Volvo Club Eesti

Paagist karpani on uus voolik veetud. Kapoti alt enam lekkeid ei tuvastanud, vaatan põhjaaluse ka üle

Kas kunagi värvid valgeks tagasi?

Mul originaalmootor oli siis küte langes ikka pikema seismisega ära...nii päevaga ära vajub siis ikka mingi muu jama pigem jah.

allan kirjutas:Paagist karpani on uus voolik veetud. Kapoti alt enam lekkeid ei tuvastanud, vaatan põhjaaluse ka üle

Ta ei peagi olema leke, ta võib saada lihtsalt kuskilt õhku, ka tagasivoolust.

Volvo75 kirjutas:Mul originaalmootor oli siis küte langes ikka pikema seismisega ära...nii päevaga ära vajub siis ikka mingi muu jama pigem jah.

Päevaga vajub ära jah.

McBrainless kirjutas:Kas kunagi värvid valgeks tagasi?

Ei tea veel, kas/millal värvin, aga mulle meeldivad ajastukohased (loe: igavad) toonid, näiteks:

Minu jaoks ei ole need igavad toonid. Must ja hall oleksid igavad.

Võta 107 Sun yellow ja tere tulemast klubisse

Sun yellow on ka äge, aga eks mul on veel aega seedida.

Eile reguleerisin käigukasti trossi selliselt, et pöördeid madalamal hoiaks ja täitsa mõnus on sõita, isegi kickdown töötab. Ainuke aga, et teist käiku paneb aeg-ajalt pauguga. Rain pani talvel uue õli sisse, selles ilmselt asi pole.
Tagasilla õliväljutuspunni vahelt lekkis õli. Kuna peale ei kannatanud enam keerata, panin veidi keermeteipi ja uue õli sisse, koonuspunniga ei osanud muud tarka peale hakata. Hetkel on kuiv.
Pärast karpalekke kõrvaldamist läheb ka öö otsa seisnuna paugust käima, enne pidin ootama lisaks kütuse ülespumpamisele ka ujukikambri täitumist.

Viimasel ajal olen sõitnud nö automaatsete päevatuledega (ees ääretuledes 2 niidiga pirnid, 0-asendis päevakad 21W ja ääretulede jaoks 5W). Ei tea, kas need tänapäeval ka legaalsed on, aga võmmid pole sappa haakinud, seega esialgu olen tuimalt suhtunud.

Iga kolmas jalakäija üritab muidugi signaliseerida

Pole mõtet aega värvivahetuse peale raisata.

Klamber kirjutas:Pilt

Suht kaks tilka vett jah

Täna käisin ennetähtaegselt ülevaatusel, kuni 11.2018 on nüüd muretu.

Eelmisel nädalal proovisin riiulis seisnud OZ Superleggeraid ja alla nad jäidki. Velg 17x8 ET35, flants ees 25mm, taga 35mm ehk ET10 ees ja ET0 taga. Rehv 205/50R17.
Proovisõidul leidsin autoga samaväärse värvkattega liiklusmärgid ja tegin moblaga klõpsu:

Kuna visioon selle auto tuleviku osas veel puudub, mõtlesin, et proovin võrdlemisi kõva kerega autot sellisena ka säilitada. Nädalavahetusel käisin kehvemad kohad roostemuunduri ja parandusvärviga üle, vahetasin õli ja jahutusvedeliku. Juhipoolne esitiib muidugi väga kõva polnud ja pidin loominguliselt lähenema. 14" naastrehvid plekkvelgedel sain autoga kaasa, panen vist varsti moe pärast alla. Talvel sõita ei plaani, aga väike mõte on uunikute talveralli ära proovida.

V8-le pidin Ameerika Dave'i käest uue roolilogo tellima ja sama tellimuse raames otsustasin 245 tagaklaasi BOXY...BUT GOOD-iga kaunistada. Natuke väike jäi ainult, oleks pidanud suurema võtma.

Hommikused teeolud soosisid ulakusi, seega sai linna peal kah üks tiir tehtud. Olen endiselt rahul, et selline krokodill majapidamises olemas on

Pronks/pruunikas toonklaas sobiks väga hästi.

Järgmisel nädalavahetusel on Uunikute Talveralli, ajasin täna eluka garaažist välja ja tegin kõrvalteedel trenni.

Ravisin natuke ka elektrisüsteemi - puhastasin kaitsmepesad ja panin sulanud või oksüdeerunud pulkkaitsmete asemele uued. Varem pidin sõidu ajal kaitsmeid pesas keerutama, kui tuled ja viled ootamatult ära kadusid. Radiaatori otsavannis on väike mõra, kust on jahutusvedelikku immitsenud, aga sügisest saati pole tase langenud, seega vist praegu ei hakka punnitama. Aku panin ka laadima. Ralliks valmis, vist!

Täna oli ka vaja "trenni teha". Pole vist patt mitu päeva järjest pilte postitada:

Tagumine numbrimärk on natukene viltu. Plaanis sirgeks tagasi panna?