Volvo Club Eesti

mul ka ei näidand, mingi nurga alt siiski osavalt vaadates, oli siiski kiri näha .... s80 2000a... võtsin lahti ja ülla ülla... pirnid olid läbi.... kokku läks 1,52eur´i ja asi korras

DSC04777.JPG kuna ta siuke rääbaka salongi ja remonti vajav siit ja sealt siis remontida ma enam ei tahaks.... pakuks järgmisele.... mootor ja käiguosa korras..... salong rääbakas.... vajab koheselt mootori patjade, täpsemalt mootori otsa ja käigukasti poolse padja vahetust.... ühe sisemise rooliot...

Tere. Vasaku lühikese veovõlli sisemine ots: http://static3.album.ee/files/1062/92/orig_26573223_5uFS.jpg Parema pika veovõlli sisemine ots: http://static3.album.ee/files/1062/92/orig_26573221_FrKW.jpg Seega - vasakpoolsel on fiksaator ja parempoolsel ei ole. Pildid küll 98a I gen V70 AWD automaatk...

sisemistest otsest siis jutt..... aitäh

kui nukkv6ll terve, siis pääsed tõukurite vahetusega, pead pole vajagi maha võtta.....

mul kadus ka jahutusvedelik.... 30 päeva ja liiter.... põhjuseks radika alumine lõdvik, mis oli kole väsind moega.... klamber oli tõsiselt sisse söönud.... sai jupikene maha lõigatud ja edasi pandud, peale selle kadus ka leke

???

kui suur see paak siis on, elik kui kaugel on tartu tallinnast??


mul läks tuju kohe paremaks.... täna tuleb vist hea päev

:lol: Tulemus siis selline: väljasuremise põhjus siis kütuse etteandepump ei saa paagist lõppu kätte. Kui juba tuli hakkab põlema, kiman kohe tanklasse ja üritan hoida vähemalt poolt paaki täis. Tegin kindlaks katse teel. sõitsin maanteel kanku 10L diisliga pagassis ja kui virutas mootoritule põlem...

sipelgas kirjutas:JUhin tähelepanu asjaolule, et Volvol väga palju erinevaid mootoripatju. Paljusid neist pole B-osana üldse saada ning õige leidmine tihtipeale võimalik ainult VIN koodi järgi.

vaatad eelmise postituse pilte ehk.....

viewtopic.php?f=30&t=19505&hilit=MOOTORIPADI
leidsin ka teema jutt õige alumisest.....


http://www.hot.ee/swedym//2.jpg

keegi pakkus müügiks mootori otsa patja..... oleks hea kui seda kuulutust värsendataks
aitäh


padi-tugi millel augud diagonaalselt

juhtmetest otse pistikule voolu andes hakkas tööle ainult kõide võimsamas asendis..... samas reg. nupust ei tööta.... kas ehk on hoopiski kliimaplokk saaba andnud??

ah, ei pidand seal miskit lahti kruvima..... tuli, no mitte kergelt, ent siiski tuli ilsti välja

mis kuradi kangi?? 17-19 võti sobib ideaalselt. kui juba leevendi minema lendas, läks ka nö soontega kate...


kle aga kui pime oli siis kus sa nägid, et miskit minema lendas.... võib-olla sulle lihtsalt tundus nii?

poldiga istub väntvõlli otsas jah, kuid kui leevendi juba tuksis oli pidi see hirmsasti kolisema.... äkki läks lihtsalt rihm puruks? logar ei puutu asjasse.... seal on eraldi kate kahe mutriga krt ma algul ka ei loe kõike kohe...... see rihmaratas on mingisest kummist leevendigaja kui rihmavahetaja ...