Volvo Club Eesti

T5 whiteblocki otsa istub?

Asukoht?

Kere küljest tükke müüd?

Endiselt oleks vaja - esiletti kuhu tuled kinnituvad ja juhi poolset tiibade alumist osa.

Musta sisuga uksetaskuid on?

Kas kellelgi vedeleb mõni 744 kere (eelistaks Tartu kanti), kust saaks lõigata juhi poolset lansekat ja juhi poolset põrandat?

Väga ilus auto
Kapoti alt ka pilti tuleb?
Kalliks tagatuli läheb mikimaalt? Endal tuleks ka ära vahetada.

Kas sild on lukuga või on lihtsalt muru libe?

Olemas, võib teema sulgeda.

Tõstan!
Kellelgi kindlasti vedeleb.

Väga segadust tekitav pealkiri, kuid oleks vaja kaanele kinnituv jagaja vahetada plokile kinnituva jagajaga, aga minu võllil (intermediate shaft) pole hambaid sees, et plokile kinnituvat jagajat vedada. Boonusena oleks meeldiv kui sellel võllil oleks ka naga mis mehhaanilist kütusepumpa ringi veaks....

Sooviks infot selle differi kohta. Kust ostsid, kui paljuga? Posi locker või LSD? Pead telgi lühemaks lihvima või istub ilusti vahele?

Tänud info eest!
OD tundub päris hea, eriti öko sõita nii madalatel pööretel, aga tõepoolest OD juhtmestiku on keegi ümber teinud ja mingit tuld mul armatuuris ka ei põle.
Mul on olemas M47 kast ja mootorit vahetades ei teagi kumba kasutada. Kumba teie eelistaksite kas M46OD või M47 5speed?

Kuidas see overdrive täpsemalt töötama peaks? Mootor on Volvo B230K ja kast on M46. Pöörded on kogu aeg madalal, 90km/h on kuskil 1900RPM, kui overdrive sisse lülitan et juhtu mitte midagi. Kui overdrive on peal siis ainus erinevus mida tunnen on siis kui sõites enam gaasi ei anna siis autol overdri...

Plaanis 86nda aasta volvo 740 MS peale panna. Originaalis B230K ehk karpaga, peale läheb LH 2.4 B230F volvo 940 pealt. Selline rumal küsimus, mis juhib originaal kellaplokki. Kas kellaplokis endas on "aju" või on karpaga volvodel ka mingisugune ECU laadne toode kuskil? Huvitab see, kuidas ...