Hehe.
Ma enne just mõtlesin, et kas ma ikka nii väga tean Ama selliseid, nõrku külgi. Mu omal on enamus külgi veel nõrgad.
Rooste pidada sööma kõige aplamini esitiibu. Mu omal olid need ka enne tegemist väga mädad olnud ja ehitati mitmest vist kokku. Eelmine omanik nii mainis.
Mis lisasid seal nii väga palju ikka rohkem olla saab? Pidurivõimendi ehk tuli selle aastanumbriga. Peab siinkohal tunnistama, et ega ma ei ole niiväga täpselt uurinud neid erinevusi. Esimese ja teise satsi erinevusi (visuaalseid) tean nagu paremini. Aga sünnivigadest ei tea nagu.
Üldiselt jah, nagu Saadukaski ütles: proovi leida võimalikult korras kerega eksemplar. Tehno poolest muidugi võiks ka olla võimalikult korras.
Kõiki juppe saab, ise olen tellinud Rootsist endisest VeteranProdukterist (praeguse nimega VB Autoparts:
http://www.vp-autoparts.com/). Seal ikka enamus asju saadaval. Keretükid on kohati ikka üsna kallid. Tehnikapudinad tunduvad aga olema täiesti mõistliku hinnaga (tavalisemaid juppe (a la piduriklotsid, sillapudinad jne) saab Eestist ka).
B20 tunduvad tõesti olema pommikindlad. Mul eelmine mootor 2006 suvel hirmsa kuumaga tipptunnil ummikus istudes lõpuks jooksis kinni. Pool tundi jahtulahtise kapotiga ja läks uuesti käima ning käiks vist siiamaani, kui ma vahepeal poleks mootorit vahetanud.
Hmm.....ei oskagi midagi muud nagu öelda. Keegi minust targem võiks veel siin suud paotada.
Niisama promoks veel mainin, et kuramuse lahe pill on ikka. Tuulutasin teda täna just külavahel, no lemmar tunne. Kui nüüd pidurid ja kõik asjad veel ilusti korda saaks, oleks veel lemmarim.