helloo XC90 Executive ´05 D5 AWD

[helloo]

Tundub mõistlik. Kuidas olete esitulesid taastanud? Esimese hooga ei hakka uusi klaase panema. Prooviks lihvida ja lakkida, kuid vaadates videosid on variante palju. Taastamiskomplektidel on 400 kuni poleerini, teised soovitavad 800ga ja ainult lakk peale. Kuulaks teie soovitusi?

Aliexpressist saab klaasipaari alla 100 EUR-i.Lisaks 1 tuub kerehermeetikud ja uued klaasid ees.

Okidoki, siis tuleb ikka klaasivahetus ette võtta, pragusid omajagu sees. Kas Sa lõikasid vana klaasi eest või jamasid kuumaõhupüstoliga?

[molymees]

Hr.Svensson from Sweden näitab ette kui lihtne see on
https://www.youtube.com/watch?v=aMvlG7T0dgs

[helloo]

Just, vaatasin ise sama videot

[helloo]

Väike update. Sai siis vahepeal lastud intercooleri radikas ära vahetada Valeo toodangu vastu. Nüüd siis igasugune suitsemine lõppenud. Minek hoopis teine, kuid peab uurima käigukasti softi kohta. Tunne on, et saaks veel parem olla kui kellelgi kogemusi võib infot jagada.
Lisaks sai siis varem mainitud Swenssoni Youtubei järgi esituledele uued klaasid ette. Teist korda teeks kiiremini ning soovitaks pigem rohkem hermeetikut panna. Esimesena tehtud tulele panin hiljem lisaks juurde, kuid kindlasti lihtsam kohe teha.

Tulemusega väga rahul, näeb välja kui uus:

[helloo]

Sügis käes ja sai tellitud swedesolutionsist ära CFE Ultra vidin. Peab ütlema, et päris kihvt vidin. Kuna autol ka Webasto, siis see oli põhiargument ostul. Mugav on toa aknast auto puldist sooja panna.

Paar asja ikka kummitavad, nimelt kohalt võtt on probleemne ning tundub, et selline ta olla ei tohiks. Ca 2-3 seki on vaikust enne kui auto liikuma saab. Kahtlus on, et Austrias välja kirjutatud EGR mõjutab seda. Pole tehtud füüsiliselt pimedaks. Kas võib olla? Olen lugenud, et lekkivad vaakumpadjad võivad samuti sellist asja põhjustada, on kellelgi kogemust jagada? Veakoode autol pole, peale selle, et näitab välja kirjutatud Egri. Korra oli mõte lasta turbo aktuaatorit ka lasta näppida?
Teine asi on veider kerge kolks käigu rakendumisel, ilmselt tegu kasti padjaga.

[marko1975]

kas see kolks käib siis kui kasti rakendad ( P - R - D ja ka D - R )

hetkel omal kah käib kolks läbi aga mul on vist veaks vasak pooltelg mis on vahetamatta veel kuna vana on normilt kulunud. olen vahetanud parema ja kardaani otsa muhvid ja nede vahetamise tulemusel on kolksu teema tunduvalt vähenenud aga on ikka pisike veel olemas. kui nüüd minu pisi teadmine paika peab siis on nende liigentite kulumine teemaks aga kui see paika ei pea siis arvatavasti kastis mingi kamm.

sai suht segane jutt aga vast abiks ikka.

[helloo]

Ainult D asendis teeb jah, tagurpidi pole täheldanud.

[Volvo777]

Mul ka vahel teeb väikse kõlksu. Juhipoolne sisemine pooltelje ots on päris suure lõtkuga. Samas teeb harva ja muus osas mingit häält, või raginat ei tee. Ostsin uue otsa ammu juba ära, aga pole viitsinud veel ära vahetada

[helloo]

Okei, peab laskma sillad läbi loksutada. Mootoripatjade vaakum ka kutu. Kas tasuks lasta vahetada, olen saanud kaheti arvamusi. Üks leke sai lastud kinni panna ning nüüd minek erksam kohe.
Vahepeal sai uus aku ka soetatud, vana oli suremas ning jahedaga ei läinud enam käima. Ehk siis kui sillas mingi veidra kragina lahendatud saab, peaks tibenstobens olema. Kevadel koos õlivahetusega plaanis rihmad lasta vahetada ning genekasidur teeb külmalt veidraid hääli

[Volvo777]

No kui tead, et on läbi, siis tasuks kindlasti ära vahetada

[helloo]

Tundub loogiline jah

[helloo]

