Volvo Club Eesti

17.08.18- läbisõit miskit ~381 000km

Nii, väga palju juhtunud pole.

Umbes 2 kuud otsisin väga heas korras roolilatti taga- no leidisin lõpuks. Vahetus samuti tehtud.
Tagasillale uued rehvid 225/50/17
Sillastend
Juhipoolne peegliklaasi soojendus ei töötanud- seegi sai uue vastu vahetatud.
Üldine aastane hooldus tehtud- salongifilter, kütusefilter, mootori õhufilter.

Uuel kuul vaja ÜV läbida. Käsipidur on kehv- seega vahetan kõik tagumised piduridetailid ühekorraga ära.
Taastatud sadulad (FTE)
Käsipiduri trossid( Bosch)
Käsipiduri klotsid (Bosch)
Käsipiduri rem. vedrukomplekt(Bosch)
Taga kettad (Bosch)
Taga piduriklotsid (Bosch)
Käsipiduri trossi õlakud (originaal)


Salongiventilaator krt ägiseb- peab sedagi veidi määrima. EDIT- vahetasin ära ikkagi järgmise lammutuse detaili vastu.
Üldiselt sebimist liiga palju- ei jõua autot isegi puhtaks pesta ja pilti teha.

Õnneks tahtmist ja jaksu jagub, et autot korras hoida.

Lisan mõne töö käigus tehtud pildi.
Alguses:

Vahepeal:

Lõpetamine:


Pärast esimest proovisõitu:

Lisaks oli kahe klotsi vahel olnud hoob näinud keevitust- need asendasin 1 gen. reguleeritavate jublakate vastu.

Põhi süüdlaseks oli õlaku alt puudu olnud polt- toetab ta õlakut ja selle puudumisel jooksid klotsid trumli sees vildakalt.
Ehk on kunagi üritatud pidurikatte plekki vahetada ja väljakeeramisel polt ära murdunud.
Võtsin püstaku alt- puurisin välja- taastasin ava ära- puhastasin kõik keermed- ladusin kõik kokku.
Käsipidur on nüüd 5+
Jalgpiduri efektiivsus paranes tuntavalt- vähemalt perse düno järgi.

Mis asjaga sa need kettad üle võõpasid?

plug kirjutas:Mis asjaga sa need kettad üle võõpasid?

Hea küsimus, uued kettad on tehases kaetud- ei ole ise midagi teinud.
Nimetatakse neid "coated " ehk töödeldud pindkattega piduriketasteks.

Siinkohal võin ära öelda, et tänasel päeval on enamus B grupi tootjatel sellised kettad müügis.
Mina valisin bosch kettad, sest firma tegeleb ise ainult OEM asjade pakendamisega- saad Hiinas tehtud ja Saksamaal kontrollitud kvaliteetse asja.

Näiteks viimati ostetud ATE kettad+ klotsid sain võrdluseks kõrvale panna- mitte ühtegi erinevust- ainult silt+pakend+kirjad erinevad.
AGA kui võrrelda hetkel ATE ja Boschi hinnavahet siis on see kõvasti Boschi kasuks.

Aa..ega see jutt on minu arvamus, mitte puhas tõde.

Selgee, midagi uut

Läbisõit: 384025 km
Tehtud:
Mootoriõli vah. 5w40
Korraline TÜV läbitud- (sellega seoses pidin LED pirnid tuledest ära korjama )
Paigaldatud uus sumbutaja kronstein:


Nüüd võiks mingi aeg rahulikult sõita.

Pikemat aega polnud nagu vajadust midagi teha. Sõitmist on oma autoga vähemaks jäänud, aga suurem korraline hooldus tuli ära teha.

LS 390 000 km
Täna oli selline päev- vahetasin hammasrihma komplekti koos veepumbaga.
Vana rihmaga siis 75 000 km ringi sõidetud- vahetuse põhjus oli mõrad hammasrihma välimisel poolel.
Rihm oli Contitech toode ja 3a tagasi vahetatud.
Veepump oli Volvo originaal Aisin ,hetkel jäi selline tunne, et eelmine kord seda ei vahetatud.

Igaks juhuks- kui juba asi laiali oli- sai ära vahetatud soonrihm+ pinguti+rullid.
Pinguti ise oli tehase orginaal- vot see on kvaliteet:


Lisaks kontrollisin aku "kvaliteeti" ja asendasin mootori õhufiltri uuega.
Tihendid said kh silikoonmäärdega üle käidud.

