Volvo Club Eesti

Töö oli suht odav, enam ei oska öelda, kas oli sees või mitte. Täna vahetasin salongiõhufiltri ära, mis oli krt-teab mis ajast seal. Volvo originaal. Nüüd läks Hengst, 19€. Sai ikka hoolega mütata seal jalgade juures, aga noh, lõpp hea, kõik hea.

veekaheksa

Eila, siis sai jälle kenasti tugrikut vilgutamas käidud. 145€ ja 2x tagumist rattalaagrit(nagu ikka KOOS rummuga) kenasti käes. Täna proovib siis vahetusega hakkama saada, mis ei tohiks kõigi eelduste kohaselt ulmesse laskuv astrofüüsika olla. Tegemist siis SKF toodanguga, mis loodame, et ikka selle lärmi sealt taganttoast ära kaotab.

Lärmi sai minema, aga ainult mingiks ajaks. Kohekohe oli jälle lärm majas! Süüdi siis tagarehvid, mis olid banaaniks kulunud. Bridgestone Potenza RE050A, TW 140. Kulub nagu või ka tagasillal. Ees olid üsna tublid Nexen N3000, mis isegi kulununa(umbes 2mm) suutsid korralikult vett tõrjuda ja üldse korralikult käituda. Nüüd siis võtsin Uulu Rehvimeistrilt uue jooksu Sailun Atrezzo 4Z+AS rehvijooksu, mõõt ikka seesama 225/45R17. Näeb, mida hiinlased suudavad. Esmamulje on ok, vaikne ja mitte väga vedel. Just sai siin tehtud ka pikemad maanteeringid, ma pole veel nii pikalt paagitäiega sõita saanud(autoga), 848km. Paaki läks sisse 45 toopi, mina rohkem vähemaks ei julgenud sõita, tuli põles ja ka seier oli jumalasta nullis juba tükk aega. Nii, et seekord siis sedapidi.
194900km
veekaheksa

Nii, mida uuemat? Noh, nagu ikka sooja ilmaga juhtub tavaliselt, otsustas kliimakompressor otsad anda. Sai siis kasutatud kompressor asemele soetatud, mis mingi tihendi nädala aja jooksul peale seda vahetust ära väsis. See kah vahetatud(mitte esimest korda antud autol), ja nüüd on asi korras. Õlivahetuse tegin just ära, siis jälle see Championi filter ja BP5000c. Rohkem nagu ei mäleta praegu.

veekaheksa
200000km

Niih. Siin siis 14 oktoober sai juba talvekad alla kruvitud(202100km) ja nüüd kulgeme siis jälle 16' veljel. Õhufilter sai vahetatud. 27 november sai siis klaasidele tagumine prügikotiring sebitud, täistumedaks lasin kleepida(Pärnu mees tegi 90€ sõbrahind). Tuleb kabedamat ilma panen pilti kah. Ikka kalla talla muidu.

204700km
veekaheksa

Tundub, et genekas andis saba. Tellisin uue, 165.- Eks homme näeb, kas saab vahetatud. Esituledepesuri kate lahkus, 33.-(värvituna 40.-) Esituledepesuri pump sai kah vahetatud, 90.- Praegu niimoodi.

veekaheksa

Genekas läks uus vahetusfondi Lucas. Kohevarsti ka õlivahetus.

208900km
veekaheksa

Mõlemad tagumised pidurikettad(16€ tk) vahetatud ja piduriklotsid(14€ komplekt) kah siis vastavalt. Vasak esirattalaager nõuab kah kohekohe tähelepanu. Vähemalt poldid mutrid ei jää kinni sel autol

veekaheksa

Vasak esirattalaager vahetatud, 65€+20€vahetus. 30tuh sai umbes küljes olla. Kehva laager või ma ei teagi mis. Igatahes praegu on OK.

209600km
veekaheksa

Õli, soonrihm ja pinguti koos rullikuga vahetatud. Juba jälle müriseb miskit. Eks näeb, kesmis seekord.

veekaheksa
211000km

Uuesti vahetatud esirattalaagrid. Seekord siis Info Autos. Ma ei oskagi kommenteerida. Tõenäoline hävimise põhjus vale eelmine paigaldus. Praegu on igatahes väga mõnus lasta.

veekaheksa
213000km

Täna sai siis natuke auto24 Ringil sõitu proovimas käidud. No ma ei oska midagi pahasti öelda. Kaks 30min sessi tegin, esimene lasin rahuga, teisel tegin vähe kangemalt. Parim aeg käsistopperiga 1:53.6 Esimesed ringid oli tunduvalt rohkem jõudu, kuuler ju siis liiga väike ja pole selliseks asjaks mõeldud. Aga pidurid kestsid täitsa okeilt, mingi temperatuuri pealt umbes teisel kiirel ringil ütles, et Traction Control Disabled, aga seda polegi vaja. Mulle igatahes meeldis, ja oligi vaheldus bensukast, ämblikud ei tule tükk aega enam torudesse

veekaheksa

Auto müügis. Hinnasoov 4300€, klubiline saab ka tingida. Autot on hooldatud, õli on 10k km pealt vahetatud(ühe korra testisin ka 20k km), kõik, mis küljes toimib. Lähipäevil tekib ka auto24.ee'sse kuulutus.

223000km?
veekaheksa

Siia siis kah mõned pildid, mis mingil põhjusel pole veel siia jõudnud.















veekaheksa

Müüdud.