Volvo Club Eesti

Ei osanud mujale teemadesse liigitada, seega küsin siit, et kas eestist ostetud p3 kere lõpumudelitel, milel on olemas märgi tuvastus, kas neil ka ei tunnista asulasilte ja ei märgi kiiruseks siis 50? VIST tunnistab.. Vähemalt paaril korral asulast väljudes on 50 asendunud 90ga. Peab rohkem jälgima...

ja kuna hakkasid meeldima igasugu huvitavad asjad mis TFT näitab, siis tekkis ka plaan, et sensus navi aktiveerida, tegin esindusse päringu ja ka vaatasin vdashist hinda, nüüd tuleb hoopis arvatavasti kasutaja gljuk'i jutule minna, sest tema saab kiiremini aktiveeritud ja ka mõistlikuma hinnaga. Sa...

Sama nagu automaatkastiga, tehas võib ju jahuda eluaegsest õlist, aga tegelikkus on teine (eeldan, et Iceman pidas seda silmas). Ketid, pingutid, tallad saavad ühel hetkel otsa täiesti kindlalt. VAGi esimese generatsiooni kolmestel diislitel on see eluiga foorumeid lugedes (ja ka omast kogemusest) ü...

Soetasin endale just V60 CC 2017, hind €18400. Esialgselt ostetud Info Autost, hinnakirja järgi maksis uuena €46000 (T5, AWD, Inscription). Seega jah, kukkumine on jõhker (ilmselt koroona mängis ka natuke rolli). Mina jällegi olen rahul, sain hea hinnaga hea auto :D Uuena poest muidugi ei osta, enne...

Kui juba kütusekulu muret tekitab, siis soovitan eemale hoida - pigem mõtle, mis siis saab kui vaja turbode, DPF'i, pihustite, Haldexi ja jumal teab millega tegelema hakata.

Ei tasu nii sapine ka olla. Kõik inimesed ei veeda oma igapäeva internerneeduses. Ma kirjutasin eile sellele inimesele vastuse ning kiri sai lähem kui kasutaja stonestick jutt siin. Üritan müüa vedrusi ja hooratast,kurat kui täpselt ma pean need kirja panema et neid prügikasti ei topita,arulage,inf...

Üritan müüa vedrusi ja hooratast,kurat kui täpselt ma pean need kirja panema et neid prügikasti ei topita,arulage,info piltidel olemas,pean kuldraamid ümber tegema ve,ajate pilli lõhki siin,aasta ,mudel jne,tänan tähelepanu eest! http://foorum.volvoclub.ee/viewtopic.php?f=31&t=56664 Mis kuradi ...

Tunnistan, et lamelliga tuleb tunnetus väga kiiresti kätte, millal on libe. Kui +5 temperatul 3-4 aastat vana lamelliga vähe tugevamalt pidurdama, siis kipub ikka libisema. Sama vana talvrehviga seda probleemi ei ole. Sõidan vahest vähe agressivsemalt ja esimesed uued lamellid teist suve enam ei nä...

Steinhoff kirjutas:Dpfi ei ole tal olnudki (2004a). EGR on nii nagu peab.
Turbo õli tagasivool on c 20mm toru, pikkusega 10cm, otse karterisse ja see umbes ei olnud.
Hetkel panustan rohkem pihustitele.

Põlemata kütus peaks tekitama valget suitsu, mitte sinist.

kloox kirjutas:

martinjev kirjutas:Aw55'-l läks turbiin lukku juba kolmandast käigust minuteada. Vaevalt et uuem 6 käiguline erineb...

Siis oleks ta ju 3 käiguline,mitte 5- ne sinu loogika järgi

?? Esimest kaks käiku ei lukustata turbiini, kolmandast kuni lõpuni lukustatakse. Kust see kolmekäigulisus tuleb?

Vihm peseb! :twisted: Praeguse s*ta suusailmaga seda "pesuainet" jagub. Head kehtivat! Kas sa, mees, vihkad oma autot? Või oli see kõigest provokatsioon? Miks ta oma autot vihkama peaks? Ma ka ei pese praegusel aastaajal. Paar korda olen mündipesulas loputanud, kui juba riideid määrima ha...

Reio kirjutas:Siis puudub seisusoojendi.

Võtsid logari eest või nägid ahju väljalasketoru järgi? Ega ta niisama ei paista. Lihtsalt nii igaksjuhuks

EDIT: SvenR, pole väitnudki, et toru logari taga on.

Eeldan, et esiveoline kui jah, siis kuidas sellega üleüldse sõita kannatab? Differ ju lahtine ja vedrustus ilmselt ka teab mis jäik pole.

Tallinnas ESRacing on Recro partner, sealt saab ka "võtmed kätte" teenust. Hindadest ei tea.

Kas seda urinat võiks nimetada ka kuminaks? Mul tekkis külmalt ja aeglastel kiirustel kumin kasti turbiini lukustumisel - hästi oli aru saada, kui foori taha veeresid ja kast järjest käike alla vahetas (Audi ja ZF kast). Lukustumise hetkel käis kõva kumin, mis kandus vibratsioonina ka keresse. Hõben...