Cruise control - püsikiiruse hoidja 200/700/900/400
Moderaatorid: 760GLE, Igor, Henn, bronec
Cruise control - püsikiiruse hoidja 200/700/900/400
Nii, teeks selgusttööd ja jagaks infot.
Tagaveoliste püsikiiruse hoidja saab signaali tagasillast:
enkooder - impulssketas (tone ring)
Impulsskettaid tehti kolme mustriga:
The 1987 and older 700 uses a 12 tooth tone ring
The 1988 700 is the only year they used a 96 tooth tone ring for ABS and the speedo
and from 1989 and on they use a 48 tooth tone ring.
ABS cars use a pulse converter to change the signal for the speedo to use.
To repair the unit you could either use the signal converter from a newer car,
although I don't know if the speedo is the same or different
700-series 87 will not have the converter, only cars with the 48 or 96 tooth use them.
The 1987 cluster is identical, except for the speedo. There are 3 wires going to the 87 speedo, red/blu, brown, grn/white.
The 1990 speedo has the same 3 wires, and an additional brown/white wire.
All '92+ Volvos have ABS, not one of my '92+ cars has any sort of separate converter,
the rear axle speed sensor output signal is shared in parallel with the ABS computer,
it's not wired in series with it, so there is no chance for the ABS ECU
to modify the signal that reaches the speedo.
Info tuli siit
8ne pistik, 9 juhet
12 hammast #3523537 ; #1273225
48 hammast #3501472
Volvo #3523537 Hella #5GA_004_397-05 (200, 90-93)
Volvo #1273225 Hella #5GA_004_872-00 (700, -87)
Volvo #3501472 Hella #5GA_004_872-00 (740/760/780, 87-)
------------------------------------------------------------
14ne pistik, 11 juhet
48 hammast #...
96 hammast #...
Volvo #3523880 Hella #5GA_006_310-01 (11 juhet)
Volvo #9130207 Hella #5GA_006_310-04
780 ainult 1991
940/945 -1994
960/965 -1994
440/460/480 -vaid elektrilise spidomeetriga
impulssketas 96 ribi
14ne pistik, 13 juhet
... hammast #...
Tagaveoliste püsikiiruse hoidja saab signaali tagasillast:
enkooder - impulssketas (tone ring)
Impulsskettaid tehti kolme mustriga:
The 1987 and older 700 uses a 12 tooth tone ring
The 1988 700 is the only year they used a 96 tooth tone ring for ABS and the speedo
and from 1989 and on they use a 48 tooth tone ring.
ABS cars use a pulse converter to change the signal for the speedo to use.
To repair the unit you could either use the signal converter from a newer car,
although I don't know if the speedo is the same or different
700-series 87 will not have the converter, only cars with the 48 or 96 tooth use them.
The 1987 cluster is identical, except for the speedo. There are 3 wires going to the 87 speedo, red/blu, brown, grn/white.
The 1990 speedo has the same 3 wires, and an additional brown/white wire.
All '92+ Volvos have ABS, not one of my '92+ cars has any sort of separate converter,
the rear axle speed sensor output signal is shared in parallel with the ABS computer,
it's not wired in series with it, so there is no chance for the ABS ECU
to modify the signal that reaches the speedo.
Info tuli siit
8ne pistik, 9 juhet
12 hammast #3523537 ; #1273225
48 hammast #3501472
Volvo #3523537 Hella #5GA_004_397-05 (200, 90-93)
Volvo #1273225 Hella #5GA_004_872-00 (700, -87)
Volvo #3501472 Hella #5GA_004_872-00 (740/760/780, 87-)
------------------------------------------------------------
14ne pistik, 11 juhet
48 hammast #...
96 hammast #...
Volvo #3523880 Hella #5GA_006_310-01 (11 juhet)
Volvo #9130207 Hella #5GA_006_310-04
780 ainult 1991
940/945 -1994
960/965 -1994
440/460/480 -vaid elektrilise spidomeetriga
impulssketas 96 ribi
14ne pistik, 13 juhet
... hammast #...
