ddig 960 ´91 16VT

Forum Members Cars

Moderaatorid: 760GLE, Igor, bronec

ddig
Foorumi veteran
Postitusi: 1382
Liitunud: 19 Veebr 2006, 10:30
Asukoht: Harjumaa
Kontakt:

PostitusPostitas ddig » 22 Nov 2008, 19:44

Et pidurdusteekond ikka võimalikult lühike oleks, siis said äsja vahetatud esimesed amordid, mis kahtlaselt pehmed tundusid ning esisild tervenisti üle kontrollitud ja kõik vajalik vahetatud.

Käesoleval nädalal sai taas ka ülevaatusel käidud ning tulemused kinnitasid, et olen õigel teel :) Mitte ükski sõlm ei andnud võimalust nurisemiseks ja pidurite maksimaalne erinevus oli 7% (seisupiduril). Pidurite näitaja oli ka ainus, mis muutunud on, sest eelmine aasta olid kõik pidurite näitajad lausa uskumatu 0% erinevusega.
Nüüd: 960 B204FT ´91; 960 ´92; 965 ´96; 960 Executive ´96; 945 B230FT ´96; 960 '96; V90 ´97
Enne: 244 B21E ´78; 740 B234F ´90; 945 B200FT ´95; 960 B6304S ´95; 965 B6304F ´91; 965 '96

ddig
Foorumi veteran
Postitusi: 1382
Liitunud: 19 Veebr 2006, 10:30
Asukoht: Harjumaa
Kontakt:

PostitusPostitas ddig » 01 Mai 2009, 21:36

Nonii, tehtud see temp. Esimest korda elus tegin sellise triki, et vahetasin autole alla suuremad veljed. See ei olnudki eesmärk omaette, kuid tuline soov Uniroyal´i high-performance vihmarehvid osta oli peamine põhjus miks seda tegin. 15 tolli veljele lihtsalt ei pakuta sobiva mõõduga selliseid rehve. Täpsemalt siis läksid alla 205/55ZR16 W-kiirusindeksiga Uniroyal RainSport2.
Kunagi oli mul Golfi all sama rehvi eelmise põlvkonna mudel RainSport1 ning see jättis üsna kustumatu mälestuse - paduvihmaga sõidad nagu tavarehvidega kuiva asfaldiga :)
Viimati muutis ddig, 20 Aug 2009, 22:13, muudetud 1 kord kokku.
Nüüd: 960 B204FT ´91; 960 ´92; 965 ´96; 960 Executive ´96; 945 B230FT ´96; 960 '96; V90 ´97
Enne: 244 B21E ´78; 740 B234F ´90; 945 B200FT ´95; 960 B6304S ´95; 965 B6304F ´91; 965 '96

ddig
Foorumi veteran
Postitusi: 1382
Liitunud: 19 Veebr 2006, 10:30
Asukoht: Harjumaa
Kontakt:

PostitusPostitas ddig » 24 Juun 2009, 23:09

On selgeks saanud, et laisk pea on rõõmu puudumine :)

Kuna vahepeal tekkisid probleemid wastegate´i aktuaatoriga mis ei lasknud klapil sulguda ning turbo tänu sellele alla 4000 rpm ei rakendunud üldse, siis peale sõlme hooldamist avastasin enda jaoks 2,5a tagasi paigaldatud käsiregulaatori ...
Kahjuks ülevaade puudub palju rõhk hetkel on, kuid sõidurõõm on :shock:

Lisaks olen targemaks saanud auto mootori dünaamika osas. Nimelt selgub, et antud juhul toimub tehaseseades turbo juhtimine selliselt, et rõhk peab olema kaheastmeline (0,4/0,8 bar). Tänu käsiregulaatorile minu autol muidugi enam ei ole ja ca 2500 rpm alates on maksimumrõhk saadaval.
Viimati muutis ddig, 01 Jaan 2011, 22:46, muudetud 1 kord kokku.
Nüüd: 960 B204FT ´91; 960 ´92; 965 ´96; 960 Executive ´96; 945 B230FT ´96; 960 '96; V90 ´97
Enne: 244 B21E ´78; 740 B234F ´90; 945 B200FT ´95; 960 B6304S ´95; 965 B6304F ´91; 965 '96

ddig
Foorumi veteran
Postitusi: 1382
Liitunud: 19 Veebr 2006, 10:30
Asukoht: Harjumaa
Kontakt:

