Volvo Club Eesti

Tervist!
Mure siis järgmine, et see suur lüliti auto põrandal on saanud niiskuskahjustusi(pooltulesid ei saanudki enam põlema ). On poolenisti sulanud ja poolenisti roostes. Kas ja kuidas seda remontida, või on mõnel nõukaaegsel autol sarnane?

Terv.
Tanel

Katsu ikka originaal sebida. Rootsis mitmeid netipoode, kus vanadele volvodele kõike saada. Sa oled need teemad kindlasti foorumist leidnud.

Aga kui üldse ei leia originaali, siis Mossel (408 ) on ka selline lüliti. Neid peaks ikka leidma, üks oli isegi osta.ee s müügil mõnda aega.

Kui see on seda tõmmata-lükata tüüpi lüliti, siis
vanad vene autod (mosse-volga-uaz-gaz-zil) olid
kõik sellistega varustatud.

Rootsis VP autopartsis olemas http://www.websitefolder.net/VPAUTOPART ... PageID=348

Tundub ,et asi Boschi oma võid ju eesti boschi esindusest ka küsida

ants kirjutas:Kui see on seda tõmmata-lükata tüüpi lüliti, siis
vanad vene autod (mosse-volga-uaz-gaz-zil) olid
kõik sellistega varustatud.

Samadel autodel oli tulede vahetus samalaadse lülitiga.

Mossedel kindlasti oli mingiaeg samane seal jalge juures ja lükkas pooli ja täisi ümber , Volga poest Videvikus saab sellise raudselt kätte ...

Aga mis sa sellest jalalülitist üldse taastad? Ühenda juhtmed ümber suunatule kangile. Mind see jala lüliti hairis, sest sisse istudes läksin ikka jalaga sinna pihta ja sõitsin jälle kaugtuledega. Romuslat sain pisut moodasam relee umbes 25 krooni eest ja skeemi internetist . Nüüd on vasakul jalal laialt ruumi. Ainuke miinus on, et kui tuledega sõita, siis ei saa kaugetega vilgutada.
Vaata: http://www.sw-em.com/headlight_control_upgrade.htm

Läks meelest ära mainida, et kui kindlasti originaali tahad, siis on mul äkki kuskil alles. Ostsin ühe nõukogude päritolu kah igaks juhuks valmis, aga see kah seisab kuskil. Kui tahad, üritan üles otsida.

Lüliti sain endale sellisest toredast poest nagu www.agenturaffaren.se -äärmiselt tore müüja. Samuti ostsin sealt igavese portsu ukse/akna tihendeid. Tundub kohati soodsam, kui teada-tuntud netipoed.


PS! Selle lüliti olen nõus ikka ostma, kui sa 131B20 leiad.

Annan teada, kui üles leian. Aga see link mis üles riputasid on küll hea. See peaks kõikidele vanatehnika sõpradele marjaks ära kuluma.

Ikka kala sees kuskil! Ei saa kuidagi pooltulesid põlema. Kas kahtlustama peaks lülitit armatuurlaual või mingisugust(-seid) releed(-sid). Kõik muud tuled on olemas(v.ä. suunad, mis põlevad kogu aeg, ega vilgu). Torkinud pole rohkem, kui et panin uue põrandalüliti. Kust alustada???

Pane põrandal kõik kolm otsa kokku ja kui lähid kaa põlevad (koos kaugidega ) siis ühendasid valesti , kui ei siis mingine muu teema .
Suundi ei vilguta ilmselt suuna relee, niivanal võib korda saada isegi kui traati seal sees vähe pingumale vedida (Bi-metalliga tegu ja regullitav , mossedel oli samaseid ) , kui on muidugi siuke pandud sinna vilgutama

Suunatule relee on salongis roolisamba all. Mul õnnestus see läbi kärsatada, aga romulast sain mingi Fordi oma 25 krooniga. Nüüd kõpsub kenasti ja ei unusta suunakat sisse, kui ta ise vahest välja ei lülitu.
Tulede relee on kapoti all kandiline kopsik (vähemalt minu autol). Kuna ehitasin tulede lülituse ümber suunatule kangi peale oli vajadus relee moodsama vastu vahetada. Tõin romulast uue relee ja jällegi maksin 25 eeki. uus relee oli 200 seeria oma kui õieti mäletan ja välimuselt täitsa samasugune. Arvan, et kui sa need jupid odavalt kuskilt kätte saad, siis tasuks ennem need välja vahetada. Kui ikka jukerdab, siis alles juhtmete uuringule asuda.