Volvo 142 Taavi142

[Taavi142]

Tere siis ka minu poolt.

Veeres sõbra garaažist minu hoovile selline tore neljarattaline.



Tehnika koha pealt on eelnev omanik teinud palju asju ära, ning nüüd jääb üle veel kõige muuga jätkata:

esmajärgus on kergesse keretöödesse sõit - tagumised koopaääred on altnurgast veidi näinud roostet (ilmselt puudunud porilappide tõttu) - kuid kogu muu ilme on uskumatult hea arvestades auto vanust, lisaks plaanis roostevaba väljalaske torustik peale leegitoru, koos uute püttide jne (tagumine uus pütt tuli autoga kaasa ).

Põnev lugu oli esiklaasi vahetusega, saaremaal ükski kohalik autoremondi ettevõte ei julgenud? seda tööd ette võtta, ning siis tänase päeva sisuks oli esiklaasi vahetamine, mis lõppes edukalt, vana klaas purunemata eemaldatud (kuigi klaasil oli risti pikk pragu ühest äärest teise, ning ka uus peale pandud - silikooni all oli minimaalselt roostemärke, ning kõik vähegi pindmise roostega kohad said puhastatud ja krunditud kange mürkvärviga.
Homseks jätsin vaid uute kojameeste otsimise, salongist seest poolt teipide eemalduse, ning salongi puhastuse, välimised iluliistud said uuesti omale kohale, ning kahjustusteta.


Auto kulgeb rõõmsasti ringi ning püüab pilke.

Huvitav on see, et nii palju(vähe) kui olen sõitmas selle masinaga käinud, on alati keegi tulnud küsima ja jutustama, ning niisama rõõmust viibanud.



Lisan ka eelmise omaniku teema autost: viewtopic.php?f=25&t=20456&hilit=ingmar

[164]

Lahe ettevõtmine. Tundub selline heas originaal konditsioonis olema - ajastutruu oma USA pamperitega, ei ole erinevate 140 seeria mudelite juppidega nö. solgitud.

[Taavi142]

Kel huvi, see kirjutab, ehk saab masin talveks võibolla just Sinu sooja garaaži

[Taavi142]

Täna hommikul sai võetud maha käigukast, kuna kolmas käik ei läinud enam sisse, ja kohati tuli hoida sees teist käiku, ning siis jällegi jäi kast lukku neljandasse käiku. Igatahes, oli kolmanda käigu sünkronisaatori ja võlli hammasratta vahelt kaduma (loe: pooleks) läinud lõhikuga seib, mis oli õnneks maandunud kasti põhja ilusti. Seal paikneb kolm seibi, ja üks keskmiselt 2,5-3mm laiune, ning kuna üks lendas pooleks mingi imeväega, siis tekkinud vaba ruumiga käigu hammasratta ja sünkro vahel kadusid pesadest sünkronisaatori lukustustiftid - mis ka maandusid kasti põhjas ning ilusti magnetiga tühjenduskorgi küljes (jumal tänatud). Sisu kannatada pole saanud, ning vp-autoparts ilmselt aitab hädast välja ja varsti masin ilusti jälle teel.
Lisaks lähevad töösse orininaal esiistmed sadulsepa juurde - mingine kunstnahk on lagunenud istmete külgede pealt ära.Kõike selleks et oleks jälle mõnus ja originaalilähedane (saab koledad istmekatted suure kaarega prügikasti visata.)

[Taavi142]

Tere, pole pikalt siia kirjutanud, panen siis veidi kirja mis vahepeal toimunud.

Peale kasti kokkulappimist, on siiski 1 ja 3 käigu sisseminemine pigem keeruline, kui mugav ja seepärast loodan saada kokkuleppele ühe usina foorumlasega meil siin, ning panna alla uue kasti.

Kuna kevad tuleb ikka ootamatult - hakkasin varakult pihta, siis hetkel auto mul garaažis, sisu väljas ja saab uut hingamist sadulsepa juures + saab korda ka uksepolstrid, ilmselt tuleb salongi sisse ka terve uus põhjariie

Teel Muhust Kuressaarde garaazi.

[Taavi142]

Niiviisi,

Eelmine nädal jõudis minuni uus kast oo üllalt foorumikaaslaselt 164.
Eile pärastlõunal hakkasin siis elustama vanakest peale paari kuud, ning õhtu lõpuks sai ilusti alt ära hetkel all olnud mitte igakord 1 ja 3 käiku sisse lasknud käigukasti.

