V90 Ostuabi

[Madissõidab]

Tere,

Plaanis V90 endale osta ning ka paar huvipakkuvat autot üle vaadatud. Lisan ka lingid ning ehk keegi on samuti neid autosid vaadanud ja teab miskit kaasa rääkida.

https://www.auto24.ee/soidukid/3956522 Tundus täitsa korralik auto läbisõit ning aastaarv on head.

Tellisin vin info ja see näitab, et 2018-2022 on Rootsis 7omanikuvahetust ?? Läbisõidu ja muude asjade kohta ei näita infot peale selle, et läbisõidus ei leita ebakõlasid. Võimalik, et mingi omanikuvahetus on ka sama omaniku käes toimunud, liisingust väljaost, liisingu teise panka viimine vms. Ehk keegi teab nende Rootsi autode tausta paremini..


https://www.auto24.ee/soidukid/4079774

Komisjonmüük ja auto omanik kasutab hetkel seda autot veel. Sain autot nii näha, et ei olnud müügiks ette valmistatud mis mulle tegelikult meeldis. Läbisõit 182 000 tänaseks. Oli kasutusest tingitud kulumisjälgi ja iluvigasid rohkem kui esimesel autol, mis on ka loogiline. Ühtlasi transpordi vahenduks lemmikloomale pagasinik oli karvu täis ja pagasniku katte all käivitusjuhtmed ja veoköis. Kõik okei sellist varustust auto peal hoida aga need olid seal pakendist väljas omavahel sassis nagu oleks hiljuti kasutust leidnud, või omanik siis pigem lohakas.

Sellele autole päringut ei tellinud. Läbisõit on pigem pisut suur, kuid kätte saaks selle samas natuke parema hinnaga kui kuulutuses.

Pigem küsiks nii, et kas D4 ja D5 mootoritel on vastupidavuse ja järelturu peal mingi vahe?
Kas 2017vs2019 on Volvo teinud mingi täiustuse vahepeal autodele. Mida peaks kindlasti sellise Volvo puhul kontrollima või teadma mis on tehtud? Rihmad on mõlematel hiljuti vahetatud.

Kui keegi soovib müüa kindla ajalooga heas korras D4 või D5 hinnaga kuni 25k siis võib samuti teada anda.

[amazon86]

Rootsi sõidukinfo on vabalt saadaval. https://www.car.info/en-se/vin/S/YV1PWA8UCK1092622
Kuna endal tuleb üle VEA platvormi diisliga vahepeal tegeleda, siis probleeme on ikka küllaga.
Põhiprobleem on õlirõngaste kulumine ja sellega kaasnev õlikulu. EGR on probleemne, klapp ise kiilub kinni, väljalaskest tulev toru läheb katki, EGR jahuti ummistub. D5 173 kw Powerpulse vooliku leke, mootoriploki mõranemine. Volvo on nende probleemidega tegelenud, mida noorem masin, seda parem. Kindasti tasuks teha pädev ostueelne kontroll või osta masin mõnest garantiid pakkuvast firmast, Importauto, Euest.
https://www.youtube.com/watch?v=t0hdMlE_Cbk

[Madissõidab]

Kas need egr ja mootoriploki probleemid on omased D5 mootorile, või on d4 samad ohud?
Huvitav on see, et ka Sinu antud lehel ei ole selle auto läbisõidu kohta Rootsis infot. On kirjas ainult see millega on ka Eestisse toodud.
Erinevalt taustakontrollist näitab omanikke vähem aga ikkagi on selle ajaga palju omaniku vahetusi.

[amazon86]

Kuna raua pool neil kõigil suht sama, siis need probleemid laienevad kõigile.

[Madissõidab]

Pigem mõtlesin, et d4 vb koormab seda rauda vähem ja ei löö see probleem välja..? Oskab keegi seda kommenteerida miks Rootsis ühtegi viidet läbisõidu kohta ei leia ka tasulisest taustauuringust, ning kas selline sagedased omanikuvahetused võivad millelegi viidata?

[TheKris79]

Vähemalt sellelt lingilt mille Amazon pani on näha et masin on välja viidid rootsist olles 110tuh maha sõitnud. Seal samas on ka näha, et omanikke on ainult 1 olnud reaalsuses (firma) kes seda liisingus on omanud ja kõik teised nn omanikevahetused on lihtsalt müügiesindused olnud. Masin on seisnud müügisaalis kuni 2019a keskpaigani. Seega muud läbisõiduinfot ei olegi vist saada kuna tundub, et lahkus rootsist enne esmast ülevaatust.
Rootsi saitidel on läbisõit võetud ülevaatuste järgi ja esimese 3a jokksul seda ei toimu vist seega on müügikuulutuste number üleval.
Mis puudutab rõngaste kulumist ja muid mainitud probleeme siis minuteada 2018 teise poole masinatel on juba uuemad rõngad ja õlikulu probleemi ei tohiks enam olla. Egr on minu teada isegi suuremaks probleemiks D4 masinatel kui D5 millegipärast ja jah see powerpulse jama on paljudel mittetoimiv.