PostitusPostitas ddig » 03 Dets 2009, 22:32

Mulle meeldib mõelda, et auto ei pea olema uus, küll aga peab olema nagu uus :)
Taaskord ülevaatusel käidud ning nii nagu ühele aegumatule autole kohane ei olnud selleks vaja muud kui kohale minna.

Vahepeal on vahetatud poolteist aastat tagasi avariis kannatada saanud Nivomat amort ning äsja sai tehtud suur hooldus (kõik rihmad, õlid, filtrid, pidurvoolikud, küünlajuhtmed jne).

Mõni auto lihtsalt läheb kogu aeg paremaks. See auto on juba nii hea, et tõmbab omasuguseid ligi :)
Nüüd: 960 B204FT ´91; 960 ´92; 965 ´96; 960 Executive ´96; 945 B230FT ´96; 960 '96; V90 ´97
Enne: 244 B21E ´78; 740 B234F ´90; 945 B200FT ´95; 960 B6304S ´95; 965 B6304F ´91; 965 '96

ddig
Foorumi veteran
Postitusi: 1382
Liitunud: 19 Veebr 2006, 10:30
Asukoht: Harjumaa
Kontakt:

Re: ddig 960 16VT

PostitusPostitas ddig » 02 Dets 2010, 15:52

Täna juhtus midagi väga ebaharilikku. Nimelt sai auto talveks alla 16" veljed. Sõbral just sobivas mõõdus jäid uued talvekad üle ja mul need 16" veljed seisid tühjalt, siis panin need alla. Ebatraditsionaalne on ka see, et tegemist on naastrehvidega, mis minu jaoks ei ole just parim valik ja sõidaksin meelsamini lamellrehvidega.

Pilt

Pilt

Pilt

Igal juhul talvesaapad said nüüd sellised ja ehk leiab millalgi aega jälle ka paksu lumme müttama minna :)

Enne rehvide pealepanekut sai ka veljed korra eraldi pinki pandud ning rõõm oli tõdeda, et need ikka kenasti sirged on.
Viimati muutis ddig, 11 Dets 2010, 17:49, muudetud 2 korda kokku.
Nüüd: 960 B204FT ´91; 960 ´92; 965 ´96; 960 Executive ´96; 945 B230FT ´96; 960 '96; V90 ´97
Enne: 244 B21E ´78; 740 B234F ´90; 945 B200FT ´95; 960 B6304S ´95; 965 B6304F ´91; 965 '96

ddig
Foorumi veteran
Postitusi: 1382
Liitunud: 19 Veebr 2006, 10:30
Asukoht: Harjumaa
Kontakt:

Re: ddig 960 16VT

PostitusPostitas ddig » 10 Dets 2010, 17:07

Jõuluvana tuli sel aastal veidi varem. Jõudu ja tervist talle!

Pilt

Pilt

Pilt

Pilt

Pilt
Nüüd: 960 B204FT ´91; 960 ´92; 965 ´96; 960 Executive ´96; 945 B230FT ´96; 960 '96; V90 ´97
Enne: 244 B21E ´78; 740 B234F ´90; 945 B200FT ´95; 960 B6304S ´95; 965 B6304F ´91; 965 '96

Kasutaja avatar
vanapeer
Foorumi veteran
Postitusi: 6781
Liitunud: 02 Juul 2005, 01:31
Asukoht: valges majakeses mere ääres
Kontakt:

Re: ddig 960 16VT

PostitusPostitas vanapeer » 13 Dets 2010, 01:18

Mis seal kotis on? Kui turbo oli, siis küll vinge. Või kui kotis polnud, siis kuidas see oligi - punane tekst birkal näiteas hiina Garretit või just mitte :P?
:unibrow:

ddig
Foorumi veteran
Postitusi: 1382
Liitunud: 19 Veebr 2006, 10:30
Asukoht: Harjumaa
Kontakt:

Re: ddig 960 16VT

PostitusPostitas ddig » 13 Dets 2010, 09:37

vanapeer kirjutas:Mis seal kotis on? Kui turbo oli, siis küll vinge. Või kui kotis polnud, siis kuidas see oligi - punane tekst birkal näiteas hiina Garretit või just mitte :P?


