Volvo Club Eesti

(tõlkimatu rõve sõim) õli võibolla? Ise ka tükk aega maadlesin, kuid vahetasin õlimarki ja suits kadus Muidugi alati ei ole kallim parem, minul suitses castrol edge, läksin carlube C3 peale. Aga tasub uurida, kas turbiin loksub, kui juba loksub, siis pole vahet mis õli vms, siis vaja turbiinia tegeleda.

Õliga see asi,et õlivahetus tehti ära....

Tere kallid Volvopoisid.
Mul nüüd suur mure. Parkisin reedel maja ees oma volvokese teisele kohale ja eile õhtust saati enam see kullake mul käima ei lähe.Kui proovin viskab kütuse lõhna üles ja ei käivitu. Kas keegi viitsiks ja saaks teda vaatama tulla või oskaks öelda,milles võib asi olla.Esialgu kartsin et akus,aga proovisime ka teise akuga ja ei midagi.

mis veakoodid räägivad? Seal ilmselt tuleb viga välja. Bensulõhna sümptom võiks viidata äki nuka andurile, kui väga suure veaprotsendiga jupstükile. Aga see on oletus, tuleks veakoodi vaadata

Bensiinilõhna võib puuduvast sädest ka üles visata..

Arturio kirjutas:Bensiinilõhna võib puuduvast sädest ka üles visata..

süütepool siis töölepingu üles andnud. võta küünal maha(lase mehel võtta), hoia vastu mootorit ja las keegi annab starterit, sädet pole, siis selge. on, siis edasi uurima.

usualsuspect kirjutas:

Arturio kirjutas:Bensiinilõhna võib puuduvast sädest ka üles visata..

süütepool siis töölepingu üles andnud. võta küünal maha(lase mehel võtta), hoia vastu mootorit ja las keegi annab starterit, sädet pole, siis selge. on, siis edasi uurima.

Süütepool mul kodus katsetamiseks vedeleb, peksab veidi küll üle ja on vabalthingava oma, aga peaks sobima. Kuigi ise kahtlustaks rohkem nuka ja väntvõlli andureid.

Tänud teile kõigile.
Pean nüüd siis leidma kellegi,kes need veakoodid mul siin maja ees saaks ära lugeda, ennem ei tahakski hakata teda kusagile lohistama. Kas kellelgi on vajalik atribuut ja aeg olemas?

Sai siis täna Volvokene Cranki veetud.
Esialgu tundub siis et viga on klapikambri kaane tihendites mis annavad õli läbi ja ummistavad pidevalt ka küünalde pesasid.Lisaks sellele vajaks vahetust hammasrihm. See peaks esialgu kõik olema ja loodab et saab asja liikuma. Lähipäevil vast saab valmis ja saan oma kullakesega taas maanteed vallutada

Sain siis täna enda Armukese remondi töökojast kätte.Mootor nurrub taas nii ilusasti.

Tehtud tööd: Hammasrihma vahetus, veepump, O-rõngas kaanel, Simmerling nukkvõll esimene ja tagumine, Küünlad, Hammasrihma tihendite vahetus, Õlifiltri vahetus, Õlivahetus, Jahutusvedeliku vahetus.......

Aitäh Cranki poistele, üli hea teenindus, kiire töö ja sõbralik keskkond.

hmm....antireklaam Crankile - või olen mina loll nagu mää....aga mis asi on hammasrihma tihend?!?
Heameel et hea masin jälle liikvel muidu
Ahja - et oleks T5 mootoriga autode nillijatel natuke ülevaade mootori eest hoolitsemise eelarve osas - kas raatsid hinnad ka asjadele juurde kirjutada?!?

Äkki hammasrihma kaane tihend?

Sorry jah hammasrihma kaane tihend.

Kirjutan siis tööd ka hindadega nagu sooviti.

Hammasrihma kmpl.- 1tk 83,13
Veepump-25,80
O-rõngas kaanel- 5tk 15,83
Simmerling nukkvõll esimene-14,86
Simmerling nukkvõll tagumine-2,66
Küünal BOCH Iridium- 49,48
Hammasrihma kaane tihendite vahetus-91,04
Õlifilter-5,32
5W40 High Tech Liqui Moly-38,99
Õlivahetus-9.10
Jahutusvedelik 6,54

Kõik kokku 411euri remont

Nüüd on minu kord küsida.
Misasi on hammasrihma kaane tihend? Mis sellest plastik kaanest tihendada seal?
Hammasrihma kpl ei olnud silikon pingutit?

Tanel kirjutas:Nüüd on minu kord küsida.
Misasi on hammasrihma kaane tihend? Mis sellest plastik kaanest tihendada seal?
Hammasrihma kpl ei olnud silikon pingutit?

Ja isegi kui mingil põhjusel peaks seal mingi tihend olema, siis miks see ligi 100 eur maksis.