Liiwaannuse tume tellis V70

[Leho]

Võta pumba küljest kaabel lahti, siis ei hakka kindlasti tööle. Altpoolt on pistikud näha.

[Liiwaannus]

Vaatasin vadisest joonist ja tundub, et rihmaratas on pinguga selle mähise otsas ja maha libisemas hoiab stopperseib. Ja mähise pühjas on 3 polti, mis peaks siis vist ka rihma koormust kandma, st jääb tunne nagu selle siduri polt eriti koormust ei saaks ja väga oluline poleks rihmaratta pealpüsimise seisukohast.

Kuna Tallinnasse, kus vajalikud tööriistad peaks saama on ca 10-15km, siis vist tuleb rattaspordi päev, katkiremontimine on tore, a kui sinna otsa mugavusest, veel miskit pilbasteks lasta, siis on juba veits nukker. Kellelgi säravaid ideid on kuidas probleemi lahendada, või sarnase asjaga kogemust, andke tuld.

Gaasi väljalaskmise süsteemist jätaks hetkel viimaseks valikuks.

[Liiwaannus]

Sai siis rihm maha, kompressor lahti kronsa küljest ja keeratud sedasi, et eest kuivati juurest saaks puurida. Sai ka eemaldatud stange, sest kole vähe ruumi jäi isegi kividel oleva masina stangeplasti ja graažipõranda vahele kanali kõrval. Värk oli juba paljulubav, aga olen mina saamatu või olid tõesti sitad puurid, ei saanud kuidagi tüükaeemaldajale auku ette lastud, ei hakanud kohe kuidagi võtma puurid. Masin sai õhtul kokku lapatud mõningate eranditega, puuduvad tulekojamehed ja logarid on lahti kuna pold roosneete. ... ehk tuleb mingi hetk tuhin jälle peale ja kisun uuesti pilbasteks ja proovin uuesti juurida seda, eks näeb, homme tarvis sõita.

[Liiwaannus]

Kondi teemaga pole olnud mahti tegeleda, kuna garaaž viimasel ajal kasutuskõlbmatu. Ei sai uus õli ja rehvide tasakaalustamine tehtud, täna lõpuks uus lamerihm koos pinguti ja tühijooksu rulliga. Vanadel oli laagrites juba korralik kõrin sees. Plaan on veel sillastend ette võtta, kuna tasakaalustamine oli vajalik tänu ära söödud esirehvidele.
Ei tea kas elavettekujust, peabki olema nii või peaksin muret tundma, aga lahtise aknaga sõites on kuulda kuskil 3k+ pöörete juures õhu vihinat. Kas loomupärane turbo hääl või peaks leket otsima hakkama?

[Liiwaannus]

Viimased paar päeva vaevas vibra, mis peale mingit hulka sõitu tekkis ja pidurdamisel väga tunda oli, arvasin, et kõver ketas. Velg läks ka kuumaks. Kiskusin täna sadula maha surusin poldis aretatud pressiga silindi paar korda nulli ja pumpasin välja. Käisin testiringil ja asi tundub ok. Ju oli silinder veits kinni, eks millagi peab asja põhjalikumalt ette võtma. Pärast testi olid esimesed rattad käe järgi ühe temperatuuri juures. Väga suurelt ei teinud, sest alustasin kell 9 paiku pimedas õues. test ise koosnes reast kiirendamistest ja pidurdamistest ja pärast rahulikus kulgemises ilma pidurit näppimata.

PS Leho need liugurid on ikkagi torxiga mitte kuuskandiga nagu kartsin.

[Leho]

Nuh ma ajasin siis 7sajase omadega segamini.

[Liiwaannus]

Sain täna juhiuksele uue keskluku mootori. Toimetab ilusti kuigi pidin paaris kohas järgi aitama vana mootori detailidega. Tänud tarnijale Minu frustratsiooniks hakkas tagumine vasak keskluku mootor jälle jebalam pluss märkasin, et sisemine hoob ei jookse nulli tagasija ei saa aru kus põhjus on.Midagi seal plast korpuses jookseks nagu vastu, aga mis, mitte ei näe. Ei jooksnud ka nulli siis, kui tross tagant oli. Tagumine kesklukk töötab nagu vilkur, kord on kord ei ole ja aru ei saanud kuidas see ukse seest välja peaks tulema, kas peabklaasi eemaldama koos siinidega?

[Leho]

Sain täna juhiuksele uue keskluku mootori. Toimetab ilusti kuigi pidin paaris kohas järgi aitama vana mootori detailidega. Tänud tarnijale Minu frustratsiooniks hakkas tagumine vasak keskluku mootor jälle jebalam pluss märkasin, et sisemine hoob ei jookse nulli tagasija ei saa aru kus põhjus on.Midagi seal plast korpuses jookseks nagu vastu, aga mis, mitte ei näe. Ei jooksnud ka nulli siis, kui tross tagant oli. Tagumine kesklukk töötab nagu vilkur, kord on kord ei ole ja aru ei saanud kuidas see ukse seest välja peaks tulema, kas peabklaasi eemaldama koos siinidega?

Tagaukse lukk oli esimene asi mida ma omal vahetasin. Ei pea seda klaasi sealt ära võtma.

[Liiwaannus]

Juhtnööre? Siin jäi nagu ette ja see ei tahtnud ka ära tulla.

[Leho]

Juhtnööre? Siin jäi nagu ette ja see ei tahtnud ka ära tulla.

Ei mäleta täpselt aga tule homme päeval külla vaatame mis teha annab. Seda tuli kuidagi keerata seal. Kumb pool on muidu.

[Liiwaannus]

Vasaks, aga homme ei mängi vist välja. Muid oaane juba hunnikus, mis eeldavad kodus passimist.

[Liiwaannus]

Täna sain juurde krinkud, mis hoiavad pagasiresti laes, tänud siitpoolt Harku rahvale. Teine asi mis tänu Andresele kinnitust leidus on kapoti alt tulev sirin, mis on suure tõenäosusega kondi pumba vabajooksu laager. Tundub, et tuleb ikkagi lühem rihm otsida ja kondi pump maha kiskuda ja siis sellega tegeleda. Vahepeal sai tehtud ka sisepindade töötlust, mis üldmuljet parandas. Kahjuks enne ja nüüd pilte pole.

[Liiwaannus]

Kurat, kellel on veel nii läinud, et tühja paagiga, väljasurnud mootoriga tanklasse veel vaba hooga saab? Kuigi oma pettumuseks avastasin, et ainuke vaba tankur asus valel pool ja auto tuli ikka käekõrval ümber pöörata Asja taustast siis nii palju veel, et masin suri välja pääsküla ülesõidul ja veeresin alexelasse seal samas. Kompu näitas veel 60 km ja tankideski läks sisse 68. Ju ei saanud päris viimast tilka kätte paagist.

[Leho]

Suutsid ikka tühjaks sõita.
Ega ise kah ei usalda seda kompu näitu eriti ja tavaliselt kui hakkab alla saja näitama siis kallan juurde.

Kuda peale tankimist käima läks? Oli kaua käiata vaja?

[Liiwaannus]

Suts oli ikka vaja. Torud oli kuivad umbes sama mis filtri vahetusega või veits rohkem.