SinineVagun V70 2,5TD ´99

[Mario_L]

Ega ta mingi rusikareegel ei olegi... Aga no üldilmet vaadates... Topautos töötades vahetasin ühel I30'l kangi nupu juba 4000km pealt. Oli ära kulunud.
Ja no uute autode (kunst)nahast roolid ei kannata üldse kriitikat.

[SinineVagun]

Täna vahetati ära vända otsast geneka rihmaratas. Käivitus läks ka vaiksemaks, enne oli mingi käuks sees.
Pilti ka vanast:

[Margus_]

Koperdasin arvutis sobrades ühe kahtlaselt tuttava masina otsa.

vs


Võib öelda, et päris sarnased

[SinineVagun]

Täitsa sarnased jah, katuseluuk võiks omalgi olla

[SinineVagun]

Kuna originaal kõlarid esiustes on hakanud imelikke hääli tegema, siis täna ostsin esiuste jaoks kõlaripaigaldus kiti.


Samuti sai ka asenduskõlarid välja valitud.


Näpud juba sügelevad, et saaks vahetama hakata, aga peab veel mõtlema, kuhu ja kuidas tweeterid panna.

[Margus_]

Ilma võimuta paned?

[SinineVagun]

Vast ikka võimuga, üks vedeleb, täpselt paras neile.

[SinineVagun]

Täna lõpetasin mõned päevad tagasi alustatud kõlarite vahetuse. Algul oli plaanis vahetada ka juhtmed välja, kuid kuskilt maalt pidin vanu jätkama, kuna ustesse uute vedamine oleks liiga suur ettevõtmine.
Tweeterid paigutasin ette ukseklaasi nurgas oleva kolmnurkse plastiku külge.


Võimendi nupp sai pandud tulede nuppudega samasse ritta. Reaalselt ei häirinud, kuid praegu pildilt vaadates peaks selle plastikkatte ümber keerama nii, et nupp jääks alla poole.


Samuti tõstsin garaazi nurgast autosse bassikasti, mis sügisest saati seal vedeles, selleks ka see võimendi nupp. Varem asus ta keskkonsoolis oleva sendikopsiku kõrval, aga kuna mingi aeg tagasi sai istmesoojendused installitud, siis nüüd on seal soojenduse nupud ja võimunupp enam ei mahtunud ära. Uste sees olevaid kõlareid toidab mingi Audisoni võim, mis veel vanast ajast alles.
Jätsin maki tagant tööle ka armatuuris olevad tweeterid, kõrget ja selget heli on nüüd küllaga.

Mõni liikuv pilt kah vanemast ajast, kuid süsteem on sama.

[SinineVagun]

Täna panin tavalise stange ette, R-stange plaanis lähiajal värvi viia. Samuti sai vahetatud paisupaak, kuna vana lekkis ühenduskohast, asemele sai kasutatud paak, sest oli lähedalt võtta.

[valus.]

Mul oli ka talvel esimeste külmadega sama jama paisupaagiga. Pidevalt kadus kuskile ära vedelik, siis avastasin et paisupaagi alumise vooliku juures lekkis. Vahetasin välja ja nüüd jälle muretu.

[SinineVagun]

Mul lekkis paagi keskelt, ülemise ja alumise poole ühenduskohast. Vedeliku tase oli küll allpool seda kohta, aga tagasivoolust tulev vedelik voolas mööda seina üle katkise koha ja rõhuga pressis sealt välja.

[SinineVagun]

Tulin just ülevaatuspunktist, läksin, et lasen sillad üle vaadata, aga sain ülevaatuse hoopis tehtud.
Eest parem kont tahab vahetust, kerge loks on sees. Peab millalgi jupi valmis ostma, kui suvekaid alla hakkab panema, siis hea ära vahetada.

[SinineVagun]

Täna vahetasin õli ja filtri ära, sisse läks Addinoli täissünt, läbisõit 311000. Samuti sai tagumiste uste hingesid ja piirajaid määritud kuna olid talvega kääksuma hakanud, peab vist tihedamini kasutama. Samas ma olen koguaeg arvanud, et mulle sobib kaheukseline auto, tuleb vist C vastu välja vahetada

[Priit_P]

Bemmil jäid 5W-40 Addinoliga sõites igatahes õlirõngad kinni, seega läbielatud kogemuse tõttu soovitaks selle jama kiirelt välja lasta ja panna täissünt ÕLI sisse.

[Liiwaannus]

Bemmil jäid 5W-40 Addinoliga sõites igatahes õlirõngad kinni, seega läbielatud kogemuse tõttu soovitaks selle jama kiirelt välja lasta ja panna täissünt ÕLI sisse.

Mõni mees on castrolit mootoris hoides kepsud kõveraks saanud. Rada ei sõida piisab standardile vastavast õlist.
Siiani pole näinud, et keegi adekvaatset materjali tooks õlide võrdluseks, alati on naised saunas rääkisid tüüpi jutud toetamaks üht või teist marki. Lisaks on õlidega nagu autodegagi, et üks tootja ja mitu mudelit, mis ei pruugi omavahel mingit muud seost mingil tasandil omada peale ühise firmamärgi.