Volvo küsimused aka totrad volvoküsimused

[minukiri1]

Sellest saan aru jah,et ülelaadimis rõhk 1,3 bar ja see peaks vist olema täiesti piisav, ehk siis turbo geomeetria peaks nagu liikuma siis. Aga mida arvata sellest laadimis voolu erinevusest.

Kui reaalne laadimisvool korras multimeetriga ikka 14v on siis on ainuke järeldus see, et delphi pole just kõige mõistlikum asi millega diagnostikat teha.
Survet mõõdab ainult MAP andur.

Ja MAP andur on minu omal coolerist väljuva otsa küljes, kui asjast õieti aru olen saanud. Seega turbost cooleri lõpuni peaks nagu torud terved olema siis.

[taavi]

sa vaata teise seadmega ka, mis näit on, digiseade samas ei tohiks valesti mõõta (ma ei tea kus punktis pingemõõtmine tehtud on, äkki seadmes ise, siis pole autol midagi viga)

[Krooniline]

Hei,

Autoks 2013 aasta V40 ja tahaks lisada paaki vähe lisaainet, aga ei õnnestu kuidagi. Paagi täitmis süsteem on muidu selline: http://support.volvocars.com/uk/cars/Pa ... e800fdb489

Kas keegi teab, kuidas seda ilma tankla püstolita avada, et diisli lisaainet paaki valada ?

[McBrainless]

Ok,ei tea jah. Aga mis puudutab roolisamba katet, siis sellega on lood sellised, et kruvid on ilusti pingutatud, aga ikka logiseb.Vähemalt alumise konsoolikatte kruvid on kinni. Ülemise omad tunduvad armatuuri katte all peidus olevat, palja silmaga ei näe. Hakkasin juba kahtlustama, et ehk on kusasgilt mõni kruvi puudu või on samba kate enne auto minu omandisse jõudmist hooletult kokku tagasi pandud. Leidsin e-bayst isegi kasutatud roolikatted ja tundub, et alumise sambakatte tagumised 2 auku peavadki olema lahtised lisaks häiris esmapilgul et ülemise ja alumisekatte vahele jääb keskkohast umbes 3-4mm laiune soon sisse, seepärast arvasingi, et kokku pankuga jama, aga vaadates pilte e-bayst ühe 2000 aasta kasutatud konsoolikomplekti, siis tundub, et nii peabki olema. Seega ei tea, miks logiseb. Pildid nii alt, kui ülaltvaates toodetest asuvad siin:
Alumine:
http://www.ebay.co.uk/itm/Volvo-V40-S40 ... Sw6n5XvEIk
Komplekt:
http://www.ebay.co.uk/itm/VOLVO-V40-199 ... _LulFuXxzw
Ülemine:
http://www.ebay.co.uk/itm/Volvo-V40-S40 ... SwZVlXvELX
Sõitmist muidugi selline loksutamine ei sega, aga leian ikkagi, et peaks olema kinni (loksub siis suunatule sisselülitamisel) Ja loksub tervikuna, st on nii ülemine, kui alumine omavahel ühenduses. Äkki on üle keeratud,et keerme sooned maas?

Minu 2002 40'l pöörles kogu see samba kate ja midagi sealt seest veel 2-3 kraadi. Võimalik et isegi süütelukk liikus kaasa- kangid liikusid küll.
Kakkusin ka maha kunagi ja ega ei leidnud midagi mis seal lahti oleks olnud. Panin sama targalt kokku tagasi.

Kas kuidagi niimoodi?
https://www.youtube.com/watch?v=78XoOgfb2nI

[torbik]

Hei,

Autoks 2013 aasta V40 ja tahaks lisada paaki vähe lisaainet, aga ei õnnestu kuidagi. Paagi täitmis süsteem on muidu selline: http://support.volvocars.com/uk/cars/Pa ... e800fdb489

Kas keegi teab, kuidas seda ilma tankla püstolita avada, et diisli lisaainet paaki valada ?