Parim asi oli see, et ennem kostis veidi "kilgi" häält kapoti alt- see on nüüd kadunud. Lõpp hea kõik hea...

392 100km
Mootoriõli vahetus+ uus karteri õlikork.
Tagumiste stabikapukside ja kontide vahetus.
Uued esiklaasi kojamehed. Valikuks jäi seekord "vanakooli tüüpi" Bosch Twin spoiler 801s. Võrreldes tavalise bosch seeria kojameestega on 801s seerial kumeraks painutatud kõrvalistuja poolne "luud"

Avastasin mingi aeg tagasi et, ei toiminud enam kliimploki valgustus- lahti võttes selgus, et töötavaid pirne polnud- eks need tuleb ära vahetada.
Huvi pärast küsisin IA- st- et, mis maksavad- kõigest 12.80tk

Pirnide koha pealt....vaata lõiku alates 10 minutist, säästad kõvasti raha

https://www.youtube.com/watch?v=l5ulxK9HtNs

Inc555 kirjutas:Pirnide koha pealt....vaata lõiku alates 10 minutist, säästad kõvasti raha

https://www.youtube.com/watch?v=l5ulxK9HtNs

Eks ma jh nipitan veidi odavamat varianti hetkel- äitahh video eest!

Oomipood aitab samuti (tegelikult saab neid 12v 1,..W pirne osta igast autopoest) Pirnid suht levinud kaup. 6 tk = 3 euri.

Siin on siis 2 vana pirni ja 4 uut pirni:

Kummilutud on puudu või õigemini neid tervelt kätte saada on pea võimatu, eks tegeleb nende otsimisega jooksvalt.
Hiljemlt nv saab näha, kas ja kui ere taustavalgus jääb...

Kummilutid skandixis müügil.

Loff kirjutas:Kummilutid skandixis müügil.

Ostetud pirnid on 4,2mm läbimõõduga- selliseid "kummilutte" skandix ei paku.

Hetkel on hea pakkumine pirnidele siin:
https://www.swedishcarparts.com/parts/1256-9166336-t4082g-volvo-s60-s40-s80-v40-v50-s70-xc70-xc90-volvo-electronic-climate-control-stereo-etc-5-bulb-gray-base-kit

Skandix pakub originaal pirne esindusest soodsamalt:
Need on siis originaal 5mm pirnide asenduseks (Halli pesaga soklid- vajalik kogus 4 tk)
http://www.skandix.de/en/spare-parts/electrics/lights/bulbs/bulb-instrument-light/1018955/
Need on siis orginaal 4mm pirnide asenduseks (Valge pesaga soklid- vajalik kogus 2 tk)
http://www.skandix.de/en/spare-parts/electrics/lights/bulbs/bulb-heat-control-switch/1022157/
SCT ja muudele lülititele sobiv (3mm läbimõõduga) asendus on selline:
http://www.skandix.de/en/spare-parts/electrics/lights/bulbs/bulb/1028249/

On olemas järelturul nii 3mm ja 5mm kummilutud- nendega pole kahjuks midagi teha.
Õnneks ei ole valgustugevus ega kollakam toon hetkel probleemiks.

Nonii- vahepeal on volli ennast korralikult üleval pidanud.
Pidasin auto sünnipäeva- see oli nüüd 1 kuu tagasi, parem hilja, kui üldse mitte...
Kevad on ammu kohal- võiks vist suverehvid alla keerata.
Natuke sai puhata ja pesin siis suvalises Läti külas auto ära:

395095km
Volvo sai endale uued jupid. Pikemat aega oli tunda esiketaste viskamist roolis ja suverehvide alla keeramisel jäi silma üks kehvem piduriklots- ega polnudki muud varianti, tuli kogu krempel ära vahetada.

PS! Bilsteinid, mis pildil ei ole vollile.

Algus:

Enne proovisõitu:

Peale esimest proovisõitu:

Kõige magusam on muidugi tõsiasi, et eelmine suve lõpp panin korraliku roolilati alla, aga see on samuti lekkima hakkanud.
Nojh- ei vedanud sellega. Vähemalt on nüüd pidurid väga head.

Et päris ära ei unustaks teemat, tegin ühe klõpsu.
Sissesõit on vollile tehtud: