Volvo Club Eesti

Sai ühele 07 aasta Volvo XC90'le teostada ostueelne kontroll.

Tulemused olid sellised:

-Tuvastati mootori lekked.
Mootori põhjakattel on altvaadates paremal õlitilgad. Kütusefiltri juures põhja all on kütuseleke.

-Käsipiduri tõhusus on ebapiisav. Tulepesurid ei tööta. Veakood: F52 Relay, headlamp cleaning signal too low

- Läbisõit 282000 km, millest teadaolevalt ~13 000 on maha keritud.

Positiivsema poole pealt:

Käiguvahetused on ühtlased ja kiired, sildades kolinaid ei ole. Mootor töötab vaikselt. Nelivedu toimib aga haldex i õlivahetust pole omanik teinud. Käigukasti hüdromuhv on taastatud. Kõik mootoripadjad vahetatud.

Kas tasub sellises seisukorras masinat ostma hakata, või peaks pigem ikkagi mõni teine masin otsida?

13000 on liiga naeruväärne number. Kerimise teenus on tasuline ja sama raha eest on mõtekam keerata niipalju, kui südametunnistus lubab.

13k võiks olla teemaks kui liisingu limiit lõhki läks ja leppetrahvi vältimiseks tagasi keerati, muus olukorras ei oska mõtet näha.

pluuto kirjutas:Sai ühele 07 aasta Volvo XC90'le teostada ostueelne kontroll.

Millest jutt käib? Tehasetähis? Kes müüb? Milleks see teema sellisel kujul?

Otomar kirjutas:

pluuto kirjutas:Sai ühele 07 aasta Volvo XC90'le teostada ostueelne kontroll.

Millest jutt käib? Tehasetähis? Kes müüb? Milleks see teema sellisel kujul?

Viimasele küsimusele saaksid küll vastuse kui esimese posti lõpuni loeks.

Liiwaannus kirjutas:13k võiks olla teemaks kui liisingu limiit lõhki läks ja leppetrahvi vältimiseks tagasi keerati, muus olukorras ei oska mõtet näha.

Igasuguseid on. Mõnel on näiteks kinnisidee (või ka müüb paremini), kui odonäit on kas alla 200 tuh. või siinsel juhul siis alla 300 tuh.