PostitusPostitas bronec » 03 Veebr 2007, 00:17
tööpõhimõte üldiselt siis see, et kui näiteks tagumine piduritoru puruneb vms siis pidurivedeliku rõhuerinevuste tõttu(kuna tagumises osas rõhku enam ei teki, õli voolab välja lihtsalt) klapp sulgub ja tagumised pidurid on süsteemist eraldatud. selleks et kõik piduriõli välja ei voolaks ja sa vähemalt esimeste piduritega saad hoo kinni peatada
DIM, CEM, ICM, CCM, ABS, ECM ja teiste moodulite remont. CEM kloonimine, seadistamine ja taastamine(virgin). HU seeria makkide remont, SC-802/805 kood. Keelevahetus.
http://www.volv.ee