Volvo Club Eesti

Detsembri keskel leidsin blocket´ist kuulutuse, kus Örebro´s pakuti minu olemasoleva 965-ga identset Volvot, kuid kirjeldus lubas ideaalselt seisukorda nii tehniliselt kui ka visuaalselt. Kuna ilmselgelt neid autosid juurde kusagilt ei tule, siis otsustasin, et selle pean ka omale saama. Kohe kõne kuulutuses oleval numbril ning kuna see jäi vastuseta, siis blocket´i kaudu kiri teele. Vaikus.
Kõne. Kiri. Kõne, teade kõneposti. Kiri. Vaikus. Kõne tuttavale Rootsis, palun proovi ka. Vaikus. Kõne. Kiri. Vastus, mingi selline umbmäärane. Enne Jõule sain sõnumi, et tal ei ole hetkel aega tegeleda ning vaatab asja uue aasta alguses. Aasta alguses saatsin kohe sõnumi ja kirja ning proovisin helistada, et ma saaks kohe esimesel nädalal järele tulla. Mitu päeva jälle vaikus, kuni tuli kiri, et ta ikka eelistaks auto Rootsi jätta ja võib-olla mõni ta lastest võtab auto omale. Vaatasin, et kuulutus ikka üleval ja saatsin siis väikese ülevaate oma Volvodest ning kirjutasin pika jutu kokku sellest kuidas ma neid sealt juba toonud olen jne. Kokku kestis see tsirkus kuu aega aga eile hommikul lendasin lõpuks Arlandasse, sealt rongiga Stockholm C, sealt Örebro C, sealt veel natuke bussiga, siis kaks kausitäit kreemjat kalasuppi, mõned allkirjad, veerand tunnikest 2000sek kaupa pangakaarti automaati toppides ning ostetud ta oligi. Tagasiteel väike peatus Västeras´i bildemontering´us (kus polnud 900-seeriale mitte midagi võtta) ning õhtuks praami peale.



Mõni päev enne Rootsi minekut helistas mulle kaasfoorumlane, kes oli märganud, et ma Rootsist autosid toonud ning ehk oskan nõu anda kuidas asju aetakse. Tuli välja, et rääkisime ühest samast autost


Üldmulje on hea, nipet-näpet nokitsemist tahab saada aga ei saa välistada, et väidetav läbisõit (280000) võib isegi õige olla.

Varustus on nagu ikka kõik 960-tel standardis pakutu ning täiendavalt lastetool tagumises käetoes, orig. teisaldatav veokonks, kellaga Webasto, koeravõrk, pagasiruloo.
Ainus asi, mis tavapärasest rohkem erutust tekitas, on seni vaid vanades varuosakataloogides kohatud tagumiste uste kardinad. Kunagi proovisin neid tellida, kuid isegi läbi mikistani esinduste ei olnud võimalik. Kahjuks ei ole need enam päris esimeses nooruses aga noh, vähemalt olen oma silmaga ära näinud

Suviseks tarbimiseks on varasemalt olnud kasutusel Volvo reissing rattad aga tähelepanelikum lugeja ilmselt juba aimab, et need peatselt ka müüki paisatakse:


Tahtsin ühe kaksikute pildi ka teha aga külm tuul vist pani käe värisema ja jäi veits udune


Eks varsti pajatan rohkem ...

See pole aus, et kõik nii ilusad kokku ostad
Ilus värv.

Ilmselgelt vähe neid veel Sul?
Äge!

Autoga pakuti kaasa ka sellel pildil nähtavaid 16" velgesid, aga kuna need ei ole originaalid, siis ma loobusin.


Esmased tööd juba auto juures tehtud ning esmaspäeval sai ka arvele võetud.

Millalgi püüan töödest väikese ülevaate ka kirja panna.

Mõni lugeja võib-olla märkas, et fotodel autol saba madalavõitu ning selle põhjuseks olid ootuspäraselt väsinud Nivomat amordid. Ühe suurema tööna saigi mingi hetk tagavedru ja amordid asendatud tavalistega ning nüüd saba kenasti kikkis nagu varem soetatud kaksikul.

Aeg andnud võimaluse autoga iga nurga alt lähemalt tuttavaks saada ning nii roosiline asi kahjuks ei olnud kui müügikuulutuses või esmasel tutvumisel. Üks natuke ebameeldiv areng oli kohati ebastabiilselt töötanud käigukast, mis sai asendatud. Midagi väga hullu ei olnud aga näiteks järsemale pidurdamisele järgnenud paigaltvõtul ei tulnud vedu kohe järgi, mis oli minu jaoks piisavalt häiriv, et kast ära vahetada.

Tegemist vajab ilmselt ka kliimasüsteem, sest kuigi kevadel sai täidetud, siis juuli lõpus juba oli salongijahutamise efektiivsus üsna küsitav.

Sõidab auto väga hästi ja enamus pikemaid perereise saavadki tehtud V90-e või selle autoga. Eelmine talv viis pere suuremas koosseisus Tahko´le suusatama ning siis tuligi mõlemad joonele panna.