Volvo Club Eesti

Mul samade andmetega auto, mis teema pealkirjas. Mure, et püsikas vahest ei tööta. Kui auto sain, siis pigem vahest töötas, nüüd läheb järjest paremaks. Kas võib jamada see kaitsmekarbis olev relee vms see tahab olla? Kui püsikas ei tööta, siis jätad korra seisma, siis töötab jälle, ehk siis proble...

Vabalthingaval igatahes üks ots läheb sisselaskesse, enamus ajast imeb sealt vaakumit. Teine ots läheb siis vaakumpumpa ja kolmas piduri vaakumvõimendisse. st kolmikul siis bensiimootritel üks ots sisselaskes? ja kuivõrd diislil B5252T mootoril on mehaaniline vaakumpump kogu aeg järel, seega seal s...

hypnotiza kirjutas: Aga kui panna see õige kolmik koos vaakumlülitiga vahele, si

miks on kolmik - st mis tööpõhimõte seal on? võiks arvata, et see andur toimetab nn "läbivoolu" pealt ehk kaks otsa võiks piisav olla ... ?

ja ahelas oma lüliti selleks tarbeks...€ ... Aga kui panna see õige kolmik koos vaakumlülitiga vahele, siis peaks ok olema. tänud. so Product No: 1025789 Reference: 31400692 101,08 EUR http://media.skandix.de/pimg/1025789.jpg ja pump 190€ http://media.skandix.de/pimg/1028264.jpg

nii... otsinguvasteid vaakumvoolikute müüjate kohta...

SFS vacuum hose 3.0 x 2.0 pack 3m - 8,05 €
3 mm silikoon on 4 €/m
Punane Silikoonvoolik, sise mõõt 4 mm, välis mõõt 10mm, 1m hind 5€

vast see silikon peab paremini vastu kui kütusevoolik...

[b] Plaanid ... ♦dünaamiline kastiõlivahetus täpset viidet kasutaja hypnotiza postitusele ei leia, aga tema tungiv soovitus on dünaamilist õlivahetust mitte teostada antud mudeli atm kastile, vbl hargeb see teema paremini siit: http://foorum.volvoclub.ee/viewtopic.php?f=18&t=39735&hilit=aut...

jah, tudeerisin, tõsi on, et sel TCV ( turbo control valve ) on 3 otsa, väljundist üks läheb sisselaskesse enne turbot ja teine wastegate külge. aga see MAP pulk on päris jäme :o , vbl tõesti on tal ka IAT/ intake air temperature inegreeritud... aga tänud, ummistus leitud ja kõrvaldatud. mh antud lõ...

Oled sa selles kollases kindel, masinal peaks map olema ja rõhu võtab sl kolde lõpust. Andur ise kuskil parema amordi lähedal tulemüüri küljes mälu järgi. Peene toru all mõeldi ilmselt kolde otsas olevat jupikest. Selle jupikese ja ka vooliku tahmumine vist suht levinud neil. ei, kindel pole, teadm...

Teiseks asjaks on karterituulutusgaaside soojenduselement. See on ka väga tüüpiline. .... Seega võib selle pistiku lihtsalt küljest ära võtta ja jättagi ära. Asub see õhufiltri korpusest turbosse mineva toru peal, turbo poolses otsas. Selle külge läheb pistik ja klapikambrikaane pealt tulev toru. ]...

Liiwaannus kirjutas:On see diisli manual?

jajahh, tõesti, vaatan, et see US manual alajaotus "pg. 135 Engine " pajatab pigem B mootoritest...

ok nõus, mu point oli selles, et US lehel on välbaks märgitud 12,000 km / 7500 miili...

kas mitte see seotud pole õlivahetuse välbaga , kuid siin on kirjutet nii : "Oil and oil filter changes should be made at 7,500 mile (12,000 km) intervals. "
http://new.volvocars.com/ownersdocs/1999/1999_SV70/99sv70_120.htm

KaidoV kirjutas: aga kas kütusefiltri vahetamise järel läheb service tuli põlema?

Ei.

Noorhärrad, kas Te kuupäeva ka vaatasite, millal postitus pandi? vaatasin. aga ei saa aru, mis selle kuupäevaga lahti on? st kui otsingut kasutada, siis küsimusi jagub, aga vastuseid reaalsete lahedustega väga palju pole vastu pakutud... juhtumisi tuli ka see teema üles, kus lõpplahendust IMHO nagu...