Volvo Club Eesti

päris roostene tegelane sul:P

Rommi kirjutas:päris roostene tegelane sul:P

On jah.

Siinkohal igaks juhuks mainiks veel ära, et kui kellegil juhuslikult on pakkuda mingit pinda, kus mahuks autot külje peale keerama, siis võtaksin meeleldi kuulda. Enda kasutuses olev garaaz on nii kitsas, et seal ei anna küljele keerata ja niisama maas on suhteliselt keerulisem tegeleda põhja- ja karpide vahetusega.

et su masendust veel suurendada on lisaks pinnale sul ka korraliku keevitust vaja ning tööstusvoolu sellele.

Keevitus on olemas, mis tööstusvoolu ei vaja. Siiamaani on tundunud, et sellega saab väga eduliselt asjad ära tehtud.

Saatsin just tellimuse piduri "adjusteritele" ja krahman korraga ka roolikarbi remontkomplekti kaasa.
Eks näis kui kiiresti seekord tulevad:)

Loodan, et siis lõpuks ometi vähemalt saab pidurid korda teha. Tõesti ei viitsi enam sahmida kokku ja lahti neid trumleid ja kogu muud majandust seal. Kuigi noh, alati on võimalus, et asi jääb jälle a la pisikese puuduoleva mutri taha

Kuidas sa oma tagumise piduritrumli kätte said? mul sama mure .Ei taha teine kuidagi autost eemalduda

marguss kirjutas:Kuidas sa oma tagumise piduritrumli kätte said? mul sama mure .Ei taha teine kuidagi autost eemalduda

Amazonil on trumli kättesaamiseks vaja spetstõmmitsat.
See on VP-Autopartsis müügil ka, maksab natuke üle 800 SEK'i.
Siin foorumiski resideeruv üks targem härra ja samuti Amazoniomanik, rääkis, et need va tagapidurid pidadagi Amazonil sellised valulapsed olema.

Selle tõmmitsaga tõmmates tuleb jätta otsamutter külge, kuna trummel tuleb hirmsa pauguga lahti, teeb kogemata kõhtu augu ehk veel;)

Amazonil on trumli kättesaamiseks vaja spetstõmmitsat.
See on VP-Autopartsis müügil ka, maksab natuke üle 800 SEK'i.

kas keegi laenaks ?

Nii, täna igatahes on mu postkasti potsatanud kiri, mis kutsub postkontorisse piduriklotsideregulaatoritele (või kuidas iganes nende nimi on) järgi minema.

Mmmõõõõõnus.

Täna lõpuks ajasin end taas välja. Vahepeal palju muud sahmi olnud, kolimine ja mõned asjad veel, pole jõudnud tegeleda.

Igatahes - tagumistel piduritel sai vahetatud silindrid, klotsid, vedrud, seibid, klotsireguleerijad, torud, käsipiduritrossid, trumlid.
Mul on siiski karvane tunne, et ma ühel pool panin käsipidurihoova ja ühe vedru natuke valetpidi.
Ja ei ole ma ka päris kindel, kas sai klotse ja käsipiduritrosse õigel määral laiali aetud ja pingutatud. Võibolla hoiab hirmsasti kinni. Ei tea veel, kuna täna kahjuks ei jõudnud veel õhutada.
Lisaks vahetasin ära kõrvalistujapoolsed sharniirid. Plaanisin vahetada kohe ka piduri tolmukatte ja torud/voolikud, kuid kui esimese korraga juba keeras torul mutter üle, siis mõtlesin, et ei hakka parem jantima praegu. Lõhun veel ära ja pärast jälle auto seisab pool aastat. Saab praegu vanaga hakkama küll.

EDIT: eemaldasin mittetöötavad pildilingid

asjad liiguvad nagu näha

aibast kirjutas:asjad liiguvad nagu näha

Mu unistustes liiguvad nad kiiremini.

Praegu kere valmistabki kõige suuremat peavalu.

kadedaks teeb...ilusad uuued piduriklotsid sul
ja ratas on äge mu emal on samasugune.

Nonii, võttis vaid peaaegu kaks aastat aega ja pidurid korras nagu naksti!

See eelmine lause oli öeldud muidugi kerge iroonianoolega mu enda suunas.
Aga jah, täna härra turboES'i abiga õhutasin ära ja viola - mu autol on pidurid. Polegi ahrjunud sellise luksusega enam. vanast harjumusest jalg ikka kipub veel pedaali pumpama.
Tegin kohe kerge tiiru ka linna peal, mõnus värk.

Käsipidur võtab ka, kuigi natukene võiks veel peale keerata.