Jussi Volvo 242 Turbo

Forum Members Cars

Moderaatorid: 760GLE, Igor, bronec

Kasutaja avatar
swop
Kõva postitaja
Postitusi: 235
Liitunud: 29 Apr 2013, 20:05
Asukoht: Tallinn/Rakvere

Jussi Volvo 242 Turbo

PostitusPostitas swop » 10 Apr 2021, 12:57

Ajaloo mõistes on tore teha teema ja vahest harva sirvida kui midagi enda auto kohta on meelest läinud. Sellel põhjusel kirjutan ka sellest autost.
Algas tegelikult lugu eelmise aasta talvel või isegi varem kui Rasmus aka ksf RS013 rääkis mingit ulme teemat kus ta mõlgutas mõtteid oma üliägeda kupee müügist. Pidasin seda mingis mõistes umbluuks ja enda jaoks kättesaamatuks aparaadiks. Aga enamvähem 2020 aasta jõulude paiku läks asi päris tõsiseks. Rasmus survestas jutuga kus tema näeb ikkagi mind selle auto roolis ja peale pikka edasi tagasi põrgatamist jõudsime diilini. Järgmisel hetkel oli juba auto treileri peal ja ootas mind garaasi juures.

Igatahes plaan on jätkata sealt kust eelmine omanik pooleli jäi. Rasmuse käes viimase asjana käidi tehnika üle, loodetavasti jääb nüüd pidama ja saan nautida seda masinat nii tänavatel kui ka ringrajal mis oli ka selle auto põhi eesmärk, kiire kurvisõit.

SPEC
Mootor:
B230F 8V, Windorfis hoonitud 96,1mm peale ja lisati õlipihustid
531 silindripea, porditud Windorfis
Maxspeed H-profiil kepsud ARP poltidega
Turboka kolvid uute ACM rõngastega
Vändaliini tasakaalustus GTR'is
KL Racing T2 nukkvõll
875cc Siemens Deka pihustid
Elektrooniline rõhukontroller
Bosch coilpack + beru küünlajuhtmed
NGK BPR7ES süüteküünlad
Greddy Replica BOV
Koonusfilter
Ecumaster EMU Black
Bosch LSU 4.9
Uus ajujuhtmestik
600x300x75 intercooler
Xc70 2000a. + jahutusradikas koos 2-astmelise elektri ventilaatoriga
16T turbo, 3" downpipe, otseläbi summuti koos lühikese Simons resonaatoriga
Oil catch tank 1L
Setrab õliradiaator 100x330x50, M22 otsad

Kütusesüsteem:
Bosch 044 kütusepump
Facet etteandepump
AEM kütuserõhuregulaator
Vahepaak 2L

Ülekanne:
BMW E36 325 TDS ZF käigukast, ülekanded 5.09, 2.8, 1.76, 1.25, 1.
OE hooratas
Sachs AAN 240 sidurikord, TDSi ketas
Kastiühendus adapter
OE juppidest kardaan
Tagasild 1031, peaülekanne 3,91
Eaton 912A585 Detroit Truetrac

Vedrustus:
BC Racing BR seeria coiloverid, 6/6 vedrud
Superflex puksid: Generaator, latt, stabilisaatorid, kondid jne. Tagasillas custom PU
Tugevndatud ja kõik reguleeruvaks tehtud õõtsad

Pidurid:
Ees 264x22mm vent, taga 281x10mm ATE
OE klotsid
Wisefab pidurivoolikud
Ate superblue vedelik

Salong:
Recaro SPG istmed, klaasfiiber, 6,5kg/tk
Istmesiinid
Sabelt 6-punktivööd
Autometer õlirõhu kell
Autometer õlitemperatuuri kell
Autometer turborõhu kell
Autometer Autogauge 2300 tahhomeeter
OE voltmeeter
350mm, sügav sportrool + adapter
Custom shifter
Harri's Weldworks 4-punkti turvakaar, peakaar 38x2,6mm, ülejäänu 35x2,6mm

Kere/välimus:
Grupp A replica tiib
Tagumised varuratta paunad eemaldatud
Turboka esivõre
Vent aknad taga

Peale seda kui ise auto kätte sain siis ei osanudki kohe kuskilt midagi näppida/parandada aga eks vaikselt hakkas pilt jõudma selgemaks mis nokitsemist vajaks või nägi lihtsalt kole välja.
Mingil põhjusel Priit pidas vajalikuks, et käiksin kaane poldid üle. Kui see tehtud sai, siis mõõda minnes häiris mind jubedalt klapikambrikaane kulunud seisukord. Kätte juhtunud materjalidega sai see lihvitud ja siis ka värvitud.
Pilt
Pilt

