Amazon86; Volvo 940 2,4 TIC ja S60 D5

[vanapeer]

Kuidas Amazoni sõidumõnu on võrreldes kaasaegse masinaga?

[turboES]

Vahe on tuntav. 30 aataga on autod päris palju muutunud. Kõige imelikum on muidugi peale Amazoniga sõitmist R'i istuda, nagu veoautost võidusõidu masinasse.
Ühes ajakirjas oli väga huvitav test. Kardi rajal sõideti aja peale Honda väikebussiga, '70ndate Porchega ja Jaguar E-Type'iga. Kes oli kiireim? Loomulikult uus väikebuss!

[amazon86]

Tere!
See masin on jõudnud nüüd otsaga Viljandimaale.
Auto on olnud ka varem siin foorumis:http://foorum.volvoclub.ee/viewtopic.php?f=25&t=5441
Lisadega Volvo kokku hoitud ei ole; täisnahk sisu, elektriga aknad, elektriliselt reguleeritavad esiistmed koos soojendusega, katuseluuk.
Peale pesu näeb päris kena välja, kere heas seisukorras, veermik tundub ka normaalses seisus olevat aga mootoriga on lood kehvad.
Surve jahutussüsteemis nii, et kas tihend läbi või on plokikaanes mõrad. Otepäält Viljandisse kulgemine oli päris põnev.

Täna sai siis otsustatud, et mootor läheb laiali ja saab korraliku remondi. Võtan maha ka käigukasti, kuna käigukangi puksid on täitsa läbi, sidur ei toimeta ka korralikult.
Peale paari tundi lammutamist olen leidnud nii mõndagi põnevat. Turbo lõtk on meeletu, sellest ka sinine suits.

Edasised plaanid on auto sügiseks korda saada.
Kellel varuosi pakkuda sellele masinale ja mootorile siis julgelt PS.
Vaja uut katuseluuki, kuna vana ei pea vett, turbot (võib pakkuda K14 või isegi K24 ), jahutussüsteemi lõdvikuid, plokikaant ja vabalthingava nukka.

Alar.

[amazon86]

Selleks korraks nädalavahetus läbi ja hulk lammutustööd tehtud. Maha sai tõstetud mootor koos käigukastiga ja sellele järgnes edasine lammutustöö, mille käigus tuli päevavalgele mitmed vead. Plokikaan on sellel masinal varem ka maas olnud ja seda tööd ei ole tehtud kõige korralikumalt. Ühel plokikaane poldil oli 12 sisekant poole sügavuse ulatuses rikutud, väheke haamrit ja padrun sai ilust põhjani löödud ning ime kombel tuli polt lahti. Kaan maas ja oh seda rõõmu, kõikide silindrite sisselaske- ja väljalaskeklappide vahelises seintes on praod. Kuna mootoril hiljuti hammasrihm vahetatud siis enne kaane eemaldamist uurisin ka märkide paikapidavust, ideaalselt paika need ei sobinud. Täna sai see viga ka leitud, hakkasin väntvõlli otsas olevat rihmaratast maha võtma, valmistusin juba suureks jõu ja ilu numbriks aga polnud seda jõudu vaja, kuna polt oli peaaegu lahti. Nüüd sai jälle suuri silmi teha , Rihmaratas on väntvõlli otsas liistuga aga see oli niivõrd deformeerunud/purunenud, et andis rattale võimaluse pöörduda väntvõlli suhtes, jäljed näha. Sellest märkide ebakõla. Algselt ei tahtnud küll alumist otsa lahti võtta aga kindluse mõttes tuleb see ka lahti võtta. Selle võtan ette järgmine nädalavahetus.
Panen siia nimekirja vajaminevatest asjadest, kui kellelgi on neid asju siis võib julgelt pakkuda.
Korras plokikaant D24T mootorile, ilma mõradeta ning vabalthingava nukka.
Turbot- peal oli garret TB03, külmakoja A/R 0.42, kuumkoja A/R 0,38. Soov oleks aretada T3/T4 hübriid kuumkoda A/R 0,48 ja külmkoda nii A/R 0,50. Mõtlen, arvutan ja uurin veel.
940 katuseluuki (elektriline) korralikke tihenditega, ilma mehhanismita.
Väljalaseke jaoks 2,5 tollist roostevaba toru 5 m.
Otseläbi pütti 2,5 tolli.

Kontakt
5255826
alaranimagi@hotmail.com

[amazon86]

Praeguse seisuga on lootus saada teine mootor sõitva Volkwagen LT pealt. Nädalavahetusel lähen vaatan üle ja kui sobib siis saab auto varsti liikvele.

[Loff]

Huvitav...miks turbo mootorile vabalthingava nukk?
Aga muidu..edu!

[amazon86]

Targad mehed välismaa foorumis väidavad, et vabalthingava nukk annab turboka peal ~2% võimsuselisa.
Edu tarvis.

[amazon86]

Sai siis Volkswagen LT peal olev mootor üle vaadatud ja sealt saan omale teise mootori.
Käigukangile sai uued puksid treitud, kaks tundi mässamist ja valmis nad said. Tulemusega väga rahul, eks näis kaua kestavad.
Huvi pärast sai praeguse mootori alumine ots lahti võetud. Kuuenda silindri kepsusaale nägi välja selline:

Huvi ka selle abivahendi vastu. Sai kasutaja Henki teemat uuritud ja sealse joonise põhjal 3D mudel tehtud.

Jätkuvalt otsin katuseluuki. Info Auto hinnapakkumine oli ikka väga julm.

[kirsipuu]

Nädalaga kohal...

[vanapeer]

Milleks 3D mudel, kui joonis juba olemas?

[Loff]

Milleks 3D mudel, kui joonis juba olemas?

Pulli pärast...või tegemise rõõm!

[-kj-]

Mis Sul katuseluugile vaja on ? Ainult luuki või ? Vedeleb mingi 745 luuk küll hoovis.....

[amazon86]

3D ikka selleks, et saaks teha joonise ja sealt .dfx faili.
Katuseluugi puhul on vaja plekki koos korraliku tihendiga, vana luugil on tihendid läbi ja millegi pärast on seal keevitusega kallal käidud ning luuk päris kõver.

[-kj-]

Kui 745 manuaalne luuk sobib, siis võid 200.- ga ära vedada mult jalust selle, koos raamiga on isegi.
Tihend täitsa korralik, ja plekk kah.

56189899

[vanapeer]

dfx on plekikääridega lõikamise tööjuhend?