Volvo Club Eesti

Mitte et üldistaks, aga paljudel naistel autod seest õudukad, osadel meestel ka muidugi.

Teisest küljest võttes on see isegi parem, kui inimene tekkiva olmeprügi on isiklikku autosse koondab, kuniks suurema konteineri või jäätmejaama juurde jõuab
Nähtud küllalt sellised pedantlike autopedesi, kes kohvitopsi või joogipudeli tühjakssaamisel selle koheselt aknast välja lennutavad
Oma privaatruum on piinlikult clean, aga kõigi ühine keskkond reostatud.
(nende kahe äärmuse vahel on muidugi kuldne kesktee, päeva/nädala jooksul mõni prügikast ikka ette jääb, kasvõi tanklas)

Autos võivad olla ka suvilast kaasa võetud jäätmed nt, mida plaanitakse kas suuremasse konteinerisse või jäätmejaama viia. Kokkuvõttes igaühe oma asi, mida oma pinnal teeb, kuniks teisi ei sega või ohusta.

Kolm aastat vana Volvo V90 Cross Country, kahju autost.
https://www.delfi.ee/news/paevauudised/ ... d=89276939

Käisin just eile demoauto S90-ga tiirutamas, sama 173Kw, nelik jne. No jah, see on ikka kaine inimese auto...

McBrainless kirjutas:https://lounapostimees.postimees.ee/6938619/joobes-juht-soitis-teelt-valja

Sellest autost saab juhiukse klaasi, paar lukselinki ehk ja kerenumbrid

McBrainless kirjutas:https://lounapostimees.postimees.ee/6938619/joobes-juht-soitis-teelt-valja

Esimese hooga ei saanud aru üldsegi, et mis autoga tegu on. Korralik crash ikka.

Leia oma lemmik!

https://www.whatcar.ee/uudiste-artiklid ... lambanahas

no1 kirjutas:Leia oma lemmik!

https://www.whatcar.ee/uudiste-artiklid ... lambanahas

Ei pea end tähenärijaks kuid...
Volvo 850 T5-R (1994)
Kaks typot sees (Üks kusjuures Su signatuuris ka)

Ja veidi allpool:
...teise põlvkonna Volvo S90, millest lõviosal olid mootorikatte all kas nelja või kuue silindriga jõuallikad. ...

Lõviosal on ikkagi viie silindriga.

Keegi võiks valgustada, et miks Eestikeelsetes autoartiklites kasutatakse tihti ikka veel kilovattide asemel hobujõude. Saan aru kui need on dubleeritud kilovattidega, sest viimane on eestlastel oluliselt rohkem kasutusel.

fic kirjutas:
Keegi võiks valgustada, et miks Eestikeelsetes autoartiklites kasutatakse tihti ikka veel kilovattide asemel tihtipealehobujõude. Saan aru kui need on dubleeritud kilovattidega, sest viimane on eestlastel oluliselt rohkem kasutusel.

ilmselt otsetõlge soomekeelest. seal ju see hobujõud põhiasi

Hp ju suurem nr kui kw

Kw ja hp'ga on see asi, et kui emba-kumba ära jätad, tuleb kohe "tähelepanek" et miks üht-ega teist pole välja toodud
Ja ega nimi meest ei riku.

fic kirjutas:...teise põlvkonna Volvo S90, millest lõviosal olid mootorikatte all kas nelja või kuue silindriga jõuallikad. ...

Lõviosal on ikkagi viie silindriga.

Högömögökk?

ddig kirjutas:

fic kirjutas:...teise põlvkonna Volvo S90, millest lõviosal olid mootorikatte all kas nelja või kuue silindriga jõuallikad. ...

Lõviosal on ikkagi viie silindriga.

Högömögökk?

Võibolla liiga kontekstist väljas, panen teksti uuesti. Readability on suhteliselt kehv, nagu otsetõlge ja ei saagi aru kas S90 on typo või taheti sellega midagi muud öelda?

Volvo S80 V8 (2006)

Sarnaselt eelneva Audiga oleks raske ette kujutada teist anonüümsema välimusega luksusautot kui teise põlvkonna Volvo S90, millest lõviosal olid mootorikatte all kas nelja või kuue silindriga jõuallikad. Ent nende vahele eksisid ära nii mõnedki siidise käiguga „vee-kaheksad,“ mis töötati välja ühes Yamahaga ja ehitati valmis viimase poolt. 4,4-liitrise töömahu najal arendasid need 315 hj – Noble M600 mootoriruumis tänu kahele turbokompressorile isegi 650 hj -, ent peale pisikese embleemi ei viidanud selle Volvo korral miski sellele, et tegu on nelikveolise V8-kandjaga.

Olgu mis on, ägedad autod kõik