Vahepeal siis väike update ka. Talveks said Hankooki Ipikeid 235/60 R18 alla. Genekapingutid hakkasid niiskusega häälitsema ning sai need vahetatud. Niipea kui ilm alla 5 kraadi kukkus ning eelsoojendi tööle hakkas oli seal sees oleva pihusti membraan koostöö lõpetanud. Uus sisse ning nüüd jälle toimib. Üks suurem jama on ka, sai ostetud ka uus aku, kuna vana tundus kehv. Tuleb aga välja, et mingi parasiit tõmbab akut tühjaks. Esimese hooga kahtlustasin tagakojamehe mootorit, kuna see ei saanud päris heaks suvel puhastamisega ning päris home asendisse ei läinud. Arvasin, et see tekitab klõpsumist. Võtsin aga kojamehemootori kaitsme välja, kuid klõpsumine pagasnikus jätkus. Kaitse oli muidugi ka kuuma saanud küll ning tume. Kuna elektriga väga sina peal ei ole, siis on vaja ilmselt kuhugi pöörduda Võtsin veel välja kaitsme nr 20, mis peaks olema tagumise ukse aknalüliti jms. Ka see oli kuuma saanud ning tagaust ei saa seest ka avada. Arvasin, et ehk seal mingi kala. Sai siis 100km sõidetud, kuid klõpsumine pagasnikus jätkus. Eks homme ole näha, mis seisus on. See klõpsumise hääl tundub nagu tuleks tagaluugist. Võtsin katte maha ning juhtmed nii kojamehemootorilt kui ka pesurilt maha. Tundub aga, et nii lihtsalt ei lähe.
Ahjaa, vaatasin, et miskipärast on ka trailer module-ilt toitejuhe eemaldatud kuigi seda peab veel uurima, mis selle tagamõte on olnud.

[helloo]

Tundub, et akuga on tegelikult kõik korras ning parasiiti ei olegi. Sai siis -20 kraadiga testitud õhtul ja hommikul akut. Ühe katse tegin veel nii, et ühendasin geneka lahti. Jama siis selles, et kui käivitasin külma ilmaga, ei tahtnud ta esiteks käima minna ning aku tule viskas ka põlema. Tegelikult oli hoopis starter väsinud ega jõudnud ringi ajada ning teine jama on hoopis genekaga, mis ei hakka enne pöörde andmist laadima. Kui gaasi anda ning mul ka CFE pealt näitab geneka volte, siis kustub ka akutuli ning genekas teeb oma tööd kenasti. See pagassis plõksumine tuleb hoopiski luugi ülemisest plastikust ning seal tüüblid teevad seda kummalist klõksumist, eriti kui ebatasasel teel ka sõita
Ja eks neid jamasid on veel, -20ga oli ikkagi käivitamine vaevaline, ka uue starteriga. Kasutaja Mihkel. lubas aidata pihustitestiga. Eks ole siis näha, veaks annab ECM-2503 ja ECM-5340. Peale pihusti testi siis selgub, kas hakata sealt viga uurima või on kütuserõhupumbaga miskit halvasti. Siin lähipäevil -10 ümber käivitub kenasti ja kõik on tip top.
Samuti on Ardic ahjul ikkagi peale pihusti vahetust ka jama, annab termostaadi viga ning ahi lülitab end suvalisel hetkel välja. Suurte miinustega tundub, et püsib kauem, enne kui välja lülitab (ca 60-70 kraadini teinekord). Xparts.lv-st tellisin aga uue termostaadi, kuna oli kõige soodsam.

Ja ka küsimus suurele ringile, plaanis on vahetada välja hõõgpirnid nii makil kui kliimaplokil ledide vastu. Krt, ei tõuse käsi maksma ühe pirni eest 4-8 eurot. Küsimus on aga see, et mingit sinist jõulupuud ei taha- Kas kohe tellida T3 rohelised ledid hiinast? On keegi katsetanud või peaks minema ca 3000K valgete peale? Kliimaplokis peaks olema vist küll T4.2 pirn?

Tegelikult aga olen autoga rahul. Siit võib tunduda, et ainult üks hala aga enne auto soetamist küll hoiatati, et ei ole konkreetne juhitavus jne. Ma ei tea, mulle meeldib. Kliirens on hea, mahutab palju ning ei ütleks, et nüüd eriti uimane ka oleks. Suur auto ikkagi

Üks talvine klõps ka.

[kaheksa]

Ja ka küsimus suurele ringile, plaanis on vahetada välja hõõgpirnid nii makil kui kliimaplokil ledide vastu. Krt, ei tõuse käsi maksma ühe pirni eest 4-8 eurot. Küsimus on aga see, et mingit sinist jõulupuud ei taha- Kas kohe tellida T3 rohelised ledid hiinast? On keegi katsetanud või peaks minema ca 3000K valgete peale? Kliimaplokis peaks olema vist küll T4.2 pirn?

Miks neid vaja led-ide vastu vahetada? Midagi läbi on, siis lükka uus pirn asemele ja korras

[molymees]

Ise plaanisin ka LED-pirne panna ,aga lõpuks ostsin Oomipoest olematu hinnaga pirnid ja vahetasin välja.Hetkel ei leia mis tootega tegu oli, aga kasuliku info sain siit foorumist.