Volvo Club Eesti

leitsin sellise lehe:
http://www.volvo300mania.com/forum-uk/i ... 6bbc600e02
huvitav oleks ikkagi teada, kas keegi foorumis peale minu ka 3-ste vastu huvi tunneb ja liigub sellisega, või olen ma ainus kes sellise peletisega viitsib mässata (eriti just vanema nn sea ninaga(minu meelest) masinaga).

Siin 6 miljardi suuruse elanikkonna seas oled sa väga eriline ja haruldane inimene supp. Volvo Comporation võiks välja hakata andma auhindasid inimestele, kes austavad ka Volvosid mida Volvo tehnikud ehitasid ja disainisid tagumikku kasutades.
Ära pahanda, aga demokraatlikus ühiskonnas võib igaüks oma arvamust avaldada

ma tahaks ikkagi konkreetselt teada, miks 300-seid halvustatkse (disain muidugi on maitseasi), aga tehniliselt on ju tegemist äärmiselt lihtsa ja töökindla masinaga, eriti peaks asi olema soositud turbo fännide hulgas, kuna 21ET (või 19ET)mootori, tagaveo, kerguse ning teljevahega on tegemist ju parima võimaliku kombinatsiooniga mis üldse kunagi volvo tehase väravaist välja veerenud.

Kunagi neid ikka liikus ka meil aga tean kindlalt 2-te, mis jäid lõplikult seisma kardaani vea tõttu,käib see seal põhja all mootori pööretel ja peab olema ,saadavus , hind või muu oli takistuseks,ei tea.Üks oli poistel ka põllurallikaks-pidas hästi ,vedas ka kuidagi aga otsa sai ruttu.
Leidsin paar lugemist-vaatamist : 1 , 2

Ajal, mil supp kiirendust naudib ,toimetab tal põhjaall selline elukas: CVT

variaator on muidugi minu isiklik kiiks, aga suuremjagu tehti ju ikka tava manuaaliga, muuseas enne kardaani on ka midagi siduri laadset, mis paneb selle põõrlema, aga see video on muidugi puhas kuld tehnika nautlejale, selle peaks lausa kohustuslikuks vaatamiseks muutma, vaadake nii sõidavad masinad! nüüd on masinatel igasugu lollakad andurid ja ajud mis auto liikumist juhivad, aga õige masina paeneb liikuma ikka rihm (enne autode leiutamist olid ka auru jõul töötavad masinad, mille ülekannet ka rihmaga reguleeriti).
Seoses sellega meenuvad kuldsed sõnad kultus näidendist "Kuidas kuningas kuupeale kippus": "lennatakse ainult muinasjuttudes, reaalses maailmas ikka ronitakse"

ostsin 94 aastal 340 1,4 bensa 1989a. masin..5 uksega. ja sellega sai sõidetud yle 100 000 km maha. ilme erilise vaevata.. sõiduk oli suht vähesõitnud. Ei pidanud vajanud see masin remonti ega midgai. mõned yksikud asjad said vahetatud. Kuna kaalujaotus on tagasillas asetseva käigukasti tõttu väga viimaseopeal siis talveoludes oli lausa lust sõita.
Igaljuhul ostaks ise ka veel yhe enda kollektsiooni kui kuskil korralik vedeleks.

Kas veel tahab keegi halvustada seda masinat.. me tuleme siis supiga kohale ja vaatame Teie sõiduki üle ja hindame 10 palli systeemis . ja tulemuse teatame avalikult kõigis väljaannetes.

vot õige, ainult, et diisleid ja esiveolisi võib hinnata ka 5 palli süsteemis, sest rohkem palle pole neile vaja (200-sed väljaarvatud).
ootan siia teemasse ka huvitavaid tähelepanekuid ja linke 300-ste kohta, äkki siis sigineb ka foorumiliikmetesse uusi omanike, kas keegi mäletab millal/kas klubiliste üritustel mõnda 300-st näha oli.

300-se eelkäija mida saab ka omanikku moosides rentida
http://www.lynxaelr1.co.uk/Gallery-salo ... .htm#DAFV8

Sai suurema kamba peale kingitud Volvo 360, sedaan, 2,0 (75kw). Sai esimese raksuga ülevaatuselt läbi ja auto missugune. Sedaan näeb vähe kobedam ka välja, kui 5-ukseline luukpära.

Nõrganärvilistel 300 seeria meestel soovitan silmad kinni panna( Supp!)
http://www.youtube.com/watch?v=8YflpBA2 ... re=related

Clarkson

urr

300-st veel üks LINK,sealt saab valged kellad ka:
, supp-i omale vist ei sobi ?

kustuta see link siit kähku ära:D(see on ju tuuning)

auto nagu auto. seest selline:

kapoti alt selline:

mida sa ühest pisikesest autost ikka...