Volvo Club Eesti

Nu keres on pingeid niikuinii, olgu siis temp erinevused, sõidul tekkivad koormused vms. Kui terve klaas lampi prao võtab, siis peab olema palju pingeid, selleks, et olemasolev prahi areneks ei pea kerel miskit hullu olema, läheb niikuinii tasapisi sõltuvalt kere jäikusest.

Kes teab, mis on põhjaaluse kütusetoru kood? Pildil on kruviklamber ise pandud, aga nagu näha pole see leket peatanud. Ilmselt uus toru vaja panna. XC90

Oldschool79 kirjutas:Eri foorumites on öeldud, et kui uus klaas ei taha paika tagasi minna, siis on kerega midagi lahti, kas liiga kere vedel või tõesti paigast ära midagi.

Loe vähem lollusi, ega sul nööriga klaasid ette käi!

Ja üldiselt tasuks keskenduda sellele, mis päriselt oluline, mitte üle mõtelda mingeid pisiasju liikurvahendi juures. Auto on abinõu elus, mitte elu ise.

Kas välismaal tehtud ülevaatus kehtiks ka Eestis, või rohkem pean silmas Eesti autole?

Soome autole Eestis küll ÜV'd teha ei saanud, ma ei tea, kuidas vastupidi on.

ülevaatlust saad ikka teha seal riigis, milles on registreeritud auto. Kui see nüüd eestisse arvele võtta, siis euroopa liidu piires kantakse ülevaatluse jääk edasi

Otsin v70 1999a manuaal vollile siduri pedaali andurit.Kas tõesti keegi ei müü peale esinduse? On veel variant,et ma ei oska otsida!!!

taavi kirjutas:ülevaatlust saad ikka teha seal riigis, milles on registreeritud auto. Kui see nüüd eestisse arvele võtta, siis euroopa liidu piires kantakse ülevaatluse jääk edasi

Ülevaatuse saan siin, Norras, Eesti numbriga masinale ka teha, ja paberi saab kaa. Küsimus on et kas see Eestis kehtib pärast. 80 euri niisama ei taha maksta.

helista mõnda Eesti ÜV punkti või ARK'i ja küsi , mis nemad arvavad.

No Kesikud nüüd see aasta tulid välja ideega, et kuna tuhanded Eesti rekkapässid kuude kaupa Lääne-Euroopas sees ringi sõidavad, siis on eriti kehva, et peab korra aastas veoka koju ülevaatusele tooma, näeks peret ja värki liiga palju, et asja arutatakse aga praeguse seisuga rahuldab Maanteeametit ainult Eesti Tehnoülevaatuspunktis tehtud ülevaatus.

Tanel313 kirjutas:No Kesikud nüüd see aasta tulid välja ideega, et kuna tuhanded Eesti rekkapässid kuude kaupa Lääne-Euroopas sees ringi sõidavad, siis on eriti kehva, et peab korra aastas veoka koju ülevaatusele tooma, näeks peret ja värki liiga palju, et asja arutatakse aga praeguse seisuga rahuldab Maanteeametit ainult Eesti Tehnoülevaatuspunktis tehtud ülevaatus.

Praegu kogutud info põhjal tundub mulle et sul on õigus

Tohib küsida miks välismaal sõites ÜV vajalik on?

No kui sa oled oma autoga Norras, pead sa kojusaamiseks läbima Tallinna sadamat, kus sind ülevaatuseta kohe maha nopitakse.

Ja pole mingi kunst üv puudumist passist ka välja lugeda nagu?

Nagu ikka on kui vaadata, et minul puudub 2 aastat ÜV ja minu tuttaval 4 aastat ÜV ja pole kunagi ükski härra aru saanud sellest või siis l-euroopas juba tükk aega politseil tõsisemaid asju ka millega tegeleda kui ÜV puudumine?

No Eesti sadam mind küll ei huvita, siin ju saad öelda et sõidad sirgelt esimesse ÜV punkti. Nad ei saa välismaal sõitmise eest trahvi teha.