Volvo Club Eesti

Mul on selle vene versioon
Ei teagi kes kelle pealt maha tegi. Äkki hoopis itaallaste.

Vahepeal olen üritanud hankida veidi kola, kuid tradera oksjonid pole veel vilja kandnud:
http://www.tradera.com/item/302204/2492 ... -140-o-240
ega ka istmeid ei saanud
http://www.tradera.com/item/302203/2490 ... ader-seat-

Lisaks oli vahepeal Blocketis müügis 5000 kr üks päris nutuses seisus 164, küsisin müüalt lapäeval rohkem pilte, mainisin, et olen asjast huvitatud aga esmaspäeval oli masin juba ära müüdud. Oleks saanud lõpuks ometi oringaal sisu sealt doonerdada.

Natuke offtopicut, käisin oma S60'ga Infoautos, vahetasin jahutusvedeliku ja termostaadi

Ja vahepeal oli vaja kola vedada siis vahetasin isaga autot, kasutasin tema XC'd ning Tartus rammis mind liinibuss.

Need bussijuhid panevad ikka siukest nahaali linnavahel. Mõnel korral omalgi tunne, et külg läheb kohe maha.

valus. kirjutas:Need bussijuhid panevad ikka siukest nahaali linnavahel. Mõnel korral omalgi tunne, et külg läheb kohe maha.

Nojah, bussijuht jäi insidendis süüdi ja nüüd on lihtsalt hulk aega tühja asja peale vaja raisata.

Peaaegu tavaline jagaja.

Ainuke vahe on see, et küljepeal on USB pesa, millest saab üht-teist teha.

No aga mis on karul kõhus?

mis seal ikka - transistorid ja resistorid... kontaktivabalt magnetanduriga toimib süüte kommuteerimine, lisaks on MAP (mainfol absolute pressure) anduri abil kollektori rõhk. Üle USB'i saab reaalajas tekitada ja muuta süüte ajastuse graafikuid (stentrifugaal ja vaakumi). Jagajasse saab salvestada kaks seadistust ning välise lüliti abil neid vahetada. Aga muidu võiks toimida nagu originaal, nädalavahetusel ilmselt vaatab, kas saab masina käima.

Seadete reaalajas jälgimiseks mõeldud aken

Ja graafikuid saab järgmiselt redigeerida/salvestada või avada. Maksimaalselt siis saab ühel graafikul kasutada 10 punkti.
Ning nagu eelnevalt mainitud saab jagajasse salvestada kaks komplekti selliseid graafikuid. Kusagil peaks veel leiduma mingi alamprogramm, mille abil saab tee peal seadistust proovida, ühesõnaga mingi kindla käigu juures mõõdab ta aega, palju kulus mootoril x pöördelt jõudmiseks y pööreteni. Mis peaks andma ülevaate, kuidas süüte ajastus on võrreldes erinevatel seadetel.
Tundub üsna tehtav.

Vinge. Räägi veel.

tõesti huvitav vigur

Et teema ära ei sure, siis möödunud nädalavahetusel sai jagaja külge monteeritud ja käima aetud, seadistustega saab veel möllata.
Tundub, et mootori kehva töö jälgedeni on samuti lähemale saadud, sest selgus, et bensiinipaak on täis väga peenet roostepuru. Vahetasin koos jagajaga profülaktika mõttes ka bensiinifiltri, peale tunnist töötamist oli uus filter täiesti umbes.
Seega ei saanud ka kolmas karburaator enam bensiini, mille tulemusena võib arvatagi, et mootor väga hästi ei käinud.

Vahepeal sattusin ka kasutaja 164 juurde, kellele annetasin roolivarda ja sain lisaks natuke jubinaid, mida trei- ka freespingis hekseldada




Ma olen veidi tegelenud ka oma elektriskeemi kaasajastamisele, kui Acrobad Readeriga lahti võtta siis võiksid seal olla layerid, igale komponendile sellega võiks olla veidi lihtsam komponendide kaupa vaadelda elektriahelaid. Aga praegu on ta veidi poolik, pole veel jõudnud kõiki juhtmete värve ja ristlõikeid sisse kanda.
https://drive.google.com/open?id=0B5tIJ6XSxJIcYjNqY3QtSThsSjg

KoitK kirjutas:Et teema ära ei sure, siis möödunud nädalavahetusel sai jagaja külge monteeritud ja käima aetud, seadistustega saab veel möllata.
Tundub, et mootori kehva töö jälgedeni on samuti lähemale saadud, sest selgus, et bensiinipaak on täis väga peenet roostepuru. Vahetasin koos jagajaga profülaktika mõttes ka bensiinifiltri, peale tunnist töötamist oli uus filter täiesti umbes.
Seega ei saanud ka kolmas karburaator enam bensiini, mille tulemusena võib arvatagi, et mootor väga hästi ei käinud.

Vahepeal sattusin ka kasutaja 164 juurde, kellele annetasin roolivarda ja sain lisaks natuke jubinaid, mida trei- ka freespingis hekseldada

Bensiinipaagiga mul täpselt sama jama, sissevaadates oli kui soolakaevanduse koopa lagi ning seest absolulutselt roostes. Suur loputamine pesemine vähe aitas, küll ei lahendanud probleemi, panin kaks filtrit järjest, siis sai mootor mõne mõned korrad rahulikult töötada - tõenäoliselt tuleb paak lahti lõigata ja pritsi saata, sest uut kustkilt saada pole.
Aga tänud poldiga möllamise eest, sellest on palju abi!

Mul vist midagi kahe silma vahele jäänud, mis asi sellet poldist tuleb?

Loff kirjutas:Mul vist midagi kahe silma vahele jäänud, mis asi sellet poldist tuleb?

Õlifiltri kinnitus, aga see ei ühti käesoleva teemaga.

Jäi selline paak silma: http://www.skandix.de/en/spare-parts/bo ... k/1016926/

Ehk kellegile sobib, saadaval ainult üks hetkel.