 3 erinevat kasutuses on olnud [ Verwendet in Autos ]
http://autoteile-online.biz/modelle/?he ... e=Radlager
Esimene neist on puhtalt volvode laager. Lisaks on antud ka laagrite mõõte.

Mikk07 kirjutas:Nii, esimese ratta laagrite vahetus. Komplekt autoosad.ee-st. Ja löö sisemine laager võllile kuidas tahad. Võrdlesin vana laagriga, jah sisemine saale on vanal laagril suurema läbimõõduga, aga seda ei saa ju täie tõega võtta kuna vana saale on kindlasti veninud. Ehk keegi targem teab öelda, mis peaks selle laagri õige läbimõõt olema?

Laager ikka ei veni. Lisaks kõigele on sisemine saale siirdeistuga seega jõudu ei ole vaja kindlasti kasutada.

Ok, kuna vanad laagrid on SKF-i omad, siis võtan vanad laagrid näppu ja lähen Autoasi kauplusesse ja asi vask.

Mikk07 kirjutas:Ok, kuna vanad laagrid on SKF-i omad, siis võtan vanad laagrid näppu ja lähen Autoasi kauplusesse ja asi vask.

SKF-i saad ju Tartus Alas&Kuul poest tähe tänavalt.

ma olen oma autol sellega kokkupuutunud, mingi jama oli ei lähe uus laager peale, uurisin ka et kas on mingeid varjante aga no pole, kuna vahe oli suht väike siis lihvisin natuke liivapaberiga seda rummu otsa ja läks peale ja nii mõlemal pool ka veel