Volvo142 - Volvo 142

[Volvo142]

Ventika lüliti suhtes said targemaks?

jah, helistasin Allanile, kes just taastas oma P1800ES-i ja ta ütles, et tal oli samamoodi see värk, et ennen kiirem puhumine ja kui täitsa välja tõmmata, siis aeglasem...saan töö juures veel mõne vana volvo pealt ehk uurida. Üks võimalus on veel Karile helistada ja saada kindel vastus!

[bronec]

Mul 164 sama teema - enne puhuril kiire käik ja siis aeglane.

[Volvo142]

Nii, pole tükk aega midagi kirjutanud, kuid auto kallal on nii mõndagi tehtud. Vahepeal on siis taastatud istmeraamid, värvitud armatuuri, piduriregulaatorid, istmeraamid, plus veel nipetnäpet asju. Samuti sai Voltas poldid ära tsingitud ning ka mõned kapotialla minevad vidinad. Supi käest sai tellitud/ostetud uued Esituled, küünlad, küünlajuhtmed, jagajakaas, rootor ning poest riiulist ostsin ära viimase paari kollaseid 5.5" udutulesid, mille abiga peaks tulema replica GT iluvõre. Kari käest ostsin teise alumiiniumist esivõre. Detsembris andsin armatuuri nahkse osa Sideeffecti uuesti nahatamisse ning nüüd eelmine nädal sain nahatatud detaili tagasi...tulemus oli superluks. Armatuur nagu tehasetoodang nüüd. Paar nädalat tagasi üritasime vennaga volvot esimest korda käivitada, kuid üritus läks aia taha. Kõik nagu oli paigas kuid vedu ei võtnud, karpast lõi ainult vahel leeki välja ja muud ei midagi. Kuna karburaatori oli väga väsinud olekuga ja ei teanud selle seisukorrast midagi, siis sai see lahti kakutud ja tulemus käes, membraan oli mitmest kohast katki. Esimene käivitamise katse ebaõnnestus, õlled jäid joomata, meel nukker. Uuesti Tallinnasse tulles sai 2 karburaatorit kaasa võetud ja supi abiga uus membraan tellitud. Nädal hiljem taastasime töö juures karburaatori: Võtsime lahti, pritsisime soodaga üle ja pesime ultraheliga puhtaks. Suruõhuga kuivaks ning kokku tagasi. Paika timmisime veel ujuki tasapinna. Esimesest katsest 2 nädalat hiljem sõitsime Võrru, lootuses, et see nädalavahetus võtab volvo esimest korda pöörded üles. Laupäeva hommik, entusiastlikult garaazi, tunnike timmimist ja sättimist ning katse 2 võis alata.....olukord oli parem kui esimesel katsel, saime karpa paukuma ja tossu pahvis välja nagu vana auruvedur....endiselt oli midagi valesti. Paar telefoni kõnet targematele ja süüde 180 kraadi ringi visatud. Vend andis starterit ja mina olin jagaja ja gaasi hoovastiku kallal....usute või ei aga näod läksid naerule See mida me kuulsime oli midagi uut, see oli see, mida me üritasime 4.5 aastat tagasi kuulda, kuid tookord tulutult. Me ei uskunud oma kõrvu, ta töötas ja veel päris ilusti....iseremonditud karpast me seda eriti ei oodanud(esimene remont siiski), kuid ta käis nagu šveitsi kell. Garaaz vingugaasi täis ja peas mõnus joovastus sättisime veel väheke juhtmeid ning otsustasime tuppa minna ja tähistada 1 õllega Päev oli tõesti korda läinud..1 õllele jätkus 6 pakk ja saun ning siis ka veel väheke teravamat, et mootor ikka kestaks Pühapäeval panime veel autole külge ka laepolstri ning sättisime armatuuri kokku.

Jutt sai pikk ning nüüd postitan mõned pildid + videod kuidas auto käivitus.








Videod:
Esimene video on esimene käivitamine pärast süüte muutmist, ja teine video on juba lihtsalt üks proovikatse.
http://www.youtube.com/watch?v=1ZWEV5SW ... er&list=UL
http://www.youtube.com/watch?v=jHNt6puL ... e=youtu.be

Äkki kellegil pakkuda vanema tüübi süütelukku ja süüteluku põhja, samuti otsin volvo 142 väikeseid suunatulesid ette, klaasid on mul uued olemas, aga otsin just seda tule põhiosa.

[Loff]

Kui lugesin kohta, kus oli juttu, et karpast lõi tuld siis oli esimene mõte, et süüde ikka päris vale.

[Ollu]

Rõõm kohe lugeda et käima saite. Väga maasikas. Palju edu edaspidiseks.

Ollu

[HendrikS]

Terv,

Rõõm on näha, et selliseid pille veel taastatakse. Üks lemmikutest vanakooli Volvodest.
Mis ajaks teedele plaan jõuda on?


H.

[Volvo142]

Terv,

Rõõm on näha, et selliseid pille veel taastatakse. Üks lemmikutest vanakooli Volvodest.
Mis ajaks teedele plaan jõuda on?


H.

Plaanid on selle aasta suveks legaalselt ja komplektselt teedele saada. Eks näis kuidas jõuan.