Kruvikaga eest lükata/lehtriga?

[Krooniline]

Ei õnnestu, proovisin nii näpuga kui ka selle lisaaine tuubi küljes oleva valamistoruga vajutada, aga kinni mis kinni, ainult miskipärast tankapüstoliga avaneb. Tanklas proovisisin isegi nii, et lükasin lihtsalt püstoli paaki ja üritasin siis kõrvalt sisse meelitada, aga ei õnnestu. Kõik jookseb maha.

[Leho]

skoodade kogemusest sellise tankuri auguga tean, et selleks on vajalik spetsiaalne lehter esindusest osta.

[Mario_L]

kas jutt käib kütuselisandist või adblue lisandist?
1. sellisel mootoril ei soovita kasutada ühtegi lisaainet, sest see keerab pihustid tuksi ja tekitab sodi paaki, millega pole pärast midagi peale hakata. küljes olev kõrgsurvepump koos oma mitmete anduritega ei kannata ühtegi sodi, mida lisandiks nimetatakse. volvo tegigi ekstra sellise tankimistoru, et kasutajad lõpetaks süsteemi rikkumise igasugu sodiga. ainuke lisand, mis neist toimib, on külmumise vastu Polari sinine ja seda võib ka vaid paar korda kasutada, siis on paagi põhi parafiinikihiga kaetud ja oo, kui see ükskord etteandepumba kinni tõmbab. ma oma töökojas näen uute autode pealt praegugi, mida teeb nt. Shelli "veesiduja" ühisanumpritse pumbaga - pumba sees pisikesed tagasilöögiklapid paakuvad ära ja nende kummimembraanid tõmbuvad kipra, mistõttu esialgu veel probleemi nagu polegi, sest pihusti lülitus muutub, et kütuserõhk õige oleks. aga pikema aja vältel ei jõua lõpuks aju ka enam korrigeerida ja lükkab kõik täiega vastu taevast.
2. adblue lisamine käib põhja alt surumeetodil ja spetstööriistaga ning vajalik on softi uuendus koos resetiga, sest see on pesoo diisel ja pihustite kütusekaart kirjutatakse auto poolt jätkuvalt üle, vastavalt kulumisastmele, seetõttu on ülioluline see arvutiga liigutus.

[paikas]

Ei õnnestu, proovisin nii näpuga kui ka selle lisaaine tuubi küljes oleva valamistoruga vajutada, aga kinni mis kinni, ainult miskipärast tankapüstoliga avaneb. Tanklas proovisisin isegi nii, et lükasin lihtsalt püstoli paaki ja üritasin siis kõrvalt sisse meelitada, aga ei õnnestu. Kõik jookseb maha.

Filling with fuel - with a fuel can
When filling with fuel from a fuel can, use the funnel located under the floor hatch in the cargo area.

No ma ei tea, lugesin sealtsamast lehelt selle välja.

[Leho]

Kui seda videot tähelepanelikumalt vaadata siis on ju näha, et tankur lükkab esimesel klapil kõigepealt riivi eest ära enne kui klappi ennast liigutama hakkab. Katsu see riiv kõigepealt ära lükata ja siis klappi ennast liigutada.

[Oldschool79]

