Volvo Club Eesti

Ei teagi veel, lasen luugi ära värvida, kuna keegi "tark" võttis ära, aga tulid koos värviga. Arvan, et kui kuskilt saan korralikud embleemid, siis lähevad tagasi.

Nii, pole ammu kirjutanud.
Kuna kool selleks kevadeks jõuab juba kergelt lõppstaadiumisse, siis sai ka natukene nokitsetud Volvo kallal. Põhiliselt selle pärast, et jõuda Avalaksule Haapsalu
Järgnevad asjad said tehtud:
Juhipoolsed uksed ära vahetatud;
Laiad plekid;
Vasak esitule klaas;
Õli+filtrid;
Tegelen vaikselt ka uue väljalaske süsteemi kallal(loe: Katsetasin igast jama).

Pilte ka teile, muidu niisama igav.
Enne:

Pärast:

Enne:

Pärast:

Laiad plekid:



Infoks siis nii palju et tagumised ca 8" laiad, Offset jääb 0 kanti. Esimesed 7,5", Offset jääb 5 kanti.

Ning viimased pildid väljalaskest(Üritasin sidepipe jaoks midagi kokku nikerdada)


Täna 17.04.2017 viin plekid liivapritsi ja edasine jääb hetkel saladuseks. Kahjuks ei tea, kas Avalaksuks saan valmis, erilist lootust pole, aga eks näis

Plekid liivapritsist käes. Krt, kui kellegil oleks väga kiire, viskaks laki peale ja asi näeks ka ilus välja, aga mul teised plaanid.



Pleki keskosad said siis krunditud ja keevituskohtadele klaasiliim peale tõmmatud.


Kuni järgmise korrani, mis loodetavasti on paari päeva pärast lõpp tulemusega.

Avalaksul käidud, said ka uued veljed alla selleks puhuks. Nüüd karjub ainult madalduse järgi, eks need saab ka lähiajal soetatud.



Järgmisena eks näis mis saab.

Milleks madaldada, kaob ju ära selle auto võlu lõpuks ? Kui oleks mingi sleeper siis veel aga nii saad sa ju madala ja ebamugava vedrustusega volvo endale.

Kui vedrustus muutub minu jaoks talumatuks, siis lähevad orig. vedrud tagasi ja teised müüki. Katsetab ära.

Milleks madaldada? Selleks, et auto ilusam välja näeks! Igaühel omad huvid

Tagarehv võiks laiem olla, kole muna praegu minarust, 8" ´sele sobib 245 kõige paremini. Näiteks 235 ei ole enam nii hea.

Kui madaldus tuleb, siis kindlasti vaatan ka uued rehvid sinna. Hetkel käravad.
Paar päeva sai Sidepipe-ga nusperdatud. Õigemini downpipest lõpuni välja tuunisin. Hetkel all siis üks Resokas ning taga lõpupütiks sai Audi 100 2.5Tdi 85kw alt tulnud pütt. Päris hea jäi minu arust.




Seda viimast sai veel lõpus modida, aga põhimõtteliselt sama.

Kerge video ka. NB! Laivis parem
https://www.youtube.com/watch?v=q9kPUM_aVeI

Homme või siis kui aega tekib, peab vaatama selle trossi süsteemi ära, et saab salongist juhtida. Paar mõtet juba peas, kuidas teostada. Teooria hea, praktika... eks näis.

Kust see summuti siiber pärit on?

See Drosseklapp tuli, kui õieti mäletan, Ford Mondeo/Cougar 2.5 V6 pealt.

Äkki mul läks midagi tõlkes kaduma,aga mis selle sidepipe`i mõte on või mida see juurde annab

Vajadusel otsetoru. Kui tahad politseiga suhelda, siis ilusasti lülitud sipepipe peale ja küll nad varsti sul sabas
Aga ise tegin selle niisama, Targemat teha polnud, tahtsin keevitada(Harjutada kätt). Vahest Ülemistel "kõvatada" ja kärab kah.

Nii, midagi jälle aja pikku nokitsetud:
Siduri ja piduri pedaalikattet sai uued muretsetud
Kapotile sai lisatud originaal müra matt
Käimari ja mootori padi ära vahetatud
Kerge sillareguleerimine tööjuures

Ning Rutz-i käest sai ostetud uus karter ning esivõre(ruutudega) ning hetkel ootan mil kasutaja Supp naaseb oma reisilt, et saaks mingi "sportivnaja" vedrustuse alla.

Pilte ka:

Enne:

Pärast:


uue Võrega:






Millegi pärast tuli tuju näppida ka pumpa ja Turbot. Kõike sai natuke peale löödud, LDA-s oleva membraan koos selle tapiga sai 180 kraadi pööratud(järsem pool, saab boosti ajal rohkem kütet kätte). Igatahes... liigub hetkel paremini kui ennem.

Lähiajal nüüd ongi.. kas vedrustus või siis tagaluuk värvida ja klaasid toonida.. kõike korraga ei saa (vaene tudeng siiski), aga eks midagi mõtleb välja, mis ennem tuleb.

Mis mõõdus need praegused rehvid on?