[Volvo142]

Midagi väga kirjutada pole, kuna külm on garaazile ligi pääsenud ja seal väga midagi teha ei kannata. Ette olen võtnud kütusepaagi, süütepooli ja radika taastamise ning vahepeal olen tellinud ja kätte saanud palju juppe mis VP-st. Mõned jupid mis tellisin: tuledeklambrid, siduri tagastustvedru, sumbuti 2 klambrit, süütevõti, kojamehe hoovastiku kummid, käsipiduri rulliku, süüteluku põhja, tagumised pidurivoolikud, uued parktuled, esiklaasitihendi, ustetihendid, pagaasnikutihendi, vaja veel tellida uus esiklaas ning ümber uste käivad tihendid, mis hetkel rootsis otsas olid.
Samuti sai Rootsi saite jälgitud ja koperdasin kogemata volvo 140 GT rooli otsa, mis oli okjonil, 5 aasta jooksul nägin esimest korda sedatüüpi rooli müügis ja patt oli oksjonilt osalemata jätta...ja tulemus on käes Rool ilutseb koos GT kelladega kapipeal ning ootab külgemonteerimist. Samuti lasin tuttavatel Rootsist osta lisakütusepaagi, mis on kumera kujuga ja käib pagaasniku põhja. Vaja töö juures paagile korralik välimus anda! Paar pilti asjadest!

[enta]

kole paak. kole rool.
kadedus räägib.

[supp]

kole maja, lihtne lukk, naabri koer näljas

[Volvo142]

Teretere üle pika aja!

Palju aega möödunud vahepeal ja nii mõnigi asi on vahepeal tehtud. Ei ole piisavalt aktiivne inimene, et igat pisiasja uuendada ja internetti riputada. Ühesõnaga sai vahepeal siis taastatud ära see lisapaak, Õige kütusepaak taastatud ja ka see nädalavahetus paika pandud. Kütusetoru ära veetud, samuti ka piduritorud. Piduritega on olnud oi oi oi kui palju peavalu ja vaeva, ei saanud piduritest kuidagi õhku välja ja ma arvan, et mingi 1.5 kuud vahelduva eduga neid proovitud korda saada. See nädalavahetus kandis siis suure tõenäosusega vilja, pedaal seisab üleval ja rattad jooksevad plokki. Pidurid on olemas. Proovitud sai erinevaid peakomplekti remontkomplekte ning lõpuks ikka VP-st õiged asjad tellitud. Esiklaas ja tagaklaas seisavad ka juba omal kohal. Esiklaasi auku pidi mitu korda suuremaks(parajaks) tegema, kuna keretööde tegija vahetas klaasiserva, siis originaalaugust oli asi kaugel. Nüüd istub esiklaas kenasti ees. Samuti on paika pandud uus soojendusradika kraan, mis pesitseb armatuuriall. Armatuur sees, soojendustorud veetud armatuurialt ja ka tagajalgade juurde. Lisasin ka veel tagakoobastele lisa helisummutusvilti, et tuba oleks vaikne. Nipetnäpet asju veel paigaldatud ja reguleeritud(mis kõik kohe meelde ei tule). Tähtis on see, et auto käivitub süüteluku põhjast, ja võtab paagist ise omal jõul kütust ning pidurdab täitsa pedaali abiga. Käsipidur vaja veel korda seada, kuid enne vaja veel vajaolevad detailid leida. Võib öelda, et tehnilise poole pealt hakkab asi valmis saama! Elektrisüsteem vaja üle käia veel, Kari tõi ka rootsist mulle suunatulede põhjad ja saab suunad ära ühendada. Vaja oleks veel suunatulede kangi ja süütelukku, kuna hetkel olevad asjad on kahtlased ja ei tea kas saan nendega tööle. Viskasin põrandale ka vaiba maha, et vaadata kuidas ta sinna istub, natuke võib nokkida ja päris ideaalne pole, aga ega ta veel täiesti paigas ka pole. Nädalavahetusel auto töötas umbes 1 h ja pärast märkasin, et all on õliloik, seega otsasimmekas lekib....esialgu arutasime ja mõtlesime, ning jõudsime järeldusele, et hetkel mootorit maha ei võta, vaid hakkame teist B20 vaikselt aretama, ja see ei tule kindlasti mitte originaal. Midagi suure suuga lubama ei hakka aga eks näis kuidas asjad sujuvad ja liiguvad. Salongi kokkulappamine võtab omajagu aega aga asi edeneb.

Mõned pildid ka:







Järgmiste tegudeni!

[turboES]

Lahe grill!
See roheline hakkab juba meeldima, vähemalt ei käi enam närvidele.

[enta]

radika oleks vöind ikka enne korda teha, see ju näeb paistma

[Volvo142]

radika oleks vöind ikka enne korda teha, see ju näeb paistma

Radikas ei ole jäädavalt veel paigas ja teen selle ka ilusaks. Ja muide jääb see peitu ka!!!

[aibast]

140 seerial jääb jah radikas peitu, praegu puudub pealt üks plekist kate, kus on sees ka kapoti kinnitus. Loodaks sind kevadel talveralli stardis selle masinaga näha