Viimati muutis kirsipuu, 07 Dets 2009, 13:06, muudetud 2 korda kokku.
- vanapeer
- Foorumi veteran
- Postitusi: 6781
- Liitunud: 02 Juul 2005, 01:31
- Asukoht: valges majakeses mere ääres
- Kontakt:
Kõik ju tahavad et just nende teemasid loetaks. Panen siis otselingi piltidele http://picasaweb.google.com/oldfcuk/240Cruise#.
Leitsin sellise veel kuigi jh inffi vähe selle kohta Om nr.3517400
http://cgi.ebay.ca/Volvo-240-OEM-cruise ... 58847850f1
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... &viewitem=
Siin veel inffi 88a 700 omanikele kuigi jh kahjux see lahendus 200 vendi ei lahenda
http://cgi.ebay.ca/Volvo-240-OEM-cruise ... 58847850f1
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... &viewitem=
Siin veel inffi 88a 700 omanikele kuigi jh kahjux see lahendus 200 vendi ei lahenda
""Rear Wheel Drive, the way God intended. If a car is being pulled from the front, doesn't that mean it's being towed?"”
Väga huvitav.
Turbobricks:
3517400 Cruise Control Module 200 85-93 $15
Aga see on ka kogu info.
Vanapeer võiks seda katsetada.
Kui töötab, läheb käiku.
Turbobricks:
3517400 Cruise Control Module 200 85-93 $15
Aga see on ka kogu info.
Vanapeer võiks seda katsetada.
Kui töötab, läheb käiku.
volvo245 kirjutas:Leitsin sellise veel kuigi jh inffi vähe selle kohta Om nr.3517400
http://cgi.ebay.ca/Volvo-240-OEM-cruise ... 58847850f1
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... &viewitem=
Siin veel inffi 88a 700 omanikele kuigi jh kahjux see lahendus 200 vendi ei lahenda
Sai teine külge kruvitud, aga tööle pole veel õnnestunud saada. Nimelt tegemist 9 juhtmelise süsteemiga, mis on pärit 1990. aasta 740 pealt. Peale kruvisin ta oma 940, mis on pärit aastast 1995. Vaakumpump töötab ja imeb pedaali maadligi, kui talle otse massi anda ja süsteem hoiab ka vaakumi sees. Kangil olevad nupud töötavad ja käsud jõuavad ka ajuni. Kõik on kena aga SET nupule vajutades kiirust ei fikseeri. Ehk on asi selles, et 95. aasta spido suudab anda välja sellist impulssi, millest vana 9 juhtmega aju aru ei saa. Nimelt käib 900 cruis tegelikult 14 juhtmelise ajuga (kasutuses on küll vähem, minuarust 12 tk mitte 11). Olen proovinud kahe 9 juhtmelise ajuga, aga tolku ei miskit. Nüüd ootab proovimist veel üks uuem, 14 otsaga, aga seal on teine pistik ja vaja natuke tööd teha enne kui vahetada saab.
Juhend, kus olemas nii 9 kui 14 kontaktiga süsteem: http://ex.parcomp.com/syren/volvo/940_D24TIC/Cruise/CruiseControl700900.pdf
Paigaldus: http://ex.parcomp.com/syren/volvo/940_D24TIC/Cruise/cruise_control.htm
Siin 200 juhend: http://www.240.se/service/31606.pdf
Sama: http://ex.parcomp.com/syren/volvo/korjaamo/cruise/240cruise.htm
Veel 200 juhendeid: http://www.240.se/ Konstantfarthållare=cruis
Juhend, kus olemas nii 9 kui 14 kontaktiga süsteem: http://ex.parcomp.com/syren/volvo/940_D24TIC/Cruise/CruiseControl700900.pdf
Paigaldus: http://ex.parcomp.com/syren/volvo/940_D24TIC/Cruise/cruise_control.htm
Siin 200 juhend: http://www.240.se/service/31606.pdf
Sama: http://ex.parcomp.com/syren/volvo/korjaamo/cruise/240cruise.htm
Veel 200 juhendeid: http://www.240.se/ Konstantfarthållare=cruis
XC70 T5 '14
EX: 144 '72, 244 '83, 744 '88, V70 '00, XC70 '03, 945 '95
EX: 144 '72, 244 '83, 744 '88, V70 '00, XC70 '03, 945 '95
Kui ma hästi mäletan siis võtsid manuaali pealt ja panid aut. peale sa ikka sildasid ühe pedaali pistiku ära? ja piduri konnal panid õige klemmi külge?