Kotis on amordi tugipadjad ja laagrid ning rooliots. Punane tekst birkal väidab, et Made in U.K. by GARRETT ja saabus seegi VOLVO kirjadega karbi sees.

Osta nüüd veljed ja rehvid ära. Kust sa mujalt ikka nii hea pakkumise saad :-)
Nüüd: 960 B204FT ´91; 960 ´92; 965 ´96; 960 Executive ´96; 945 B230FT ´96; 960 '96; V90 ´97
Enne: 244 B21E ´78; 740 B234F ´90; 945 B200FT ´95; 960 B6304S ´95; 965 B6304F ´91; 965 '96

ddig
Foorumi veteran
Postitusi: 1382
Liitunud: 19 Veebr 2006, 10:30
Asukoht: Harjumaa
Kontakt:

Re: ddig 960 16VT

PostitusPostitas ddig » 30 Dets 2010, 23:55

Uus vilepill peale krutitud ning täna sai ka korra autoga Pärnus käidud. Muuhulgas selgus, et polegi enam vilepill. Uus turbo ei tee absoluutselt mingit häält. Hetkel küll jookseb rõhk wg-le otse peale ehk siis üle 0,4bari hetkel ei puhu aga vana turbo oskas ka selle rõhuga vilistada.

Ülimalt positiivne on see, et kui vana turboga tekkis ülerõhk alles 2500 rpm juures, siis uue turboga liigub indikaator ülerõhu alasse juba kusagil 1500 ja 2000 rpm vahepeal ning turbo lag on oluliselt väiksem kui enne.

Vahetatud sai ka rooliots ja koonuspuksid ning hómme hommikul saab sillakontroll tehtud.

Kui jälle parema pidamisega pind lume ja jää alt välja tuleb, siis võib rõhuregulaatori ka tagasi ühendada ja vaadata mis karul tegelikult kõhus on :-)
Praeguste teeoludega on 0,4bar enam kui küll.
Nüüd: 960 B204FT ´91; 960 ´92; 965 ´96; 960 Executive ´96; 945 B230FT ´96; 960 '96; V90 ´97
Enne: 244 B21E ´78; 740 B234F ´90; 945 B200FT ´95; 960 B6304S ´95; 965 B6304F ´91; 965 '96

ddig
Foorumi veteran
Postitusi: 1382
Liitunud: 19 Veebr 2006, 10:30
Asukoht: Harjumaa
Kontakt:

Re: ddig 960 16VT

PostitusPostitas ddig » 09 Jaan 2011, 20:59

Enne talverehvide paigaldust sai ka paar talvist pilti tehtud.

Pilt

Pilt

Pilt

Need pildid tehtud novembri lõpus ehk siis enne igasuguseid lumetorme :)
Nüüd: 960 B204FT ´91; 960 ´92; 965 ´96; 960 Executive ´96; 945 B230FT ´96; 960 '96; V90 ´97
Enne: 244 B21E ´78; 740 B234F ´90; 945 B200FT ´95; 960 B6304S ´95; 965 B6304F ´91; 965 '96

Kasutaja avatar
baxxter
Foorumi veteran
Postitusi: 2024
Liitunud: 13 Jaan 2007, 22:06
Asukoht: tartumaa, Nõo
Kontakt:

Re: ddig 960 16VT

PostitusPostitas baxxter » 15 Jaan 2011, 09:15

:lol: Parkisid kunstlume tootmise aparaadi alla? :lol:
Volvo 850 GLT universaal 2.5 1993 (125kw) MÜÜDUD
Volvo S60 bensiin, manuaal 2001 (103kw) Müüdud
Volvo C30 1.8f bens manuaal (ökopill :D)
Subaru B9 tribeca, 2006 180kw, pereauto
53364298

ddig
Foorumi veteran
Postitusi: 1382
Liitunud: 19 Veebr 2006, 10:30
Asukoht: Harjumaa
Kontakt:

