Elmo, Volvo 850 ´95

[fic]

just, kuid kuumapuhuriga peaks tulemus peal pidama kauem. Ja polnud üldsegi mahukas töö, pool tundi max. Diisel võttis tõesti mustust maha. Üks võimalus oleks olnud veel poes müüdavate silikoonvahadega teha, kuid see pole nii püsiv. Peale vahatamist ja tänast tööd autol palju värskem väljanägemine. Kevadepoole vaatan mingid veljed alla Praegu otsin kahte talverehvi.
Lähiajal peaks ära käima silladiagnostis, sest väga kergelt kisub paremale, kuid rõhud õiged.

[torms]

Pole mina ühegi volvoga sõitnud mis kergelt paremale ei kisuks.

[Liiwaannus]

Ma oleks pidanud enne sillaregulli enda oma andma Raskelt vasakule kiskus... a nüüd hoiab ilusti joont. Fic, eks see plastide hallisuse teema on vb erinevatel volvodel ka erinev, st vb on plaste natsa muudetud, ühel haaravad kõntsa külge, teisel jälle pleegivad.

[fic]

Taga vasakul kolksust sain ka lahti, sama teema mis kahtlustasingi algusest peale, amordi alumine polt oli end lahti kerinud. Tugevalt kinni ja mitte mingit kolksu, puhas sõidurõõm. Käsipidur võtab väga ülevalt, proovisin peale keerata, kuid põhjas oli. Mõtlesin, et võtan plekid alt ja vaatan mis seal taga toimub, kuid masinaga nii tugevalt kinni keeratud, et päris saingi lahti. Kuid vaadates olid tagumised pidurid kulunud. Mis kasu on rõhku täis tagavara rattast kui vajadusel ei saa auguga ratast alt ära? Kus soovitate klotse vahetada? Või tasuks ise klotsid osta ja ise ära vahetada? S80l olen kunagi vahetanud.

Samuti kui kellelgi on kollase taustaga väikeseid moose kleepse, võib teada anda. Aibastil ainult suured.

Samuti, on võimalus ise SELLINE mõlk välja lükata esitiivas? Plekk on seal küll kole õhuke? Ei häiri otseselt, algusest peale olnud. Või on kellelgi foorumist vahendid, millega see ära teha?

[Liiwaannus]

Demis teeb erinevat kleepsuäri, küsi temalt.

[fic]

Keegi siis mõlgi kohta ei oska öelda midagi?
Võtsin täna ette ja panin esitulede pesurid tööle. Voolikud tagant ära, puhusin mõlemad puhtaks. Siis see ventiil vms mis kaheks jagab ja kust mõlema tule alla voolik läheb, lasi liiga palju vett ise välja, ei teagi miks. Panin sinna leukplasti medpakist peale mitu kihti ja hakkas päris ilusti pritsima õigetest aukudest Kuid avastasin, et kojameeste kummid on päris räbalad. On lootust leida neid kusagilt normaalse hinnaga, või kasutada midagi SELLIST ja ehitada ise? Pole kusagilt leidnud esitulede kojamehi.

[taavi]

mõlgi kohta ei oska öelda, ilmselt saab selle välja.
aga kojameestega mul oli sama asi, panin teibi peale ja töötab! kummid võtsin mingilt vanalt siksi kojamehelt - teeb töö täitsa ära

[Tanel]

Mine mõlgimeeste juurde selle mõlgiga.
Kojamehe kumm lõika kasvõi vanadest kojamehe kummidest paraja pikkusega. IA-s maksavad üle 300 luuad kui tahad originaali

[fic]

Vaba päev ja tiba näppisin. Lingil antud kummid ostsin ära ja 15 minuti töö ning valmis. Siis kakkusin armatuuri lahti ja hakkasin pirne vahetama. Kõik pirnid sain Info-Auto kõrval poest. Salongi õhku toovad torud olid paksu tolmukihi all, kuid õhufilter pidi päris puhas olema öeldi carstopis. Sooviks üle vaadata veel ABSi andurid, kuid keegi võiks teada anda (PSi teel), kus need täpselt asuvad? Otsingut kasutanud, kuid teada saanud pole.
Juhipoolsel kojamehel vist mingi puks läbi. Loksub ning vertikaalasendis ei puutu keskelt vastu klaasi. Lugenud selle kohta, kuid painutades asi enam ei parane. Enne talve plaanis veel väikene rooste eemaldus ka teha.
Tuli üllatusena, et autos ainult 4 kõlarit. Originaalis ka nii? Tundub, et valmidus on olemas, juhtmed veetud armatuurile ja tahaustesse.

EDIT: SELLE lingi järgi tegin täna ja hakkasin mõtlema, et kas ma saan enda pillile ka kompuutri peale panna või nõuab see mingit teist softi?

[taavi]

http://volvo-850.narod.ru/sdelay/abs.htm ABS-i kohta täpset juttu vene keeles.

Aga ilma kõlariteta 850 on ka nähtud, isegi nahkseid turbokaid uku3 auto siis näiteks

[kiilakas35]

biltema müüb tule kojamehi, maksid mingi 6 euri paar vist kui õieti mäletan.

[fic]

Mida kuradit, armatuuris põles jälle üks pirn läbi. Samuti üks parktuli tagant. Pargi vahetasin alles 4 nädalat tagasi, armatuuris nädal tagasi. Pinge vale, et nad nii tihti läbi põlevad?
Keegi võiks seletada, kuidas kogu keskkonsooli(?) lahti saada käigukangi ümbrusest ja laekast edasi. Tuhatoosiga alustasin ja siis sigaretisüütaja jne, kuid edasi käigukangi ümbrus ja sealt edasi ei taha küll tulla.
Samuti vaatasin, et mõlemal istmel alt juhtmed lahti ja sellepärast soojendus ei tööta. Klemmide tagant juhe ära tulnud. Kuidas kõige mugavam oleks opereerida seal? Juhiistme all vapsee üks klemm sisse jäänud.

Edit: Avanes selline huvitav asi mulle:

Ma ei tea küll mis õigused diplomaatidel olid, kuid jah Juhtmed läksid rooli poole, võtsin sealt alt lahti ja leidsin ON-OFF lüliti Google ei andnud midagi selle konkreetse detektori kohta mida ei saa ka imeks panna, sest välimuselt on tegu väga vana asjaga. Kuid päris huvitav leid

[enta]

hästi läks et üles leidsid, ma neid trahvinumbreid ei mäleta, aga paar aega tagasi tuli kuskilt telest mingi raport vöi krimi kus nad neid otsisid.
väita vöid muidugi, et ei tea mis see on ja miks see seal on ja auto oled just äsja soetanud
aga keda nad ikka usuvad kui trahvi on vöimalik teha
edit:
neil extra riist selliste vigurite otsimiseks

[fic]

Jah, täiesti teadlik kogu sellest tehnoloogiast. Muidugi võid kasutada ja lülitist õigel ajal välja lülitada jnejne, kuid alati on agad. Minu sõidustiil ei vaja sellist asja, seega jääb minust vedelema see, kui olen ta välja kiskunud. Ja voolu ei tulnud ka kusagilt peale, et pole kiusatust ka mitte proovida

[fic]

Täna sai 2*25kW juurde. Tänud Aibast