Volvo Club Eesti

Sul on võrdusmärk vales kohas. Maha tegemine on kehvemana kujutamine, vigade varjamine eksitav, ebaeetiline ja keelatud kauplemisvõte. Kui seda normaalsuseks pead, siis on midagi maailmapildis viltu.
Kas peake ostu, kui avastad, et oled tillist saanud oled endist veendunud, et tegu sportliku üritusega, et kes keda? Ostja poolne vastukäik võiks ju olla valerahaga proovida:P

Ei pea seda normaalsuseks, vaid nii elu ja äri käib, muudmoodi ei saaks toimida süsteem lihtsalt. Ja eks said aru ka üldiselt, mida mõtlesin.

Elu ja äri käib seni nii kuni seda aktsepteeritakse. Mingil tasandil ebaausust on ja jääb, aga see ei tähenda, et sellega leppima peaks. Mis eristab üdini korrumpeerunud riike ja mõistlikult toimivaid? Kui pasale hambaid eI näita, siis seda pakutaksegi ja argument, et sünnist saati (tõlkimatu rõve sõim) söönud, sööme veel, mu jaoks ei päde. Aga eks igaüks elab oma tõekspidamiste järgi.

Aamen sellepeale!

Viimased postitused on ikka uskumatu ila olnud. Misasi see Eesti ajalugu tähendab siis? Eesti ajalooga autod on ainult roosa mannavahu peal sõitnud? Kui kirjas, et masinal Eesti ajalugu, siis kõik ju kontrollitav - hooldused, võimalikud avariid jne, mis selles halba? Eestis ei ole sõidetud autosid katki ja seejärel korda tehtud?

nooblander kirjutas:
Skoda esindus Peterburi mnt-l ka negatiivselt mind üllatanud (XC70). Müüja rääkis kogu aeg auto "Eesti ajaloost". Enda silmaga olen näinud, et autol oli kruvitud kapott, plastikud esistangel nihus, jubedalt kriksusid plastikud konsoolil jne. Miks siis peab "Eesti ajaloost" laulma? Palja silmaga ju näha, et autol olid ka raskemad hetked, kui ainult pilvitu "Eesti ajalugu". Kui ma näen sellised autod, ma väga ei viitsi seda puhta ajalugu uurima hakkata,

Kui autol stange veits kõõrdis, siis tähendab, et pole Eesti ajalooga? Edu sellistele spetsialistidele auto ostmisel.

<Postitus kustutatud>

Soovitus: Ükskõik, mis kohast kasutatud autot ostes leia aega kohapeal VIN-i vaatamas käia, tee selle kontroll ametlikus esinduses ja ära karda maksta ~15€ netiotsingu eest.

Ära osta palun raamatut pelgalt kaante järgi. Kesiste ja kulunud kaante vahel võib peituda paraku väga hea ning huvitav sisu.
EI ÕIGUSTA KERIMIST NING SELLIST VIN KOODIGA MANIPULEERIMIST!!!
Kuid Eestis on ostjate turg, kui ls on üle 180tkm siis automaatselt auto risu ning müügi aeg pikeneb....
Auto müümiseks ning liisingfirmadele meelepäraseks olemiseks krutitaksegi ls. Sulle teadmiseks, 95% Eestisse sisse toodud autosid on keritud, mõnda vähem teist rohkem. Ning Eestis keritakse uusi autosi hoolduste vahepealgi.
Mina paluksin eksporditud auto puhul müüjal esitada ostuarve läbisõidu tõestuseks (euroopast ostes üldjuhul ls märgitud arvele) ning kui hakkab hämamine pihta, siis aidaa.

Minu soovitus, heida pilk Rootsi kasutatud autode turu poole. Sealt saad 99% juhtudel kerimata isendi oluliselt soodsamalt kätte kui Eestist ning sul ise võimalik ls kontrollida car.info lehelt.
bytbil.se
blocket.se

See, et Hollandi autole Saksa päritolu märgitakse on tavaline. Kui auto on arvel, siis läheb tihti see ka automaatselt, kuna suurem osa Hollandi autosid tulevad Saksa paberitega, kuna selliselt eksporti tehes on müüjatel maksusoodustus ja paberid liiguvad kiiremini. Väga üksikud müüjad teevad ekspordi Hollandi paberitega.

Kahju jah, et Eestimaa autoturg on nii mäda ja ega ennem paremaks ei lähe kui seadsulik alus antakse kerimise karistamiseks rahakoti kaudu või mõne päevaga riigi kulul plate peal.

KuldarA: Sellega ma kursis polnudki.
Keic: Võikski nii olla ja riigi rahakott saaks kena kopika, kuna vanad harjumused on rasked kaduma.