Re: ddig 960 16VT

PostitusPostitas ddig » 16 Mär 2011, 22:39

Jälle palju vett merre (ja tänavatele) voolanud ning eile sai ka originaal rõhuregulaator tagasi paigaldatud. Kui auto natuke üle nelja aasta tagasi ostsin, siis mingil põhjusel see regulaator ei töötanud (rõhk läks liiga kõrgeks) ning toona sai see süsteemist eemaldatud kui mitte toimiv. Igaks juhuks hoidsin selle alles ning eelmine aasta mingi hetk sai ka katsetatud seda süsteemis. Ilmselt olid mingid muud vead, mis selle regulaatori toimimist takistasid ning enne turbovahetust oli sisselaskesüsteem pidevalt õli täis, mis takistas ka Throttle Position Sensor´i tööd, igal juhul mingit mõistlikku tulemust ei saanud.

Nüüd, peale turbovahetust aga paistavad kõik asjad natuke paremini toimivat ning mootor peaks esimest korda nö tehaseseades töötama. Tulemus on äärmiselt meeldiv ja tuleb ennast linnaliikluses tagasi hoida, et mitte liigset tähelepanu tõmmata :)
Praegu igal juhul sellist tunnet ei ole enam, et midagi tuunima peaks hakkama ning praegune dünaamika on üsna võrreldav sellega, kuidas mu 945 käitus, kui peale mootorivahetust oli rõhk ca 0,9 baari peale seadistatud.

Äsja said vahetatud ka esimesed amordipadjad ja tugilaagrid ning selgus, et vahetamist vajab vasakpoolne tagumine vedru, sest pool ringi on ära murdunud. Sõidu ajal ei saa suurt midagi aru, sest Nivomat hoiab auto balansis. Kui auto seisab ja alla vajub, siis kipub küll vasak nurk natuke kiiremini alla vajuma aga ma seni arvasin, et see on lihtsalt vedru väsimisest tingitud.

Üks suurepärane auto sai vahepeal maha müüdud ning nüüd pean suure kurvastuse kompenseerimiseks oma pesamunale (loe: käesoleva teema auto) veel rohkem tähelepanu pöörama :)
Poeg ka küsis, et miks ma selle rohelise auto maha müüsin, ta ju oleks võinud selle endale võtta, kui ta suureks saab. Mind valdas selle küsimuse peale natuke segane tunne, sest midagi mõistlikku nii loogilise küsimuse peale nagu ei olnudki vastata ...
Nüüd: 960 B204FT ´91; 960 ´92; 965 ´96; 960 Executive ´96; 945 B230FT ´96; 960 '96; V90 ´97
Enne: 244 B21E ´78; 740 B234F ´90; 945 B200FT ´95; 960 B6304S ´95; 965 B6304F ´91; 965 '96

ddig
Foorumi veteran
Postitusi: 1382
Liitunud: 19 Veebr 2006, 10:30
Asukoht: Harjumaa
Kontakt:

Re: ddig 960 16VT

PostitusPostitas ddig » 13 Sept 2011, 21:53

Nädalavahetus oli äraütlemata tore. Laupäeval võtsin kätte ja otsustasin, et ei looda enam teiste peale ning uurisin ise, et miks ikkagi on autol selline susin kapoti all ja avastasin, et sisselaskekollektori all olevas peenikeses õhutorus (tühikäigu õhuklapi ja kollektori vahel) on pragu sees. Kuna sobivat asendust polnud kohe kusagilt võtta, siis tegin liimi ja teibiga mis suutsin ning katsetasin suruõhuga kuni 1,5bar ja kõik peab ilusti. Esmaspäeval üritasin telefoni teel ka IA´st uut tellida, kuid esialgu ei õnnestunud :)
Tore on see, et lapitud toruga sõites sai kohe selgeks, et see toru on kõik need viis aastat katki olnud ja pragu on ilmselt aja jooksul suuremaks läinud. Igal juhul nüüd käitub auto lõpuks ometi täiesti ootuspäraselt, ehk siis sarnaselt nagu mu teised sama mootoriga autod on käitunud. Oluliselt paranes auto suutlikkus madalatel pööretel ning turbo töö on nüüd väga ühtlane, enne kippus rõhk üleval natuke rahutult käituma.