Kastid panin kõrvuti ja uurisin et mis on teises kastis teistmoodi, aga ega suurt vahet polnud, peale pealmise osa, kus tagurpidi käigu tule otsad olid teisel pool pealmisel kattel. Aga kuna kastid identsed muus mõttes, siis läks vana kasti pealmine osa ja uue kasti alumine osa - muidu ei oleks tule juhtmed ulatanud. Küll oleks saanud neid pikendada, aga hetkel seda teed ei läinud ja jäi vana kasti pealmine osa.

Uus õli, tihend, jne sisse ja lets go.
Lähipäevil jõuab uus kast ka auto alla, ja siis juba sõit tagatiibade remonti. Ei välista tervet uut värvkatet..

Esiistmed ei ole veel õmblemisest tagasi tulnud, aga peaksid ka lähipäevil valmis saama

[Taavi142]

Ja masin elab Käigukasti vahetust saatis edu, ning olemas on nüüd neli edaspidi ja R-alli käik iga kord


Tänud veelkord Ragnar, väärtusliku kraami eest!

[Taavi142]

Kuna summuti keskmises pütis on AVA, mitte auk, siis ehk mõnel klubilisel on pakkuda 142 keskmist summutit - seda tüüpi millel eest läheb üks ots sisse, ja tagant pealt tuleb välja.

Sai võetud ka Roostevaba summuti pakkumine selliselt lehelt nagu http://www.rakaror.o.se/ ja hind tuli koos transpordiga sinna 520 euri kanti.

Aga esialgu proovin leida keskmise summuti - saab sportkupeed natuke vaiksemaks

[Taavi142]

Okei, kärsitus, tellisin vp autopartsist summuti ja ka 4 mud flappi

[Taavi142]

Peale pindmise rooste harjaga mahavõtmist, tuli välja see, et ukseäär on ideaalses korras. sama ka teise uksega. Panin peale laevakrundi.



Tuleval nädalal liigub masin juba keretöökoja suunal, tehakse pisikene remont tagakoobaste alumistele nurkadele mõlemalt poolt, ülejäänud auto viisakas, ka põhja alt.

[Taavi142]

Täna jõudis järgmine kastike vajalike detailidega VP autopartsist



Auto on keretöödes, ning ehk saab ka varsti mõne pildi siia

[Taavi142]

Vahepeal kerge update, auto istmevärskendus on jõudnud lõpusirgele.
Kere on ka esimese krundi all, ning varsti saab kokku lappima hakata uuesti

[Taavi142]

Pole vahepeal kirjutanud,

Nimelt on auto jõudnud niikaugele, et keretöökojas käivad värvkatte värvimise ettevalmistused - sai siin prooviks bensiini luugi kaas lasta 117-1 värvitooni, mida ongi ainult 1, ehk siis samale koodile ei vasta mitut värvi, ning tundub et auto värv on hästi säilinud sealt kust vaja, ning esialgu tervet kere üle värvima ei pea, vaid ainult küljed - tagatiib, uks, esitiib ( hiljem arvan, et ka kapott ja pagasi luuk lisaks) .

Täna tuli VP autopartsist järjekordne pakk, siis tagasilla kõikide puksidega, ning ka veidi kleepsumajandust.

Kahjuks sattusid pakki kleepsud mida ma tellinud ei ole, ning ühe võin siin huvilisele ära ärida. Kirjutab kel huvi siis.

[Taavi142]

Viimasest postitusest napilt möödas 8 kuud, masin saab viimast lihvi ja kokkupanemist enne ÜV´le sõitu - loodetavasti järgmise nädala lõpus või ülejärgmise nädala alguses ülevaatusele.

Vahepeal on saanud siis auto kõik uued veermiku puksid, ja misiganes liigendid kusagilt väsinud olid.
Kõik uued pidurid ja käsipiduri trossid, klotsid jnejnejne.

Homme lähevad veljed liivapritsi veel, ning siis nende värvimine veel jäänud + esiistmete ja esimese põrandamati tagasipanek.
Kõrvalistuja ukseliist on ka veel paigaldada jäänud.

Leidsin sellised veljed, mis siis saavad uue kuue,


Hetkeseis selline

[Probz]

Mis velgedega tegu on (need mis uue kuue saavad )? Näevad super lahedad välja.