Volvo Club Eesti

Üks pilt kiirendusest. Siin pildil on taga rattad mõnusal kõrgusel - võiks koguaeg nii olla. Peab ikka vist need tagavedrud lühemaks lõikama.

Nigu 5 kotti kartuleid oleks pagassi pillutud..

Tulevasel nädalal peaks ühemassiline hooratas, korv ja sidur peale minema. Volservi käest saadud tema vahetab välja ka.

Samuti on ka uued pihustid saadud 720cc need lähvad peale ja softi progamine ContrastWorksi poolt jätkub. Pihustid sain ka tema käest!

No nii vahepeal sai siis päris palju tehtud.

Ls: 212002 km

Mootori õli vahetus + õli filter - nüüd sõidan 5w50 Mobil 1
Kõik õõtsa puksid uued täispuksid
rooliotsad ja kummid
veovõlli ots
sarniir

Eelkõige asja eesmärgiks oli saada uus sidurikomplek alla koos ühemassilise hoorattaga. Kõik eelnevad tulid töökäigus juurde.

Nüüd siis on ühemassiline hoorattas, korv ja sidur peal. Vahetusse läks ka kast, kuna ei sobinud uue siduriga kokku. Hetkel siis teine kast all millel on vähe teistsugune gearratio ehk siis väiksematel pööretel on mul suurem kiirus hetkel. Mis iseenesest on isegi parem.

Volvo 850 ühemassiline hoorattas lihvitud sobivaks
Selline korv https://shop.klracing.se/sv/artiklar/forstarkt-tryckplatta-audi-s2-91-92.html?fbclid=IwAR1Znmk9mCAJu9meho3VHW4vd0DejYrLcdGmm6qGXJp8mITIhSSvyQ2tPAQ
Selline sidur https://shop.klracing.se/sv/artiklar/volvo-850_v70-vitmotor-1991-2002-fjadrad-240mm-6-puck-20-splines.html?fbclid=IwAR0TLq3VTlg5AJmX6BgkUEUhVD4qStuUWqzNihMe8jSeeL8fA5aT0hG5bQY

Vana kast muidu alles kui kellelgi vaja andku märku, kahemassiline hoorattas ka olemas.

Kokkuvõteks - saan nüüd vasakut jalga kõvasti treenida ja mootori haardumine kastiga on imeline ja kolkolkol ka juures

Mõne päeva pärast said ka pihustid vahetatud ja wastegate peale keeratud... Kuna pihustitel asub pistik vähe teise nurga all, siis pidi neid natukene pöörama, et paika saada.

720cc pihustid sellised kui kedagi huvitab. https://www.finjector.com/eng/ev14_12_ohm_720cc_c_15_jetronic_o_o_61_mm_total_74_mm-p-720671-186/?fbclid=IwAR35n9cfQhxKA_qSbQLQf-sKo84DYJLNWWNj8vPfmS0OLxaGqbnyw8624Wg

Jällegi sinised T5 pihustid on üle kui kellelgi vaja.

Mõned pildid ka:

Kasti tööst ka mõned pildid.

Eile õhtul said küünlavahed sätitud. Olid 0,75 kuni 0,85. Toksisin 0,6 peale

Sai ka wastegate veel natukene peale keeratud. Nüüd sellega ühelpool - tulemus spoolib kuda varem ja kuda rohkem.

Mul nüüd õige aeg minna dynostendi peale, oskab keegi soovitada head kohta Tallinnas?

Ole kena, kui leiad mõistliku hinnakirjaga kohta, anna sellest ka teada. Tahaks paar remapi ära proovida.

Tallinna Tehnikakõrgkooli oma? Peaks olema 4WD stend. Kellega aga ühendust võtta, hetkel ei tea. Ootan ka millal oma Remapi saaks paika, siis hakkaks ka asja uurima.

Fil250791 kirjutas:Mul nüüd õige aeg minna dynostendi peale, oskab keegi soovitada head kohta Tallinnas?

Olen "külapealt" kuulnud häid sõnu ning kaks tuttavat käinud ES-Racingus ja kiidavad.

Kuskilt lugesin, et tktk dyno operaator lähkus ametist vms, et teenust ei pruugi saada sealt enam.
Naised saunas rääkisid inff.

gljuk kirjutas:Kuskilt lugesin, et tktk dyno operaator lähkus ametist vms, et teenust ei pruugi saada sealt enam.
Naised saunas rääkisid inff.

Jep, ta pani ameti maha.
Aga vaata siia: https://www.tktk.ee/ettevotjale/teenuse ... i-teenused

Dyno-ga lükkus natukene edasi, kuna tune vajas veel veidi nokitsemist - nüüd peaks korras olema ja tulevane nädal plaanis minna tktk dyno stendile.

Leidsin tktk õige kontakti ka : (soovijatele)

Veojõustendi operaator Johannes Jürisson, 56221720, johannes.jurisson@gmail.com (60eur pidi tund olema)


Sellegi poolest on veel flatshift ja popsid tulekul.

Hiljuti sai ära vahetatud aku.

Oli ka do88 kupong, mille alusel sai juurde tellitud väheke punast