...

Kahjuks ei saanud ma oma suurepäraseid saavutusi auto originaalkonditsioonis hoidmisel kaua nautida, sest tänahommikusel kohtumisel ühe järjekordse *******ga olid sellised tulemused:

Pilt

Pilt

Pilt

Pilt

Vahva vunts sooritas oma ostukäruga vasakpööret Peterburi teelt Smuuli teele punase tulega ning tegi seda paiknedes teel selliselt, et ainuüksi selle eest oleks pidanud talle rihma andma. Igal juhul, kui ma Peterburi teed pidi linna poole sõites vasakpööret ootavate sõidukite rivi lõpule lähenesin ilmus vasakult mu ette see rahvaauto ning ma ei ole kindel kas ma reaalselt üldse pidurdada jõudsin enne pauku. Kindlasti jõudsin ma vihast röökida veel enne kokkupõrget :)
Löök oli nii tugev, et turvavöös rippudes ikka korralikult istmelt üles kerkisin, õnneks jäi pagasiruumis olnud laptop terveks.
Nagu piltidelt aimata võib, tegi ostukäru saadud löögist 180-kraadi spinni ning jäi nina tuldud suunas seisma.

Vahva vuntsi geniaalsed üllitised sellega ei piirdunud ning lisaks sellele, et keeleoskus puudulik, teadis ta kohale saabunud avariigrupile rääkida, et tema tegi kõik õigesti. Otsustamisel oli abiks lähedal asuva ettevõtte turvakaamera salvestus, kust siis tegelik olukord näha oli.


Mootor jäi peale avariid tööle ning avariipaigalt ära sõitsin samuti omal jõul, kuigi jahutusvedelik lekkis. Kas auto ka taastatav on peab spetsialistide käest küsima. Iseenesest on isegi õhufiltri korpus terve ja ka vahejahuti tundus pidavat, sest rõhu hoidis ilusti üleval ja tõmme oli korrektne. Nüüd siis jälle võimalus liikluskindlustusega intelligentseid vestluseid pidada.

Tänud vuntsile, ma väga loodan, et ta oma *********e eest õiglase karistuse saab. See, kui sa tegeled idiootsustega ja põhjustad sellega avarii ei ole liiklusõnnetus, see on lausrumalus ning selle eest tuleks karistatud saada.
Viimati muutis ddig, 16 Okt 2011, 22:20, muudetud 1 kord kokku.
Nüüd: 960 B204FT ´91; 960 ´92; 965 ´96; 960 Executive ´96; 945 B230FT ´96; 960 '96; V90 ´97
Enne: 244 B21E ´78; 740 B234F ´90; 945 B200FT ´95; 960 B6304S ´95; 965 B6304F ´91; 965 '96

Kasutaja avatar
fic
Foorumi veteran
Postitusi: 1025
Liitunud: 04 Juul 2010, 23:47
Asukoht: Põltsamaa

Re: ddig 960 16VT

PostitusPostitas fic » 14 Sept 2011, 14:19

Kurb vaadata, vanemad autod kantakse kindluse poolt enamikul juhtudel kahjuks maha. Peaasi, et endal kõik korras!
855 T-5R x XC90 '12

Kasutaja avatar
smurf
Foorumi veteran
Postitusi: 1260
Liitunud: 18 Aug 2010, 11:49
Asukoht: Tartu

Re: ddig 960 16VT

PostitusPostitas smurf » 14 Sept 2011, 14:45

Oi raip! Kurb vaadata tõesti, saab palju vaeva näha selle kindlustusega. Loodetavasti saab veel asjast asja


Mine

Kes on foorumil

Kasutajad foorumit lugemas: Registreeritud kasutajaid pole ja 10 külalist