Volvo Club Eesti

Rene kirjutas:-25 kraadi hommik, ´05 XC70 (2,5T) käivitub ilusti hea. 10h hiljem -15 pealelõuna käivitub ilusti, hea. Hetk hiljem märkab, et õlirõhku pole (vastav kiri + punane hüümärk), kurja küll. Vana õlifilter alt, uus külge, käivitus 10 sekundit, endiselt sama teade. Seisma. Käivitus u 5 sekundit. Ikka sama kiri. Uus filter alt, filter täiesti kuiv. Kurja! Eks edasi näha, mis saab või mis juhtus. iga 9-10k tagant saanud Castroli täissünti ja Mann filtrit. Kurja x2, ürita palju tahad ikka varem või hiljem mingi õlike*p hakkab pihta.

Mul on kahe turbokaga (07 xc70 2.5t ja hetkel 04 xc70 2.5t) imelikke pseudoprobleeme olnud castroliga, et loobusin selle kasutamisest täielikult.
Castrol on küll hea õli, aga sellele mootorile see ei sobi kohe üldse mitte.

Minu 2001 aasa B5244T3 sööb küll Castrolit. Ei tea, mida enne kasutati aga peale seda kui auto sõitma sain siis pedaal vasta põrandat kiirendades lõi õlirõhu tule põlema peale seda üritust. Peale esimest õlivahetust (Castroli 5w40) tegi ka seda trikki aga nüüd olen kokku teinud 3 õlivahetust 10000km tagant ja enam seda probleemi ei esine, et peale pedaal põrandas kiirendamist õlirõhu tuld näitab, kuigi manual ütleb, et see tavaline asi. Sai alguses hirmuga isegi karteri põhja tihendid ja jutud ostetud, et seda viga parandada (mingi õlivõtturi tihendi jama, hakkab õhku vahele kiskuma või kuidagi niimoodi).

Loff - ega ma tean ise kah, et ainuüksi õli süüdistada ei saa. Samas teema pealkirja vaadates, siis kui siia kirjutada siis peab kedagi või midagi ikka süüdistama pigem ongi krt küll, et kasutad korralike asju aga ikka sellised mitte kõige tavalisemad probleemid ikkagi tulevad. Eks uuel nädalal kakub laiali, siis ole näha. B230ft ja D5 kah Castrolit peal, seega õli ma veel päris risti ei löö.

krt vahest harva tasub ära vanade asjade alles hoidmine (kui need üles ka leian siis kui vaja)
2005 v70 udutuli oli niiske seest ja mingi hetk enam ei põlenud, loomulikult oli Super Lambipesa H1 vedru kontaktiga kehva ühendusega kuumaks läinud ja pesa üles sulatanud ning tihend ei pidanud enam. 30795071
aga sobis ka 1999a v70 (katkise) udutule tule pesa, ainult väljuv kaabel 90* teises suunas. 30795072
http://www.skandix.de/en/spare-parts/el ... ight/2353/

välimuse järgi oleks nagu HB4 aga tihend tundub vales kohas (kui peaks veel vaja olema midagi ehitada) https://www.ebay.com/itm/2x-LED-Headlig ... ctupt=true

KRT, täna jättis "Külmik" mu esimest korda teele. Hommikul -11 läks ilusti käima, lume
lükkamise ajaga soojenes. Sain sõita ca 3 km, kui esimest korda ei tahtnud pöördeid üle
1500 lasta, aga see anomaalia läks üle. Jõudsin ilusti Kundasse. Poest tulles läks käima aga
iga ristmiku peal kui pöörded alla 1500 kukkusid, ei tahtnud enam käia.
Lõpuks Lontovas kooles lõplikult. UUesti käivitades lubas/turtsus, aga käima ei läinud.
Lõpuks lõppes ka aku võim. Õnneks oli poeg kodus, helistasin järgi ja koju ta veeti.
Ise kahtlustan TPS, see on jamanud ka suurte vihmadega.

Türi Paide Viljandi küll! Olin Sisu XA 180-ga(Pasi soomuk) täna proovisõidul (Paldiski-Keila-Paldiski).Olin juba ringil(läksin tagasi Paldiski poole) kui üks rekka tuli rauakoormaga ringile mulle ette (viisakusest jäin seisma) ,aga andsin õhkpasunat tänutäheks näitas mulle veel keskmist sõrme(Endal kabiinis veel uhkelt Vene lipp ka). Ei sõida ka esimest korda suurte masinatega C-kat on olemas juba 5a juhiload olemas ka A-E kat (v.a D ehk buss)

Indrek1989 kirjutas:Türi Paide Viljandi küll! Olin Sisu XA 180-ga(Pasi soomuk) täna proovisõidul (Paldiski-Keila-Paldiski).Olin juba ringil(läksin tagasi Paldiski poole) kui üks rekka tuli rauakoormaga ringile mulle ette (viisakusest jäin seisma) ,aga andsin õhkpasunat tänutäheks näitas mulle veel keskmist sõrme(Endal kabiinis veel uhkelt Vene lipp ka). Ei sõida ka esimest korda suurte masinatega C-kat on olemas juba 5a juhiload olemas ka A-E kat (v.a D ehk buss)

Tänas sind äkki:D Kohe meenub Mr. Beani tervitus

krt ei oskagi midagi öelda
https://www.youtube.com/watch?v=2RWmjcttD9U

Üle kukli andsid?

kaupz kirjutas:krt ei oskagi midagi öelda

Mulle keeras üks vahtralehega jobu ette 2+1 lõigul Tallinn-Pärnu maanteel. Vahemaa oli natukene pikem kui Sul aga oli öö ja too juht oleks pidanud mind nägema aga mul ei jäänud muud üle kui pidur plokki lüüa, sest see juhtus 2+1 tee 1 poolel. Polnud kuskile keerata ka või mööda sõita. Tobe on veel see, et mõne saja meetri pärast tuli ringtee ja keeras sealt vasakule. Ei kannatanud vist oodata. Kusjuures naljakas, mulle keeras ka sama punane Citröen ette.

Delfi ajakirjanik vast, toodab lugeja videot ja klikke

kaupz kirjutas:krt ei oskagi midagi öelda ...

Sellisel puhul ei muud üle, kui naerda ja kõrgemaid jõude tänada, et pauk olemata jäi. Vandudes kulub liialt närvirakke

Vahepeal ma olen mõelnud, et võiks mingi raipe osta ja siis mööda paremakäe reegli piirkondi sõita reeglite järgi kuni keegi lihtsalt ette jääb.

Siis võiksid ju ükskõik kus sõita ja oodata vales kohas tee ületajaid, otsida helkurita jalakäijaid, valel pool kõndijaid, nõuetele mittevastavaid jalgrattureid jne. Mis selle point oleks? Kui tunned, et asi on nii hull ja tahaks midagi ette võtta, siis sa parem võiks minna sinna ristmikule ja hakata ise liiklust reguleerima.

Jalakäijate ja jalgratturitega ei ole probleemi, sest nad liiguvad palju aeglasemalt võrreldes autodega. Jalakäia lasen tänaval üle minna isegi siis kui vöötrada ega märki pole. Jalakäijad on üldjuhul viisakad.

Aga kui sul nina eest tuhiseb auto mööda kiirusega 50-60kmh 30-ne alas, kes oleks sulle pidanud teed andma, siis mõtled küll, et kust kohast neid värdjaid välja võetakse.