"Hingelt ära" või "Tahtsin ütelda "KURAT vol.2

[aibast]

aibast, miks sa piinad ennast?

Mis teha kui Volvol olid mahlad laiali ning remontimine võttis aega, mingi asjaga pidi ju tööl käima. Homme juba taas Beebi-R liikvel

[allan]

manuaalkastiga Altea minumeelest täiesti sõidetav auto. DSG kastid on jubedad.

Minu arvates on DSG väga hea kast.
Sõitsin vahepeal 2 aastat sellisega ja palju parem kui Volvo automaat.

[Margus_]

Ilmselt harjumise asi.

[supp]

jah, kui 100% teadmatta ajalooga autot omad siis, vw gruppi 103kw diisel + dsg , on asjad millest ma võin lastele õhtutti õudusjutte rääkida, aga isegi hes korras olevatest on need robotkastid jubedad, eriti pranslastel ja japsidel
samas mul tuttav käis uunena ostetud skodaga esimese aasta jookusul 6x grantiis ja igakord kulus ca nädal remondiks, lõpuks müüs selle rondi maha
minu sõbralik soovitus on, et ärge ostke 00 + aasta vag-i diiselid ja vältige robot kaste, kellele nendega vedanud - ostke lottot

[-taf-]

jah, kui 100% teadmatta ajalooga autot omad siis, vw gruppi 103kw diisel + dsg , on asjad millest ma võin lastele õhtutti õudusjutte rääkida, aga isegi hes korras olevatest on need robotkastid jubedad, eriti pranslastel ja japsidel
samas mul tuttav käis uunena ostetud skodaga esimese aasta jookusul 6x grantiis ja igakord kulus ca nädal remondiks, lõpuks müüs selle rondi maha
minu sõbralik soovitus on, et ärge ostke 00 + aasta vag-i diiselid ja vältige robot kaste, kellele nendega vedanud - ostke lottot

Mõtlesid ehk 110kw diislit?

[supp]

ei 103kw nii 16v kui ka 8v on ikaldused, nagu ka kõik muu vag p.sk, aga teretulemast nukkvõlle vahetama, sest oleme ka nendel uutel 4 sil vahetanud juba

[Mario_L]

4 silkustel kuluvad kiiremini, kui V6'l (töötasin ise esinduses, ühel masinal vahetati rupskid juba enne 100 000 täitumist) Enne ostmist kontrollige - pange masin käima ja tehke õhufiltri kopsik lahti, tunda on kohe, kuda õhufiltrisse tambib, see on juba esimene märk, et kuluma hakkab miskit...
ostke aga ostke volkkar. Hea ökonoomne ja puha. enne 100 000km vahetate nukkvõlle, DSG või manuaali hooratast, kui on veel kaigastega sillad, siis needki.. rääkimata elektroonika vigadest ja see, et ilma lisasoojenduseta on külm nagu hundilaut ning isegi peale hammasrihma vahetust ei saa seda surnuaeda soojaks, kuna aju piirab tühikäigupöörded 2200 peale ja siis oota nigu loll, millal õhk välja tuleb.
Tean-tean, nüüd ütlete, et aga Volvo R5 on ju ka VAGi oma.. jah, on küll neli rõngast karteripõhjale vermitud, kuid see on see hea ajastu mootor, ma ei tea kedagi, kes teaks kedagi, kellel oleks R5 disla näkku hakanud panema.
KURAT! vanduma võtab, kuda kõik neid räbalaid kiidavad. Kui oma raha eest pidama ei pea, on hea küll vist. Aga isiklik rahakott oleks ammu kotid pakkinud ja jeehat teinud selle mõrva peale.
Mul ei ole isiklik viha, kui töötab, on äge, kuid liiga palju probleeme. Ei ole needki paremad, mis commonraili peale kolisid. Pihustite vead ja jutud. Itaalias töötasin, siis nägin, kuda mehed pusisid 2 nädalat selle 2.0 103kW kallal. Panime kella abil kõik pihustid paika tehase juhendi järgi. Käima läheb, ei sõida. Kui natuke timmida, saab sõitma, aga siis ei käivitu jälle muudmoodi kui eetriga või tõmmates või siis käiata, kuniks hakkab potsuma.
Bemmi diisel on ka tõsine säästupill nende kõrval. Vahetad jooksu pihusteid ära ja EGR-termostaadi.. või siis vana tdsi puhul pumbaremont ja ketivahetus ja pane teine pool milkut otsa.
Mina ei kahetse Volvo soetamist.