Järgnevalt jäid häirima päris jubedad tagatuled. Enne kui uusi tellima ruttasin mõtlesin proovida üle lihvida ja poleerida või siis lakkida. Sai otsustatud viimase kasuks, kuid minu meelest üks kiht sai liiga palju. Ehk jäid natuke liiga tumedad aga võibolla näebki pätt välja.
Pilt
Pilt

Vaikselt hakkasin mõtlema selle peale, et mida sõitmiseks üldse vaja. No aga tuled tegelt võiks ju põleda ka. Peale lakkimist hakkasin pirne koos pesadega tagasi panema, ning juhtmed pudenesid näppude vahel täitsa ära. Selge, tuleb teha uus korralik juhtmestik ja seda juba siis erinevate juhtmevärvidega ja pistikutega, et oleks jälgitav kui miskit ära kustub :)
Pilt
Pilt
Pilt

Ja nüüd siis oleme jõudnud enamvähem tänapäeva, kus siis tuleks põhiliselt tegeleda seadistamisega/katsetamisega, et saaks sõita. Eks mingiaeg peaks ka rullide peale viima, ning laskma targematel üle vaadata, kuid tahaks enne kuigi palju testida. Muidu kulutatakse mingite mõtetute vigade peale tunde düno aega. :) Lõppu ka paar pilti kui ilmad päiksepaistelisemaks läksid ja auto üle pika aja maailma nägi.
Pilt
Pilt
Pilt
Volvo S60 2.4D
Volvo S80 T6 AWD
Volvo 245 Turbo “Krokodill”
Volvo S60 T5
Volvo 242 Turbo
Volvo 740 Turbo

Kasutaja avatar
JanP
Kõva postitaja
Postitusi: 286
Liitunud: 03 Jaan 2015, 12:07
Asukoht: Tartu

Re: Jussi Volvo 242 Turbo

PostitusPostitas JanP » 10 Apr 2021, 15:20

Millal suurem turbo tuleb?
2x240

Kasutaja avatar
Tigro
Foorumlane
Postitusi: 64
Liitunud: 01 Juul 2010, 16:07
Asukoht: Tallinna lähedal

Re: Jussi Volvo 242 Turbo

PostitusPostitas Tigro » 10 Apr 2021, 15:59

B230F 8V, Windorfis hoonitud 96,1mm peale ja lisati õlipihustid


Windorf`is hoonitud nüüd küll ei ole midagi
780`89 B230FT Bertu, 780`88 B280F Blacky,
960 B204FT hobiprojekt, 960/2 2,5 ja 3,0 doonor, S80 T6 doonor.
244D ex, 740D ex, 3x760TD ex, 940TD ex, V70/2 Tdi ex.
Ford Transit Sport Van `09
S60R`04

Kasutaja avatar
Tanel
Foorumi veteran
Postitusi: 7042
Liitunud: 26 Sept 2005, 12:52
Asukoht: Rakvere, Tallinn, Helsinki
Kontakt:

Re: Jussi Volvo 242 Turbo

PostitusPostitas Tanel » 10 Apr 2021, 17:00

Rasmusel oli ka ootamas garaazis B5234T nii et millal seda rada jätkad?
S70 T5 192Kw, 423Nm from wheels
854 T5-R T-Gul
142 72a
855 T5-R T-Gul
S90 3.0

Kasutaja avatar
swop
Kõva postitaja
Postitusi: 235
Liitunud: 29 Apr 2013, 20:05
Asukoht: Tallinn/Rakvere

Re: Jussi Volvo 242 Turbo

PostitusPostitas swop » 15 Apr 2021, 11:40

JanP kirjutas:Millal suurem turbo tuleb?


Tanel kirjutas:Rasmusel oli ka ootamas garaazis B5234T nii et millal seda rada jätkad?


Kui kunagi peaks punablokk mingil põhjusel purunema siis ole näha mis saab. :D

Tigro kirjutas:
B230F 8V, Windorfis hoonitud 96,1mm peale ja lisati õlipihustid


Windorf`is hoonitud nüüd küll ei ole midagi


Kui sa nii väidad.

Igatahes, vahepeal sai edasi testitud ja proovitud. Emotsioonid olid head, sai ka tanklasse pöördutud, et autole juua anda. Ja minu õnneks polnud garaasist väga kaugel kui “fag” siduri töösilinder alla andis.
Operatiivselt sai tellitud uus ja nüüd jälle sõidukorras. Eks ole näha mis järgmiseks saba annab.
Pilt
Pilt
Volvo S60 2.4D
Volvo S80 T6 AWD
Volvo 245 Turbo “Krokodill”
Volvo S60 T5
Volvo 242 Turbo
Volvo 740 Turbo


Mine

Kes on foorumil

Kasutajad foorumit lugemas: Bing [Bot] ja 15 külalist