Veidi mõtlemise ainest...

[risto]

Uued autod või midagi...

See MB seisis Silberi ees, arvata on et klient just "väga" rahul ei ole!

[aibast]

arvan, et seda Vitot lihtsalt ruunati. Seepärst kah vastavad probleemid. Seni teada peaks Vito suht korralik loom olema.

[risto]

Selle auto näol on tegemist MB Vianoga. Minu isiklikud kokkupuuted MB tüüpi autode-kaubikutega ei ole kah olnud eriti paljulubavad (jutt siis aparaatidest alates punnsilmaga.)
Vanadele Mersudele pole küll mitte midagi ette heita aga need uued Daimler-benz on küll täielik ....

[vaix]

arvan, et seda Vitot lihtsalt ruunati. Seepärst kah vastavad probleemid. Seni teada peaks Vito suht korralik loom olema.

eksid seda autot ei pea ruuunama et ta niimoodi laguneks vaid kurb tõsiasi see ongi.
esisild üli nõrk ja igast muid imelikke vigasid.
sõber ostis sellise sõitis pool aastat ja vahetas vana vito vastu tagasi
aga olen kuulnud et uuemad vitod on taas jooksma saadud.

[andrush]

MB Viano pidi olema väga pehme auto, sama oli ka esimeste aastate Vitodega. Iseenesest on see kleebis muidugi äge, selline mõnus kättemaks

[vanapeer]

Sellest vennast ja tema autost on kuskil juttu olnud. Kuuldavasti ei pidanud see omanik ka puhas poiss olema.

[Tanel]

minu arusaamist mööda läks mersu koostöö kvaliteet sitaks peale vito turule toomist. vanade mersudega tegid vaid korralist hooldust ja ainult sõitsid. aga uued seisava vaid silber auto hoovi peal või järjekorras et midagi jälle garantii korras välja vahetataks.

[SassGuss]

Ma ka olen kuulnud palju Merca "kvaliteedist, vennas aga liigub oma Vitoga juba peaaegu aasta, aint esisillas hakkas kolisema midagi ja soojendus kranchik lekima hakkas. Enne oli tal vanem Vito, polnud nagu kah viga.
Isa aga töötab puksiiri abi firmas, ja räägib et on küll püsi klient tutikas Mersu. Pole nii hull muidugi nagu prantslane, aga ikka. Ja räägib et kõik uued autod on lonkava kvaliteediga. Vana saan on parem liikumis vahend, kuna ta ikka liigub.

[tnx]

Vaadates autotööstuse arenguid, ei ole midagi imestada et uuemad autod vähem kestavad. Suund on ju mugavusvarustuse lisamine (=keerulisi vidinaid rohkem), materjali kokkuhoid (=kulub kiiremini), arendusprotsessi kiirus ja odav hind (need kokku = palju projekteerimisvigu), globaliseerumine (märk kapotil ei ole sisuga kooskõlas). Lisaks veel üldine autostumine, mis tingib järjest kasvavad aastased läbisõidud. Kasvanud keerukuse ning garantiitingimuste tõttu on uued autod ka sagedasemad puksiirfirmade kliendid - iga väikese vea tõttu hirmutatakse inimesed punaselt särava armatuuriga ära või blokeeritakse mootori töö sootuks ning tee peal keegi ju diagnostikat enam ei tee.

Aga kõigest sellest hoolimata ei maksa üksikute kuulujuttude järgi teha järeldusi tervete automarkide headuse kohta. Katsugem Volvole kliente juurde hankida ikka oma kiites, mitte konkurente laites.