[Mario_L]

KURAT! Vat see on juba läbisõit

[Heavy]

Oleks Eesti müügimehed ausad, siis niimõnigi näeks arvatavasti oma traktori odomeetril kui mitte sellist numbrit, siis 500k kindlasti.

[ants]

Kas see on olnud rootsikunni takso et selline ls?
minu oma veel poisike

[Tanel]

4 silkustel kuluvad kiiremini, kui V6'l (töötasin ise esinduses, ühel masinal vahetati rupskid juba enne 100 000 täitumist) Enne ostmist kontrollige - pange masin käima ja tehke õhufiltri kopsik lahti, tunda on kohe, kuda õhufiltrisse tambib, see on juba esimene märk, et kuluma hakkab miskit...
ostke aga ostke volkkar. Hea ökonoomne ja puha. enne 100 000km vahetate nukkvõlle, DSG või manuaali hooratast, kui on veel kaigastega sillad, siis needki.. rääkimata elektroonika vigadest ja see, et ilma lisasoojenduseta on külm nagu hundilaut ning isegi peale hammasrihma vahetust ei saa seda surnuaeda soojaks, kuna aju piirab tühikäigupöörded 2200 peale ja siis oota nigu loll, millal õhk välja tuleb.

Mitte mootor ei ole (tõlkimatu rõve sõim) vaid omanik on olnud lohakas ja laisk.
Kui juba häält sisselaskesse tekitab on klapid kõverad. Enne seda juhtub palju muud selles mootoris.
Esmalt hakkab mootor tiksuma, mille tagajärjel lööb katki tõukutri. Kui sa ei ole osanud seda tähele panna ja sõidad rõõmsalt edasi on järgmine sündmus kus nukkvõll hakkab tõukuri peal libisema kogu aeg. See kulutab ära nukkvõlli ja lööb tõukuri täiesti tükkideks. Tükid satuvad klapi juhtpukside vahele, mis lõhuvad ära poolkuud ja klapp kukkub silindrisse. Edasist võid ise ete kujutada mis saab.
Just eile oli jutuks sellel samal teemal inimesega kes ainukesena teeb eestis volkari T5 mootoreid ja teab nende autode kohta rääkida õudusjutte. Samuti mersu cdi motod

[tnx]

ostke aga ostke volkkar. Hea ökonoomne ja puha. enne 100 000km vahetate nukkvõlle, DSG või manuaali hooratast, kui on veel kaigastega sillad, siis needki..

See on tänapäevase kiire arendustsükli ning ökonoomsuse ja paljude vidinate eelistamise tulemus ja kehtib ühtviisi kõikide automarkide, sh. volvo kohta.
Ainult huvitaval kombel saksa autosid kirutakse, kui nad varakult ära lagunevad, aga kui mõni japs vahetab garantiikorras mootoreid või kutsub tagasi miljoneid autosid, siis on see märk kliendisõbralikkusest ja kvaliteedi tähtsustamisest.

[aibast]

Japsidel on koguaeg olnud selline olukord - nende puhul on see juba iseenesest mõistetav. Eurooplased on aga alati pikalt vastu pidanud ning nüüd kus olukord muutub tekitab see trotsi ja pahameelt.
Kas sa tõesti japside masinat ostes loodad, et see kestaks üle 100K sõitmist?

[allan]

Kas sa tõesti japside masinat ostes loodad, et see kestaks üle 100K sõitmist?

Ma olen ka mõelnud, et keegi võiks näidata pool milli sõitnud Avensist, millega kannataks veel liigelda.

[Enni]

Kas sa tõesti japside masinat ostes loodad, et see kestaks üle 100K sõitmist?

Ma olen ka mõelnud, et keegi võiks näidata pool milli sõitnud Avensist, millega kannataks veel liigelda.

Elus enesest sõber ostis uue Avensise eelmisel aastal. Sai teine sõita poolaastat (kahjuks ei tea kui suur oli läbisõit) kui pidi veermikus kõik puksid ära vahetama, sest oi ime kruusatee kivid olid teinud oma töö. Kõige rõõmuks öeldi teeninduses, garantii sellele ei kehti.