Volvo Club Eesti

Igor kirjutas:Siis oleks 10a sama number läbisõiduks märgitud. Olen sellist varianti näinud. Aga sellel on "lüngad" täitmata.

Siis on see TÜV viga.

Loff kirjutas:Ahjaa, laadimist kontrollisin ka. Kelladeblokki paigaldatud Hiina digitaalne voltmeeter näitas kuidagi vähe (13,8 V). Multimeetriga akuklemmidelt 14,4 V.
See võtab asja kokku.

Mul ka see hiina vm, kui
sõidan tuledega ja soojendusvent puhub, on ka 13,8,
aga kui tuled ja vent maas, siis 14,0- 14,2.

Pane norm sisse ja vaata, kas siis ka põlema läheb.

Tundub, et lähebki külmemaks, spido hakkab jälle jamama.
Süüde sisse, seier 80-l, hakkad sõitma kukub normi.

Loff kirjutas:Parem Hilja kui Alma.
Õnnitlused Antsule ka minu poolt!

Tuuletallaja kirjutas:Ants, tagantjärgi minupoolt ka ja tervist!

TÄNUD

[quote="rotsa"]Ants oli aus Volvo mees, Volvo oli Kunda metsa sees.
ÕNNE ja tervist!
Ära siis limonaadiga liialda.


Tervist on vaja, siis tuleb ka jõud. Õnne tuleb aknast ja uksest

Loff kirjutas:Kellelgi ideid?

Pistikud ussitama läinud?

ants kirjutas:Nii pikka juttu ma pole siiani lugenudki.

Nii pikka juttu ma pole siiani lugenudki.

Hypnole tervist ja jõudu edaspidiseks.

Nüüd on spido alates maist koguaeg näidanud õiget nr,
saab näha kui külmaks peaks jälle minema.

LOFF, tere tulemast 50- datesse, jõudu ja tervist edaspidiseks

See "tõstja" võib ka tosool olla.

Alustuseks küsin, kas tal on paak põigiti tagaistme all?
Kui ah, siis peaks ta olema kahe pumbaga, kus parempoolne
pumpab vasakule ja vasak pumpab ette. Parempoolne ei tööta
ja vasakul jääb kütust väheks.