Volvo Club Eesti

Tanel kirjutas:Originaal tiib?

Mkm, S70-st jäi üle üldse. Tegelt tahtsin tavalist madalat 854 tiiba panna see vähe rahulikum. Aga kuna see nokaga tiib oli käes tuli proovida.

Klamber kirjutas:

Tanel kirjutas:Originaal tiib?

Mkm, S70-st jäi üle üldse. Tegelt tahtsin tavalist madalat 854 tiiba panna see vähe rahulikum. Aga kuna see nokaga tiib oli käes tuli proovida.

Tahad vahetada ?

Kunagi kui vanemaks saan. 854 madal tiib on muidu olemas ka.

Juhuse tahtel sai sellest autost talveauto. Tegelikult olen juba aastaid igatsenud talveks mõnda rwd masinat. Eelmisest tagaveolisest talvest on möödas juba üle 10a. Et kevadel veel midagi järgi oleks, oli vaja coilidele katted leida. Need sai coilovercovers.com-st. Liiga head ei tundu aga näis kui kevadel sisse piiluda, kas mingit kasu ka oli. Osadel saab nipukaga otsa kinni tõmmata, sellel hoiab ainult enda kumm.

Teise asjana jõudsid UK-st peale 4-kuulist ootamist kohale esiamordid. GAZi taastatud ja nüüd regullitavad. Alla ei hakka enne kevadet panema.

Ja siis nipet-näpet. Toonklaasi kraapisin lõpuks maha. Esialgu ainult tagaustelt. Kolmnurgad jäid tegemata. Tagaklaasi ei julge, seal kõik niidid veel töötavad. Kuigi jube tüütu on pimedas tagurdada. Pluss on kole.

Jääb üle ainult lund oodata.

https://www.youtube.com/watch?v=tvzldYAlTsE

Siin võetakse tagaklaasilt tooni nii maha.

See tundub pigem mustkunsti trikk. Mina ei usu et kile on võimalik ühegi kaotuseta kätte saada. Võibolla labori tingimustes.

Nii puusalt lastes oleks arvanud, et ehk piisab klaasisoojenduse sisselülitamisest, et viimane liimist liiga kõvasti kinni ei hoiaks?

Kummaline on samas see, et Volvo sellist vähikäiku tegi, sest kui ma ei eksi siis mk1 960 on soojenduse ülipeenikesed traadid kahe klaasi vahel (nagu soojendusega esiklaasidel). Vähemalt minu 91a autol on, teised ei tule hetkel silme ette.

ddig kirjutas:Kummaline on samas see, et Volvo sellist vähikäiku tegi, sest kui ma ei eksi siis mk1 960 on soojenduse ülipeenikesed traadid kahe klaasi vahel (nagu soojendusega esiklaasidel). Vähemalt minu 91a autol on, teised ei tule hetkel silme ette.

Ju see peente niitidega variant oli liiga kallis. 740 ilmus see ka 87vms. Aga polegi osanud kunagi vaadata et 940-960 kerel see ka oleks. Eks kui ära lõhun saab teise klaasi alati panna.