Villu XC70 ja C70

[rockhull]

Masin sai siis soetatud varsti pea aasta tagasi. Siiani on toiminud suht hästi. Kuid eks odavamate autodega ideaalses korras masinat vist ei saa. Hetkel tahaks nokitsemist saada tõenäoliselt rooliotsad, istmetega pole aru saanud kas mootorid on läbi või mis, edasi tagasi liiguvad kuid seljatugi üles alla ei käi. Nii et kui kellelgi normaalses seisukorras ja hea hinnaga või oskab soovitusi anda.
Masinal ise siis 142 kw,1998 aasta väljalase, bensukas, võrreldes XC on kütusekulu märksa suurem keskmine 13l. Suve rehvid 18'' nende puhul kahjuks miinuseks auto eriti suur ujumine, iga vagu on eriti hästi tunda.

Teiseks masinaks siis 2006 aasta XC70.

Nüüdseks siis 4 aastat ringi uhanud sellega. On olnud nii hädasid kuid rohkem ikkagi rõõmu, siiski lemmik markidest . Võiks öelda et kulud hakkavad vaikselt auto hinda tasa tegema. Selle autogagi oodatud abi, vajaks paari kõlari katet hele pruuni, siis teadmisi ja kogemusi käigukastiga ning mootoriga. Käigukast vahest harva kipub 2 ja 3 käikku pauguga vahetama. Mootor tahab tõenäoliselt ka kellegi hoolast kätt tunda, tundub et natuke liiga palju lõgiseb. Kokkuvõttes on siiski hea ja mugav auto, saab ka vähe raskemates tingimustes seigelda
Andmed siis nii palju et 132kw d5 automaat üle 230000km

[sanderk]

Äkki on inglise istmed sahkermahkerdatud sinna kellegipoolt?

Btw kas sina oled see kelle pulma telekastki nähtud?(see pulmavolvo tuleb kuidagi tuttav ette)

Edu!

[rockhull]

Mis erinevus neil inglise istmetel on, pole ühte mootorit v. Nupu vajutamisega klôps küll käib aga ei liigu lisaks ei pääse ka taga istmele.

See veok meedias jah läbi käinud, telest ma ei tea küll aga lehes.

[Mario_L]

C kütusekulu ongi selline, kupee on nii paberil kui ka päriselt tuntavalt raskem kui sedaan või universaal... Mul viimasel ajal linna vähe olnud, aga viimati oli linn-trass pooleks 9.5... Ju seal ikka mingi kotermann peidus või siilid pesa teinud summutisse. Samas naabripoiss oma vana T5'ga sõitis linnas 50 sajale ja ise veel rõõmus ka, et paagiga saab 200km ära sõita ikka ja tühikäigul popsub nagu diisel (lumi oli must)..

xc puhul aitab esialgu ehk kastiõli läbipesu, kui mitte, siis tuleb hakata erinevaid variante kaaluma (tihti on uue auto soetamine oluliselt soodsam juba)...
PulmaVolvo on lahe jep. Omapärane lahendus argielus

[rockhull]

Xc sai isegi vist õli vahetatud kuid ei midagi, variant on veel proovida solenoidide vahetust.
Maanteel saab kupeega 7 8 ka isegi keskmiseks nii,
Kuna volvod on lemmikud ja meeldivad siis suht lihtsalt tuli valik mis autot pulmaks saada. Õnneks tuli volvo esindus vastu ja andis meile auto. Tänud neile.

[sanderk]

Võibolla nägin seda galeriid siis lihtsalt ja hakkas filmilint jooksma väga lahe idee!

Endal v70-l istmeid vahetasin siis sai elektrooniline mehaaniliseks tehtud ja siis oli natuke nuputamist aga tehtud sai. Ma muidugi ei kujuta ette mis sul seal istmete sees on.

[antia]

Kui istme seljatugi ette ei tule, siis ilmselt trossi üks haru (Y kujuga) katki läinud ja ei ava ühe poole lukustit. Seljatoe mootorisse minevad juhtmed võid igaks juhuks üle vaadata, äkki kuskilt katki läinud.

[rockhull]

Olen üritanud vaadata, kuid pole nii palju aega olnud et päris lahti hakata jätkuma, suht palju vaeva vist nägema. Istme all jaotus blokis on mõlema istme all lahtised juhtme otsad, taha ühendab siis on üldse vait ei liigu edasi ka. Kas see istme kate käib kuidagi lahti ka või tuleb lõigata kuskilt. Puhkus tulemas siis peab hakkama lammutama

[Liiwaannus]

V/s70 l on metallrõngastega istme alusrasmi küljes.

[rockhull]

IMAG0118v.jpg (31.79 KiB) Vaadatud 2031 korda

Nagu ka kindlasti paljudel teistel olen saanud xc-l vahetada võtme korpust. Minu vanal võtmel murdusid sees kaks naga ära mis võtit hoidsid. Tellisin siis aliexpressist kaks uut ümbrist, vahetasin sisud ja on nagu uus.

[rockhull]

Sai siis taaskord suurem remont teostatud. Vahetusse läksid tõukurid kui ka nookurid. Auto kohe märgatavalt ikka vaiksem. Hetkel veel ootan vastava kilometraazi täitumist, et teada saada kas ka õli kulu on ka ehk kadunud. Sest viimati oli liiter õli 600 kilomeetrile. Lisaks sellele läks vahetusse ka hammasrihm ning veepump. Tagaratta laagrid ka enam ei unda, jeiii.... Hetkel vähemalt tundub, et ehk mõneks ajaks masin taas sõidukorras ja ei pea ühistransporti kasutama.

Paar üksikut nipet näpet asja veel on, mis natuke hinge nokivad. Vihma sensor, tõenäoliselt vajaks uut silikooni kihti peale kuna andur ise töökorras. Nördimuseks kukusid paar eelmise omaniku kleepsu ära mille alt tuli välja et kõlari katetes on parajad augud. Viimaseks peab hakkama uurima ligipääsu raadio nupu lampidele, pimedas sõites on pool armatuurist pime.