Ok,ei tea jah. Aga mis puudutab roolisamba katet, siis sellega on lood sellised, et kruvid on ilusti pingutatud, aga ikka logiseb.Vähemalt alumise konsoolikatte kruvid on kinni. Ülemise omad tunduvad armatuuri katte all peidus olevat, palja silmaga ei näe. Hakkasin juba kahtlustama, et ehk on kusasgilt mõni kruvi puudu või on samba kate enne auto minu omandisse jõudmist hooletult kokku tagasi pandud. Leidsin e-bayst isegi kasutatud roolikatted ja tundub, et alumise sambakatte tagumised 2 auku peavadki olema lahtised lisaks häiris esmapilgul et ülemise ja alumisekatte vahele jääb keskkohast umbes 3-4mm laiune soon sisse, seepärast arvasingi, et kokku pankuga jama, aga vaadates pilte e-bayst ühe 2000 aasta kasutatud konsoolikomplekti, siis tundub, et nii peabki olema. Seega ei tea, miks logiseb. Pildid nii alt, kui ülaltvaates toodetest asuvad siin:
Alumine:
http://www.ebay.co.uk/itm/Volvo-V40-S40 ... Sw6n5XvEIk
Komplekt:
http://www.ebay.co.uk/itm/VOLVO-V40-199 ... _LulFuXxzw
Ülemine:
http://www.ebay.co.uk/itm/Volvo-V40-S40 ... SwZVlXvELX
Sõitmist muidugi selline loksutamine ei sega, aga leian ikkagi, et peaks olema kinni (loksub siis suunatule sisselülitamisel) Ja loksub tervikuna, st on nii ülemine, kui alumine omavahel ühenduses. Äkki on üle keeratud,et keerme sooned maas?

Minu 2002 40'l pöörles kogu see samba kate ja midagi sealt seest veel 2-3 kraadi. Võimalik et isegi süütelukk liikus kaasa- kangid liikusid küll.
Kakkusin ka maha kunagi ja ega ei leidnud midagi mis seal lahti oleks olnud. Panin sama targalt kokku tagasi.

Kas kuidagi niimoodi?
https://www.youtube.com/watch?v=78XoOgfb2nI

jah umbes nii. tundus alguses et midagi valesti, sest loogika ütleb et sammas ei peaks liikuma aga kuna ma pole ainus kellel nii on, siis järelikult on niiviisi disainitud.

[McBrainless]

jah umbes nii. tundus alguses et midagi valesti, sest loogika ütleb et sammas ei peaks liikuma aga kuna ma pole ainus kellel nii on, siis järelikult on niiviisi disainitud.

Väga hea, üks parandamist/välja vahetamist vajav detail vähem pikas nimekirjas.

[KristjanS80]

Volvo xc70 2008.a 2.4d5 136kW mootorile turbo õhulõdvikut vaja, juhipoolne ülevalt alla radikasse.
Kas on mingit alternatiivi ka olemas, millega see asendada (mingi teise auto oma) või tuleb ikka esindusse see raha ära anda?!
Töökoda ütles, et lappida ei anna aga lähen vaatan ise ka homme üle.

[Oldschool79]

jah umbes nii. tundus alguses et midagi valesti, sest loogika ütleb et sammas ei peaks liikuma aga kuna ma pole ainus kellel nii on, siis järelikult on niiviisi disainitud.

Väga hea, üks parandamist/välja vahetamist vajav detail vähem pikas nimekirjas.

Nujah, keskpikas perspektiivis tõesti mitte. Vähemalt mitte niikaua, kui kuus üle 1000km ei sõida Ptüi kolm korda üle vasaku õla, aga siiani on OK. Järgmine suurem asi on ilmselt rihmavahetus, sest järgmise vahetuseni on umbes 4500km jäänud. Siis ilmselt tuleb ka küünalde peale mõelda,ei taha, et südatalvel lambist seisma jääb või mootor ebaühtlast süüdet saab, ma ei tea tegelikult, millal need vahetatud said. Tõtt-öelda, peaks tegelikult korra ametlikus esinduses käima ja küsima raportit kuni viimase hoolduseni (mis tehtud, millal tehtud). Praegu on tehtud minimaalne, ÜV eelne kontide vahetus ja pidurisüsteem -ise,mitte teeninduses. Muus osas on auto täpselt samas seisus nagu ostetud sai.

[sanderk]

Videviku sensorit 2010 aasta v70-l regullida ka saab vidas või kuidagi? Maasturi vari või mingi metsatukk lükkab juba konsooli ja gpsi ööreziimile ja see jube tüütu..