O: Karteri põhja (24v R6 mootorilt - õlifiltri keermega)

[164]

Selgus, et oleks tarvis 1994 ja üles R6 karteri põhja, õige kaane tunneb ära, kui õlifiltri kinnitus on karteri põhja küljes.

EDIT: Parandades ennast, kuni 1994 aasta karter peaks ikkagi vist keermega olema.
Pildil parempoolne on õige:

[wckd]

Kas see sedapidi ei ole, et kuni 1994 on filter otse karteripõhja küljes? Mul siin 96 ja 95 autodel mõlemal see vaheasjandus seal filtri ja karteri vahel (lisaks see väidetavalt 92 mootor mis ilmselt siiski uuem on).


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Iceman]

Kui sul nv-seni kannatab, siis mul vist üks on olemas. Ma pean laupäeval maal garaages käima ja siis ta linna tooma.

[164]

Kas see sedapidi ei ole, et kuni 1994 on filter otse karteripõhja küljes? Mul siin 96 ja 95 autodel mõlemal see vaheasjandus seal filtri ja karteri vahel (lisaks see väidetavalt 92 mootor mis ilmselt siiski uuem on).

Vist jah niipidi - ühesõnaga oluline on, et karteri põhja küljes peab olema õlifiltri keere.

Kui sul nv-seni kannatab, siis mul vist üks on olemas. Ma pean laupäeval maal garaages käima ja siis ta linna tooma.

Kannatab oodata küll.

[164]

Nüüdseks on selgunud, et karteri põhjasid on R6 olnud vähemalt 3 versiooni:
1) keermeta, kus väline keere peaks olema ploki küljes, mis läbi põhja ulatub
2) välise õlifiltri keermega (nagu 94-98 T5'l)
3) sisese õlifiltri keermega, kus kasutati põhja ja filtri vahelist õlijahutuse adapterit/jahutit
.
Tänud Icemanile, on mul nüüd lisaks esimesele olemas ka kolmas versioon. Samas kõige õigem versioon nr 2 on puudu, et kui kellegil pakkuda, oleksin sellest väga huvitatud.