Smurf, C70 '00, 2.3 T5

[allan]

ARKis käib muidu lihtsalt, et lähen palun duplikaate ja korras? Kunagi mingi jutu tagajärjel on jäänud arusaam, et peab ütlema, et a la varastatud vms. Et ei saa nii, et tahad lihtsalt duplikaate. Või on see mingi bullshit jutt?

Kui vanad on lihtsalt kõverad, siis need annad tagasi.
Kui tagasi ei taha anda, siis pead jah mingi muinasjutu välja mõtlema.

[usualsuspect]

ma tegin ka endale selle "otsetoru" lahenduse. rõõmutilgad tulid püksi kui esimest korda käima panin. tahaks teada kas see reso seal vahel väga palju häält mõjutab. sind ma ise veel tartus pole näinud, sõidan ise sinisega ringi. musta krundi all stangega.

[smurf]

Ei oska ka öelda, kas ja kuidas resonaator häält mõjutab.. mingil põhjusel ta sinna katalüsaatori asemele muidugi pandud on.

Sent from my ME301T using Tapatalk HD

[Tanel]

Kas auto on liiga võimas, et nr-i oled pannud cooleri ava ette, et õhk coolerit ei jahutaks?

[smurf]

Kas auto on liiga võimas, et nr-i oled pannud cooleri ava ette, et õhk coolerit ei jahutaks?

Endalegi see kaunitar silma jäänud varasemalt! Aga kas numbrimärk cooleri ees on hea mõte?

Numbrimärk lendab hea idee tekkimisel esimesel võimalusel cooleri eest ära. Eelmine omanik oli tõenäoliselt teibiga numbri stange külge kinnitanud. Vahepeal auto seisis tükk aega ja selleks ajaks olid numbrid ära võetud ja nüüd on nad kõverad ka. Tallinnast tulles sai numbrimärk kiirelt kinni pandud, et ikka number ees oleks. Seni on see "ajutineigavenelahendus" ees olnud, aga tahaks ise ka ikka selle sealt tilk ülespoole paigutada. Auke väga puurida ei tahaks, kas mingi ägeda kahepoolsega saaks numbri paigaldada? Kaotaks siis tagant ka numbrialuse ära.

Ühesõnaga, tegelen asjaga ja kavatsen numbri ikka ülespoole paigutada, esialgu kasvõi aukude puurimise ja numbriraamiga.

[smurf]

Täna tegelesin sellega, et 176kw lumega paremini teele kanda, ehk siis alla läksid Michelini X-Ice naastud, mis autoostuga kaasa tulid. Rehvimõõt 225/45/17. Tuleks veel termostaat vahetada enne talve, mootor läheb MINU arvates liiga kaua töötempini.

Vahepeal sai installitud Pioneeri makk originaali asemele, lõpuks korralik helikvaliteet ja iPodi juhtimine otse makilt (+ laadimine). Sellega seoses ajan siiani taga 1din sahtlit, mida maki alla pista - kui kellelgi on üle, võib pakkuda. Sobib ka kui keegi oskab öelda, kust poest sellist osta saab.

Üldiselt muidu kalla ja talla, eelkõige muidugi kalla. Samas on kallamise sagedus otseses seoses tallamisega, nii et kõik on nii nagu peab.

[smurf]

Tänan varuosakoodi eest. Tutikast peast ikka täitsa kallis kraam. Ehk ikka kellelgi vedeleb üle. Samas äkki keegi teab, kas sinna sobib ka miski nö. suvaline universaalne 1din sahtel? Et ei peaks just OEM juppi taga ajama.

[allan]

Romulatesse oled kirjutanud?
Kunagi oli audiopoodides, a la noores tehnikus ka neid sahtleid.

[smurf]

Romulatest pole veel uurinud jah, ausaltöeldes pole veel isegi tulnud selle peale. Peakski päringu laiali saatma.

Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 4

[aibast]

X-Ice naastud on päris hea pidamisega - ise eelmisel talvel kärutasin nendega. Nüüd läksid Datsuni alla. Isegi mudasel kruusateel on pidamist palju.

[smurf]

No loodame, et on hea pidavusega - eks talv näitab. Mustrit on veel täitsa omajagu, naeladki sees. Mõni üksik oli küll puudu lähemal vaatlusel, aga see kökimöki. Avastasin nüüd täna veel, et üks ventiil laseb õhku välja, tuleb see lasta kähku ära vahetada.

Sain ka täna lõpuks Bluetooth ELM327 "eBay-versiooni" kätte, isegi täitsa töötab. Ilusti näha igasugu informatsiooni, ka lives. Süttinud mootoritule sain ka kustu - kood P0422, põhjustab seda tõenäoliselt katalüsaatori puudumine. Mind see ei sega. Live data uurimise eesmärgil sai ka väike tiir tehtud, põhiliseks uurimisobjektiks oli boost. Tundub, et peab üritama seda kuidagi logida ja hiljem uurida (sõidu ajal keeruline jälgida pidevalt), sest numbrid, mis ma virtuaalsel boostikellal nägin olid minu meelest väheke jõhkrad. Tugeval kiirendamisel viskas 1.8bar mõneks hetkeks. Arvan, et sellise rõhu juures peaks sellel mootoril midagi juba irduma hakkama või mis?

[ercci]

Mis programmi kasutad,et boosti lives näed

[smurf]

Torque Pro

[pestav]

Ma nüüd ei tea, mis juhtaju sinu autol on, aga ME7' l on maksimaalne laaderõhk 1.55bar'i. Andur lihtsalt rohkem ei võimalda. Läheb limp-home režiimi.
Äkki su rõhuandur paneb vähe villast. Läbi OBD selle jälgimine ei pruugi tõeseid andmeid anda.
Või on kuskil rõhuleke? Wastegate'i vedru eelpinge liiga suur?
Sinu auto mootorile ei tohiks see hetkeline rõhupiik (eeldades, et see reaalselt oli nii suur) midagi teha.
Ma niisama igavusest spekuleerin. Tegelt ei tea ma midagi

Auto on ilus! C70 on väga õnnestunud kerega auto!

EDIT: sinu autol vist ME 4.4?

[torms]

Ää, see pole parim asi millega mõõta. Ikka õige kell. Mul torque pro näitab vaakumit õigesti aga boosti näitab kohati nt 2bari-4bari vms, kell näitab 1.0-1.1