Ma tean vähemalt 2 venda kellel see sama asi kahesilmavahele jäänud
Sest signaal on nii 90 kui 97 isegi sama!
Ma tean vähemalt 2 venda kellel see sama asi kahesilmavahele jäänud
Sest signaal on nii 90 kui 97 isegi sama!
""Rear Wheel Drive, the way God intended. If a car is being pulled from the front, doesn't that mean it's being towed?"”
volvo245 kirjutas:Kui ma hästi mäletan siis võtsid manuaali pealt ja panid aut. peale sa ikka sildasid ühe pedaali pistiku ära? ja piduri konnal panid õige klemmi külge?
Ma tean vähemalt 2 venda kellel see sama asi kahesilmavahele jäänud
Sest signaal on nii 90 kui 97 isegi sama!
Siduri pistiku ja lüliti jätsin üldse välja. Piduri oma on paigas, samuti piduritule lüliti küljes peaks olema õige klemm, sest pidurit vajutades tekib aju klemmi nr 3 peale 12 V. Katsetasin ka nii, et ühendasin nr 3 juhtme otse massi, et välistada lülitite vigu. Ei aidanud ka see.
XC70 T5 '14
EX: 144 '72, 244 '83, 744 '88, V70 '00, XC70 '03, 945 '95
EX: 144 '72, 244 '83, 744 '88, V70 '00, XC70 '03, 945 '95
Asi kisub keerulisex
See siis Leho cruisi aju vanem 700ne ehk sama mis 200ne 12 hammast vööl
Hella Nr.5GA 003828-01Volvo Nr.1273225
Minu 1 ei teagi kust pärit
Hella Nr.5GA 004872-00 volvo Nr. 1273225
Huvitav et volvo nr on sama kui Leho omal aga Hella Nr on sama mis Taavi pildil
See siis Leho cruisi aju vanem 700ne ehk sama mis 200ne 12 hammast vööl
Hella Nr.5GA 003828-01Volvo Nr.1273225
Minu 1 ei teagi kust pärit
Hella Nr.5GA 004872-00 volvo Nr. 1273225
Huvitav et volvo nr on sama kui Leho omal aga Hella Nr on sama mis Taavi pildil
""Rear Wheel Drive, the way God intended. If a car is being pulled from the front, doesn't that mean it's being towed?"”
vanapeer kirjutas:Mis seal imelikku on, mootori ajusid on ka ju paljud koodidega , mis kõik LH2.4 mootorile sobivad. Disain teine, funktsioonid samad.
Lh2.4 töötavad köik 1 ja sama hoorataga
EI OLE JU samad funktsioonid
Üks töötab 12 hamba peal (Volvo #1273225 ) teine 48 (Volvo #3501472)
Ps. leitsin veel 1 aju Peax olema kah 12 hambaga kuna 84 a.760 leidub neid!
http://cgi.ebay.de/Steuerger%E4t-Standh ... 97004r4738
vanapeer kirjutas:Loe ise ka oma juttu. Su postis polnud sõnagi 48st hambast. Õigekirjast rääkimata.
Viimati muutis volvo245, 06 Dets 2009, 23:18, muudetud 1 kord kokku.
""Rear Wheel Drive, the way God intended. If a car is being pulled from the front, doesn't that mean it's being towed?"”
Kes on foorumil
Kasutajad foorumit lugemas: Registreeritud kasutajaid pole ja 1 külaline