Klamber 850/70-d

[Klamber]

Karterituulutus, kellel seda vaja on?

Võrdlemisi kindel võib olla, et selle auto (XC '98) eluea jooksul pole seda puhastatud, so 19a. Ja sama kindel võib olla ka et ala 5a on sellega nii ka sõidetud.
Noh ok tuli sarnast möga ka torust sisselaskesse, aga mõtlesin et auto seisnud jne. Vanasti sõites õlikulu ka meeletu polnud. Keerasin kopsiku maha, pealmisest august tuli natuke vett ja alumisest seda valget. Vaatame siis mis sees on: kõik musta putru täis. Karterisse minev auk plokis täiesti kivikõva setet täis. Egas midagi, toob poest uue kopsiku ja sõit võib edasi minna. Esialgu tuleb mootor kokku tagasi ka panna.

[ants]

"Karterituulutus, kellel seda vaja on?"

karteril ongi vaja, et kondents mootorist välja saada.

[Klamber]

Shimmisin silindrid ära, mõned lehtkaliibrit pidi selleks laiali lõhkuma. Vähemalt nüüd on teada, kus pealinna kõige odavamad lehtkaliibrid müügil on. Uus probleem - lähemal uurimisel oli näha, et tihend on nii palju liikunud, et väike rant on ploki pinna peal, täpselt seal kus oleks vaja tihendi pinda juurde saada. Ideaalis tulnuks vist plokk pealt lihvida, aga ei tahaks surveastet ka suuremaks ajada. Rääkimata ploki välja tõstmisest. Vaatame, mis saama hakkab. Äkki uus tihend ikka hoiab vee ja gaasid lahus. Selle mootoriga võib proovida, kaotada pole suur midagi.

[Tanel]

Kaotada on oma aeg mis läheb pärast uuesti mootori remondile.
Lase rant maha võtta ja kasuta r tihendit. On teine kihiline metall tihend.

[Klamber]

On teine kihiline metall tihend.

Sul selle koodi pole käepärast? 81mm tihendit pidasid silmas, 83 vist pole olemas? Va aftermarket asjad, kuigi neid väga ka pole, ARD jms.

Edit: 30637066 võiks olla õige kood ja 83mm jaoks.

[allan]

Tanel pidas vist P2R tihendit silmas. Kui õigesti mäletan, siis üks kuni paar jahutuskanalit on teise paigutusega ja tuleb juurde puurida. Koodi mul käepärast pole.

[Klamber]

Hetkel ei hakka midagi tegema, kaas juba kinni tõmmatud tavalise tihendiga ja klapikaas ka peale liimitud. Aga tuleviku tarbeks mõlgutaks küll seda mõtet. Ainuke probleem tundub surveaste. MLSi jaoks peaks mõlemad pinnad üle lihvima, metalltihend on õhem 1,35mm vs papptihend 1,5 vist. Ehk siis kokku läheb asi päris peeneks, surveaste tõuseb ca 0,2-0,3 ühiku võrra. Parandage kui eksin. Samas 81mm ploki peal seda suuremat tihendit kasutades jääb päris suur mõttetu pilu serva (tihendi ava peaks olema 84,5mm).

[Klamber]

Pauk tuleb ikka sealt, kust kõige vähem ootad.

Ja ma reaalselt sõidan sellega korra nädalas..

[no1]

Huumoriga võttes, siis palju velgede eest tahad? Pea püsti ja edasi!

[Klamber]

Palju pakud?

[minukiri1]

Positiivse poole pealt, vähemalt ei ole sa avarii põhjustamises süüdi, vaid kannataja pool. Aja närvide kulu paraku keegi ei kompenseeri.

[arturjarn1]

sain su sõnumile alles nüüd pihta. Kole lugu küll, aga midagi ei ole teha. Uksed saad minu doonorilt, kui lammutamiseks läheb.

[Klamber]

Positiivsema poole pealt ka. XC sai korda.
Männikul määrimas:


Lõpuks läks kast lolliks. Natuke kuum seal paksu liiva sees täisgaasiga sõites, hullem kui käru tõmmata.

[Klamber]

XC AW50-42 andis alla. Tegi paar raksu ja hakkas lekkima, kuigi töötab veel ilusti. Elame näeme, kas viitsin seda enam korda teha.
Lõpupilt võibolla.

[Traktorist]

Mul jäi swapist täitsa toimetav tomat üle, võta ühendust kui huvi.