Parasjagu on auto ostuks muidugi eepiliselt s*tt aeg aga no mis sa hing teed, kui lihtsalt on vaja. Kuna eesti ja saksa turud on suht tühjad, siis sobiv suksu saabus aprilli alguses bytbili kuulutuse järgi euesti abiga Rootsist. 2015 jaanuaris esmaregatud, siia jõudes gramm üle 154200 sõitnud. Xc70 2,4 D5, awd. NB! Manuaalkast! (see hirmutas euesti poisse veidi, tahtsid lepingut, et me 2 nädala jooksul heast peast ostust ei tagane, muidu olla manuaalile keeruline ostjat leida..)
Hinna poolest oli euesti kaudu toomine, rihma, veepumba, haldexi- ja käigukasti õlivahetus kokku ainult natuke kallimad kui mobile.ee kaudu olnuks lihtsalt toomine.
Toomise käigus vahemikus kuulutusest meieni haihtus jooks 17" originaalvelgi asjalike hakkapelliitta talvekatega (vana automüügitrikkide klassika..), sellegipoolest oli volvo suverehvidel lumetormis stabiilsem kui golf talvekatega. Naiss.
Kuna aga kuulutusel olid rehvid-veljed ja liisingupakkumises pildil ka, siis euest andis päev hiljem oma laost sarnase komplekti 16" velgede ja natuke pastlamate rehvidega. Hääküll, tulevikus on talvekad soodsamad.
Mõlemad veljejooksud said spetsialisti juures tasakaalustatud ja vajasid hämmastavalt vähe lisaraskusi.
Rootsis õli ja filtrite vahetus tehtud 153100 pealt novembris 2021, seda ei hakanud siin kordama
Terve kasutusajaloo jagu hooldusarveid ja täidetud hooldusraamat tulid ka kaasa.
Varustuse kohalt on olemas enamvähem kõik mida hing ihaldab peale tagurduskaamera, esimeste parkimisandurite, elektrilise tagaluugi, istmeventilatsiooni ja kõrvalistuja elektriistme.
Esmamuljed - sõidab nagu kulda, sigamugav ja mõnus ja mahutab kõik tarviliku. 158kW teevad oma tööd igast asendist väga ausalt. Trassisõidul võib vist arvestada 5-5,5 sajale. Linnas rohkem. Samas võib kindel olla, et kõik sissevalatu põleb ära.
Seni selgunud kasutatud auto vigadest - tagurdamisandurid töötavad haruharva ja maanteekiirusel streigib pikivaheradar vahetevahel kui on eessõitva auto tuvastanud.
Hirmuhetk oli kui tln-trt suunal esimesel maanteeotsal Mäekülas jahutusvedelikku juurde küsis. Valasin täis, nüüd on 800km-ga ca 1cm jälle kulunud. Hüpotees on, et veepumbavahetuse järelmõjud - kas see on realistlik, oskab keegi kommenteerida?
Samuti on otsesõidul rool paar kraadi paremale viltu ja näidikuploki menüüs ei näita õlitaset.
Järgmine nädal läheb igastahes euesti kontrolli ja diagnosti. Õnneks on esimese kuu jooksul ilmnevad vead täisgarantiiga kaetud..
Lähiajal lisan pilte ka.
