Volvo Club Eesti

Kahjuks pean oma ustava 850 väljateenitud vanaduspuhkusele saatma ja on aeg talle vääriline järeltulija otsida.
Olen tundide kaupa Auto24 lehte sirvinud ja siingi teemasid lugenud, aga pilt kisub aina segasemaks. Ehk aitate mind paari küsimusega edasi?

Hinnapiir on kusagil 2500-3000 kandis. Vaadanud olen peamiselt V70 - kindlasti soovin suuremat mudelit ja võimalusel universaalkerega. Kas sel puhul on ülalpidamiskulusid arvestades mõistlikum otsida vanemate aastakäikude hästi hoitud autosid - on need vähenõudlikumad ja lollikindlamad? Või siiski uuemaid?
Bensiin või diisel? Sõitmist on üsna vähe, päevas 2*12 km, sekka mõned lühemad ja pikemad otsad, seega ei pruugi diisel sobida?
Neliveolisega kogemust pole - arvestades, et enamik sõite linnas, tundub mõttetu luksus, aga võib-olla eksin?
Kuna automaatkasti kohta on öeldud, et see on suuresti õnneasi, võiks eelistada manuaali?

Mida tuleks kindlasti silmas pidada ja/või müüjalt küsida, et oleks üldse mõtet autot vaatama minna?
Aitäh!

Automaat vs manual on selline kahe otsaga teema,vali see kumb mugavam ja parem tundub.Manuaalil kahemassiline hooratas,mis pole just odav lõbu isegi taastatud peast ,kasutaja SvenR-i teemat lugedes.Ja lühikesd sõidud igapäevaselt oleks bensiini joovaga mõtekam teha.Enne ostu tuleks masin ikkagi korralikult ja pädevas kohas lasta üle vaadata olgu ta vana või uuem ja vigasid on neil mõlemal.Ja osta see,mis meeldib kuna remontima pead sa teda niikuinii.
Ning muidugi foorumis vastavaid teemasid lugeda-uurida.Peaks olema neid piisavalt.

Sinisuka jutu järgi soovitaks esivedu, automaatkast ja bensukas. Linnas on automaat mugavam ja Volvo kastid on täitsa töökindlad. Lased kohe õlivahetused ära teha ja sõidad muretult. Kütusekulu on automaatkasti puhul nati rohkem, ca 1-2 liitrit sajale juurde võrreldes manuaaliga.
Kui sa kuskile ronima ei lähe ja s*ta sisse ei roni, siis nelikvedu pole vaja. Isegi esiveolised volvod lähed heade rehvidega täitsa sügavast lumest läbi, seega naljalt sa kinni ei jää.
Siin üks ilma turbota variant : https://www.auto24.ee/used/2988817 , veel 1 mure vähem kapoti all. Iseasi palju sa võimsust taga ajad.
Hooldatud variant veel, aga sellel on kütusekulu juba märksa kõrgem https://www.auto24.ee/used/3050056

Kui lapsi, loomi ja pudrulõugasid pole, siis pole hullu, muidu käiks heledast tekstiiliga sisust kaarega mööda.

Sel Tradilo müüdaval isendil on odomeeter keritud ja viis aastat teadmata ajalugu - andmed, mis Rootsi lehelt leida suutsin, on aastast 2012, aga Eestis arvel aastast 2017.

Üks huvitav bensiin+gaas masin jäi silma: https://www.auto24.ee/used/3054535. Kas kellelgi on taolistega kogemusi? Jutt on küll peaaegu liiga ilus, et tõsi olla.

Blocket.se ja saad hea hinnaga cng, ise vaataksin 2008+a v50 poole kuna on kalla ja talla masin. Enda omal 420 000km läbisõitu.

See lingitud Cng V70 on Tartu roimaärika oma, igal autol üks ja sama ning natuke debiilne jutt isegi. Müüja nimeks paneb ka passis oleva isiku nime.
Ülimalt ökonoomne on ta küll muidu, kui töötab kõik, nüüdseks on gaasitanklaid ka piisavalt juba. Kiirendusvõime on natuke kesine ainult. Väga paljud olnud Rootsi taksod ja läbisõidud väga suured, samas taksodel vahetati seal mootoreid profülaktika mõttes teatud läbisõitude pealt, ja hoiti muidu korras.

Kui esimest Volvot ostsin, ütles keegi, et läbisõit pole Volvole mingi probleem, aga eeldan, et kui valetatakse ühe asja kohta, võib neid peidetud valesid veelgi olla. See Rootsi leht on päris põnev, aga aja- ja võimaluse puudusel pean ilmselt siiski kodumaise turuga läbi ajama.
Auto on mu jaoks tarbeese ja eelkõige ootan sellelt vastupidavust (mida mu 850 on kuhjaga pakkunud ja ilmselt peaksin teda veelgi, kui kere ei hakkaks ümbert ära ussitama). Praeguste standardite järgi on 850 väga lihtne mudel ja need uuemad udupeened tunduvad ohtrate lisade tõttu hapramad - on rohkem vidinaid, mis võivad lakata töötamast. Aga parandage mind, kui eksin.

Vanad volvod pommikindlad tõesti kuid kui palju sõidad siis vanadus annab ikkagi liikuvatel osadel tunda. Enda 99a T5 on teeninud pea 10a läbisõitu juurde tulnud 250000km. Roostet ainult kapotil kivitäkete tōttu. Vahetatud kõike, viimati isegi salongiradikas. Kui soetasin nn Fordi Volvo v50 diisli siis paneb imestama töökindlus, viimase 70 000km jooksul vahetatud tagumised pidurid ja parkimisandurite juhtmestik, lisaks hooldused. Selline on enda kogemus, kasutatud autode puhul alati 50:50 komm või pomm.

Sinisukk2 kirjutas:Auto on mu jaoks tarbeese ja eelkõige ootan sellelt vastupidavust (mida mu 850 on kuhjaga pakkunud ja ilmselt peaksin teda veelgi,

Võta siis gen 1 s/v70. Pmst sama nagu 850,ainult et ei mädane.

Kui eestis ei ole siis vaata Soomest.
Valikut rohkem ja kere poolest korralikumad kui eestist.